4.11 การยึดติดแคร่เลื่อน

4.11.1 วิธีการยึดติด

วิธีการยึดติด

แคร่เลื่อน MONORAIL มีรูยึดที่ตำแหน่งสอดคล้องกับมาตรฐาน DIN 645 สำหรับการยึดติดกับโครงสร้างการเชื่อมต่อ ขึ้นอยู่กับรุ่นและขนาด ประเภท A และ B ออกแบบด้วยรูเกลียวยึดแบบผสม ในขณะที่ประเภทกะทัดรัด C, D, E, F และ G มีรูยึดแบบรูตัน เพื่อความแข็งแกร่งสูงสุดของแคร่เลื่อน แนะนำให้ใช้รูยึดทั้งหมด กรุณาดูบทที่ 3

การยึดติดจากด้านบน

แผนภาพ

การยึดติดโดยใช้รูเกลียว

แผนภาพ

การยึดติดโดยใช้รูเกลียว

แคร่เลื่อนทุกตัวสามารถยึดจากด้านบนโดยใช้รูเกลียวยึด นี่คือวิธีที่แนะนำ เนื่องจากเกลียวอนุญาตให้ใช้สกรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า ทำให้ได้รอยต่อที่แข็งแกร่งกว่า

เมื่อใช้รูยึดตรงกลาง ให้ถอดปลั๊กพลาสติกป้องกันออกหากมี ควรระวังความยาวของสกรูยึดตรงกลางเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อรางนำเชิงเส้น

การยึดติดจากด้านล่าง

แผนภาพ

การยึดติดโดยใช้รูเกลียว

แคร่เลื่อนประเภท A และ B สามารถยึดจากด้านล่างได้เช่นกัน โดยใช้รูเกลียวยึดเป็นรูทะลุพร้อมสกรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า ในกรณีนี้ ต้องใช้สกรูหัวเตี้ยตามมาตรฐาน DIN 6912 สำหรับรูยึดตรงกลาง หากใช้รูติดตั้งตรงกลางสองรู ต้องถอดปลั๊กพลาสติกป้องกันออกหากมี

4.11.2 พื้นผิวกำหนดตำแหน่งด้านข้าง

พื้นผิวกำหนดตำแหน่งด้านข้าง

ขอบอ้างอิงมาตรฐาน

แคร่เลื่อนมาตรฐานมาพร้อมพื้นผิวกำหนดตำแหน่งที่ผ่านการเจียระไนด้านเดียว ซึ่งกำหนดโดยขนาด B2

แผนภาพ

ขอบอ้างอิงคู่

แคร่เลื่อนมีพื้นผิวที่ผ่านการเจียระไนทั้งสองด้าน พื้นผิวกำหนดตำแหน่งหลักของแคร่เลื่อน MR ระบุด้วยเครื่องหมาย A ที่ด้านข้าง พื้นผิวกำหนดตำแหน่งหลักของแคร่เลื่อน BM ระบุด้วยร่องตามยาว พื้นผิวกำหนดตำแหน่งหลักกำหนดโดยขนาด B2 พื้นผิวกำหนดตำแหน่งที่สองวัดสัมพันธ์กับพื้นผิวกำหนดตำแหน่งหลัก เทียบกับขนาด B2 พื้นผิวกำหนดตำแหน่งทั้งสองไม่ได้อยู่ในตำแหน่งสมมาตรรอบศูนย์กลางของแคร่เลื่อน

แผนภาพ

4.11.3 แรงด้านข้างโดยไม่มีพื้นผิวกำหนดตำแหน่ง

แรงด้านข้างสูงสุดที่อนุญาตโดยไม่มีพื้นผิวกำหนดตำแหน่ง

ค่าแนะนำสำหรับแรงด้านข้างสูงสุดที่อนุญาตโดยไม่มีพื้นผิวกำหนดตำแหน่งสามารถดูได้ในตารางต่อไปนี้

ค่า F_Side_max ขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับภาระแบบไดนามิก C วิธีการยึดแคร่เลื่อน และระดับคุณสมบัติของสกรู

แรงด้านข้างสูงสุดต่อแคร่เลื่อนโดยไม่มีพื้นผิวกำหนดตำแหน่ง (ตามขนาดและจำนวนสกรูยึด DIN 912/ISO 4762):

แรงด้านข้างสูงสุด F Lateral_max (N)
สกรู M4 M4 M5 M5 M6 M6 M8 M8
(ขนาด) (15) (15) (15, 20) (15, 20) (20, 25) (20, 25) (25, 30, 35) (25, 30, 35)
จำนวนสกรู 4 S 6 S 4 S 6 S 4 S 6 S 4 S 6 S
ระดับคุณสมบัติ 8.8 1250 1900 2100 3150 2950 4450 5400 8100
12.9 2150 3250 3550 5300 5000 7500 9200 13800
สกรู M10 M10 M12 M12 M14 M14 M16 M16
(ขนาด) (30, 35, 45) (30, 35, 45) (45, 55) (45, 55) (55, 65) (55, 65) (65) (65)
จำนวนสกรู 4 S 6 S 4 S 6 S 4 S 6 S 4 S 6 S
ระดับคุณสมบัติ 8.8 8600 13000 12600 19000 17300 26000 23900 35800
12.9 14600 21900 21300 32000 29300 44000 40300 60400
สกรู M16 M16 M20 M20
(ขนาด) (100) (100) (100) (100)
จำนวนสกรู 6 S 9 S 6 S 9 S
ระดับคุณสมบัติ 8.8 35800 53700 55100 82700
12.9 60400 90600 92000 138100

4.11.4 ความแข็งแกร่งของสกรูยึดติด

4.11.4 ผลของจำนวนสกรูยึดติดต่อความแข็งแกร่ง

แผนภาพนี้แสดงความสัมพันธ์ระหว่างความแข็งแกร่งของรางนำเชิงเส้นกับจำนวนและคุณภาพของสกรูยึดต่อแคร่เลื่อน โดยเฉพาะภายใต้ภาระแรงดึง เมื่อจำนวนสกรูลดจาก 6 ตัวเหลือ 4 ตัว การเสียรูปแบบยืดหยุ่นจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ผลของจำนวนสกรูยึดติดต่อความแข็งแกร่ง

คำอธิบายแผนภาพ

1 - สกรู 4 ตัว ระดับคุณสมบัติ 8.8

2 - สกรู 4 ตัว ระดับคุณสมบัติ 12.9

3 - สกรู 6 ตัว ระดับคุณสมบัติ 8.8

δ - การเสียรูปภายใต้แรง F

F - แรง

ผลของการยึดติดแคร่เลื่อนต่อความแข็งแกร่งแสดงโดยใช้รางนำลูกบอล 4 แถวแบบ O-geometry เป็นตัวอย่าง แสดงความสัมพันธ์ระหว่างแรง F (kN) และการเสียรูป δ (μm) ภายใต้แรงดึงและแรงกด

4.11.5 แรงบิดขันสกรู

แรงบิดขันสกรูที่อนุญาต

แรงบิดขันสูงสุดสำหรับสกรูยึดตามมาตรฐาน ISO 4762 แสดงในตารางต่อไปนี้ ขึ้นอยู่กับสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน μ = 0.125 ในสภาพเมื่อส่งมอบ

แผนภาพ

ข้อควรระวัง

สกรูที่ขันด้วยแรงบิดไม่ถูกต้องอาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหาย

แรงบิดขันสำหรับสกรูยึด ISO 4762:

เพื่อเพิ่มความต้านทานการแตกหักในกรณีที่เพลาการเคลื่อนที่ชน รางนำเชิงเส้นควรใช้สกรูระดับคุณสมบัติ 12.9 ตามมาตรฐาน ISO 898-1 มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม โดยพื้นฐานแล้วสามารถใช้สกรูที่มีระดับคุณสมบัติตั้งแต่ 8.8 ถึง 12.9 ได้

แรงบิดขันสูงสุด (Nm)

สกรู M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16
(ขนาด) (15) (15, 20) (20, 25) (25-35) (30-45) (45, 55) (55) (65)
ระดับคุณสมบัติ 8.8 3 6 10 25 49 83 130
200
12.9 5 10 16 40 81 95 166 265
สกรู M20
(ขนาด) (100)
ระดับคุณสมบัติ 8.8 410
12.9 680

แรงบิดขันสกรูที่อนุญาต

แรงบิดขันสูงสุดสำหรับสกรูยึดตามมาตรฐาน ISO 4762 แสดงในตารางต่อไปนี้ ขึ้นอยู่กับสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน μ = 0.125 ในสภาพเมื่อส่งมอบ

แผนภาพ

ข้อควรระวัง

สกรูที่ขันด้วยแรงบิดไม่ถูกต้องอาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหาย

ยึดสกรูให้แน่นหากคาดว่าจะมีการสูญเสียแรงตึง

4.11.6 ความลึกต่ำสุดของสกรู

4.11.6 ความลึกต่ำสุดของการสวมเกลียวสกรู

ความยาวสกรูที่ต้องการสำหรับการยึดติดแคร่เลื่อนสามารถกำหนดได้จากความหนาของแคร่เลื่อนหรือสไลด์เครื่องจักรและความลึกต่ำสุดของการสวมเกลียวสกรู เช่น ตามแนวทาง VDI 2230 สำหรับขนาดแคร่เลื่อน กรุณาดูแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ SCHNEEBERGER MONORAIL และ AMS