4.16 클램핑 및 브레이크 구성요소 Clamping and braking elements

4.16.1 클램핑 및 브레이크 구조 Clamping and braking construction

SCHNEEBERGER는 MR 및 BM MONORAIL 가이드웨이 시스템을 위한 클램핑 및 브레이크 구성요소를 제공합니다. 이러한 구성요소의 일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다:

• 구동 장치의 부하를 경감하기 위한 리니어 축 위치 고정
• 가공 중 축방향 힘을 견디기 위한 작업대 클램핑
• 정지 상태에서의 수직축 고정
• 축의 운송 잠금
• 정전 시 리니어 모터 축의 브레이크 및 고정

클램핑 및 브레이크 구성요소의 구조는 SCHNEEBERGER MONORAIL 가이드웨이 시스템의 캐리지와 유사합니다. 이들은 작업대에 고정되고 가이드 레일 프로파일을 감싸는 본체로 구성됩니다. 전동체 대신 반경 방향으로 이동하는 클램핑 패드가 가이드 레일 양측에 위치하며, 작동 시 레일 사이 공동 내의 가이드 레일에 밀착하여 축의 클램핑 또는 브레이크를 실현합니다. AMS 측정 시스템이 장착된 개별 가이드 레일 모델은 가이드 레일 플랜지를 접촉면으로 사용합니다.

비작동 상태에서는 가이드 레일과 클램핑 구성요소 사이에 접촉이 없으므로, 클램핑 구성요소는 안내 기능을 수행하지 않습니다. 협폭형과 광폭형의 두 가지 유형이 있으며, 구성요소의 주요 치수는 주로 DIN 645 표준에 기반하여 캐리지 횡단면에 대응합니다.

클램핑 패드의 작동은 동기적으로 전환되는 양측 가압 구성요소 또는 플로팅 베어링이 있는 단일 가압 구성요소를 통해 이루어집니다. 각 경우에 클램핑 운동이 연결 구조에 최소한의 횡방향 힘만을 가하거나 전혀 가하지 않도록 보장합니다.

4.16.2 클램핑 및 브레이크 유형 Clamping and braking types

다양한 유형의 안정화 구성요소가 있으며, 기능, 압력 생성 방법 및 효과 측면에서 서로 다릅니다.

기능

기능에 따라 클램핑 구성요소와 브레이크 구성요소로 구분할 수 있습니다. 클램핑 구성요소는 공전 중인 공작기계 축을 고정하는 데 사용됩니다. 브레이크 구성요소는 운동 중인 축을 제동할 수 있습니다. 이를 위해 가이드 레일이 손상되지 않도록 설계된 특수 슬라이드웨이 코팅이 장착되어 있습니다.

압력 매체

압력 생성 방법에 따른 구분:

• 수동
• 공압
• 유압
• 전동

클램핑 및 브레이크 구성요소

효과

압력을 가하여 작용하는 능동형 구성요소와, 압력 강하를 통해 유지력을 달성하는 수동형 구성요소가 있습니다. 수동형 구성요소의 경우, 유지력은 내장된 스프링 에너지 저장장치에 의해 발생합니다. 압력 매체는 유지력을 해제하는 데 사용되거나, 소위 포지티브 연결이 있는 구성요소에서 스프링 에너지 저장장치와 결합하여 유지력을 높이는 데 사용할 수 있습니다.

4.16.3 유형 개요 Types overview

다음 표는 다양한 유형, 그 특성 및 용도에 대한 개요를 제공합니다:

공압 클램핑 및 브레이크 구성요소 시리즈

비고: ● = 적용 가능
주문 코드: 시리즈 xx, 여기서 xx = 사이즈 (예: "MKS xx")

유압 및 전동 클램핑 구성요소 시리즈

비고: ● = 적용 가능
주문 코드: 시리즈 xx, 여기서 xx = 사이즈 (예: "MKS xx")