4.13.1 交付状态 Delivered condition
4.13.1 出厂时的润滑状态
SCHNEEBERGER MONORAIL 导轨中的滑块标准配备为导轨上的保护级油或油脂。这对于导轨的组装而言已经足够作为保护。根据应用需求、所需的储存期限和运行期间的润滑类型，可以在不同选项之间进行选择。订购详情请参阅 SCHNEEBERGER MONORAIL 和 AMS 产品目录：
油保护
订购代码：LN
油脂保护
订购代码：LG
完整油脂填充
订购代码：LV
使用的润滑剂
用于油保护的润滑油
矿物基润滑油，含有防腐蚀和防泡沫添加剂，具有优异的 VI 和破乳化性能，良好的密封相容性，高氧化稳定性，粘度等级 ISO VG 32。请参阅第 1.12 节 - 润滑。
用于油脂保护的润滑脂
矿物油基锂复合皂化油脂，含有防磨损和防腐蚀添加剂，适用于高负载，柔软稠度，NLGI等级 2。
SCHNEEBERGER 使用的润滑剂是矿物油基础油脂或油。它们与其他矿物油基润滑剂相容。然而，必须检查其与所使用润滑剂的相容性。为此，请联络 SCHNEEBERGER 代表。
保护方法
油保护适用于在安装和运行阶段保证连续润滑的应用（订购代码：LN）或油脂保护（订购代码：LG）。
注意
因缺乏润滑剂而造成的零件损坏
- 在调试前，客户必须使用运行所需的润滑剂量进行初次润滑，适用于油或油脂保护。润滑剂量请参阅「油脂润滑」和「油润滑」章节。
说明
- 建议使用手动再润滑的应用采用完整油脂填充（订购代码：LV）。即滑块在滚动元件循环单元周围完全填充油脂。在这种情况下，客户在调试前不需要进行初次润滑。
4.13.2 初次及后续润滑 Initial and subsequent lubrication
4.13.2 初次与后续润滑
滑块在没有初次润滑的情况下绝不应调试。应检查所使用润滑剂与出厂防锈剂的相容性。不应使用含有固体润滑成分（如石墨或 MoS₂）的润滑脂。所需的润滑剂量可在第 4.15.6 节「油脂润滑」或第 4.15.7 节「油润滑」中找到。如果滑块在出厂时已预先润滑，则可免除初次润滑。
为了维持 SCHNEEBERGER MONORAIL 导轨的运行，除了初次润滑外，通常还需要定期的后续润滑。请参阅第 4.15.3 节 - 终身润滑。
对于后续润滑，使用与初次润滑相同的润滑剂，并检查相容性。
所需的润滑剂量和后续润滑周期可在第 4.15.6 节「油脂润滑」或第 4.15.7 节「油润滑」中找到。
这些规格适用于正常运行条件和清洁的工作环境。然而，在实践中，润滑剂的消耗量取决于许多因素，并可能根据个别使用情况而有很大差异。可能需要更频繁的后续润滑以对抗不良影响，例如冷却液沉积、高速、非常短或长的行程、温度升高、高力和振动。
4.13.3 终身润滑 Lifetime lubrication
4.13.3 终身润滑
油脂润滑，即使结合额外的润滑剂分配器（如润滑板 SPL）使用，也是一种有效的最小体积形式，通常被称为终身润滑。在运行 SCHNEEBERGER MONORAIL 导轨时，作为原则，润滑剂会因线性运动而从滑块中逸出，并分布在导轨上。在脏污或冷却液的影响下，这种润滑剂可能会结合在一起或被冲走，因此必须更换。否则，由于油从载体物质中扩散出来，油脂会改变其稠度。
这些情况需要后续润滑。这也适用于使用润滑板 SPL 的情况，由于额外的油储存槽，可用的润滑剂量增加，因此后续润滑间隔显著延长。
后续润滑量和间隔必须在实际运行条件下确定。根据个别应用，即根据 C/P 比、滑块行程和环境影响，油脂的使用寿命可能在几百小时到几年之间。通常，润滑剂的最大储存和运行期限为三到四年，因为它们会经历老化过程，并且在此时间段后，由于化学变化而变得无法使用。建议遵守润滑剂制造商的说明！
SCHNEEBERGER 无法保证，透过单次润滑，SCHNEEBERGER MONORAIL 导轨的计算使用寿命将会达成！
在没有任何后续润滑的情况下，SCHNEEBERGER MONORAIL 导轨的使用寿命将取决于油脂的使用寿命！
4.13.4 预防措施 Precautionary measures
4.13.4 预防措施
SCHNEEBERGER MONORAIL 导轨应根据应用和环境条件提供足够的润滑剂。在选择润滑剂时，我们建议您直接联络润滑剂制造商。在使用润滑剂之前，如果您没有经验或对润滑剂制造商的声明有疑问，您应始终检查与以下项目的相容性：
- 使用的其他润滑剂
- 防腐蚀剂
- 冷却液
- 合成材料（弹性体和热固性塑胶），例如密封件、前板
- 有色金属和轻金属
使用冷却液
如果直线导轨受到冷却液的影响，由于乳化作用，润滑剂可能会从罐中被冲走，从而对导轨的运行寿命产生不利影响。因此，在使用冷却液时，应始终透过防护罩保护导轨免受与液体介质的直接接触。需要检查冷却液与润滑剂的相容性。否则，需要相应缩短后续润滑间隔。
4.13.5 润滑连接 Lubrication connections
4.13.5 润滑连接
前板有大量的润滑连接选项。因此可以根据结构设计优化滑块的润滑供应。每个润滑口都可以连接润滑嘴或中央润滑系统。标准情况下，所有四个轨道都透过一个连接进行润滑。作为某些安装位置的特殊功能，SCHNEEBERGER 系统提供滑块两侧的独立润滑（S32、S42 和 S60）。这增强了导轨的润滑可信赖性，从而延长机器的使用寿命。润滑连接的位置是根据定位面 R1 按照以下图像定义的。
- 从上方润滑时，会插入一个 O 型环。
- 所有未使用的润滑连接都用固定螺钉封闭。
标准润滑的滑块润滑连接
R1 定位表面, R2 对向定位表面
轨道独立润滑的滑块润滑连接
润滑连接位置：中央 | 左侧 | 上方左侧 | 中央 | 右侧 | 上方右侧 | 上方左侧 | 左侧 | 上方右侧 | 右侧 | 侧边 | 底部左侧 | 中间侧边 | 底部右侧
从上方润滑连接
也可以从上方进行润滑。应在订单中指定所需的位置。SCHNEEBERGER 会进行必要的加工。
订单详细资讯：
- 左上方 -S11
- 右上方 -S21
从上方的润滑连接：
- 1 - 适用于 MRA/MRB、BMA/BMB、BMC/BMD、BME、BMF/BMG
- 2 - 适用于 MRC/MRD、MRE
- D3 - 沉孔直径
- D4 - 润滑固定孔的最大直径
- C7 - 从固定孔到润滑固定孔的间距
(详细尺寸表请参阅完整产品型录或原始文档)
前板前侧和侧面的连接螺纹
前板前侧和侧面的连接螺纹：
- D1 前方连接螺纹直径
- D2 侧面连接螺纹直径
- M1 前板前方润滑间距尺寸
- M2* 前板前方润滑间距尺寸
- M3 前板侧面润滑间距尺寸
- M4 前板侧面润滑间距尺寸
- * 可选润滑设施的连接
O 型环
密封润滑连接需要 O 型环。下表显示了各滑块类型的 O 型环尺寸。
前板正面与侧面的连接螺纹
D1 正面连接螺纹直径 D2 侧面连接螺纹直径 M1 前板正面润滑间距 M2* 前板正面润滑间距 M3 前板侧面润滑间距 M4 前板侧面润滑间距
* 选配润滑装置用的连接
| 型式 (MR) | M1 | M2 | M3 | M4 | D1 | D2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MRA/B/F/G 25 | 5.5 | — | — | — | M6 | — |
| MRC/D/E 25 | 9.5 | — | — | — | M6 | — |
| MRA/B 35 | 7 | 32 | 7 | 6.5 | M6 | M6 |
| MRC/D/E 35 | 14 | 32 | 14 | 6.5 | M6 | M6 |
| MRA/B/F 45 | 8 | 40 | 8 | 7.5 | M6 | M6 |
| MRC/D 45 | 18 | 40 | 18 | 7.5 | M6 | M6 |
| MRA/B/G 55 | 9 | 50 | 9 | 8.5 | M6 | M6 |
| MRC/D 55 | 19 | 50 | 19 | 8.5 | M6 | M6 |
| MRA/C 65 | 13 | 64 | 13 | 12.5 | M6 | M6 |
| MRB/D 65 | 13 | 64 | 13 | 12.5 | M6 | M6 |
| MRB 100 | 12.5 | 124.5 | 12.5 | 33 | M6 | M6 |
| 型式 (BM) | M1 | M2 | M3 | M4 | D1 | D2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMA/F 15 | 4 | — | 4 | 4 | M3 | M3 |
| BMC 15 | 8 | — | 8 | 4 | M3 | M3 |
| BMA/B 20 | 5.2 | — | 5.2 | 5 | M6 | M3 |
| BMC/D 20 | 5.2 | — | 5.2 | 5 | M6 | M3 |
| BMA/B/F/G 25 | 5.5 | — | 5.5 | 6 | M6 | M6 |
| BMC/D/E 25 | 9.5 | — | 9.5 | 6 | M6 | M6 |
| BMA/B/F/G 30 | 7 | — | 7 | 6 | M6 | M6 |
| BMC/D/E 30 | 10 | — | 10 | 6 | M6 | M6 |
| BMA/B/F/G 35 | 7 | — | 7 | 6.5 | M6 | M6 |
| BMC/D/E 35 | 14 | — | 14 | 6.5 | M6 | M6 |
| BMA/B/F/G 45 | 8 | — | 8 | 7.5 | M6 | M6 |
| BMC/D 45 | 18 | — | 18 | 7.5 | M6 | M6 |
尺寸单位 mm。
从上方润滑
亦可从上方润滑。订购时须一并指定所需位置，必要的加工由 SCHNEEBERGER 执行。
订购标示：左上 -S11 右上 -S21
D3 沉孔直径 D4 润滑固定孔最大直径 C7 固定孔至润滑固定孔的间距
| C7 (mm) | MR 25 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 | MR 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MRA | 12 | 14 | 17 | 21.5 | 27.75 | — |
| MRB | 23.2 | 27.5 | 34.5 | 42.5 | 54 | 67 |
| MRC | 17 | 20 | 27 | 31.5 | 47.75 | — |
| MRD | 20.7 | 22.5 | 34.5 | 42.5 | 49 | — |
| MRE | 17 | 20 | — | — | — | — |
| MRF | 17 | — | 27 | — | — | — |
| MRG | 20.7 | — | — | 42.5 | — | — |
| D4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 |
| D3 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12.4 |
| C7 (mm) | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMA | 9.05 | 10.25 | 13.5 | 15.7 | 15.8 | 17.05 |
| BMB | — | 18.25 | 23 | 26.7 | 28.55 | 32.8 |
| BMC | 11.05 | 12.25 | 18.5 | 21.7 | 21.8 | 27.05 |
| BMD | — | 13.25 | 20.5 | 22.7 | 23.55 | 32.8 |
| BME | — | — | 18.5 | 21.7 | 21.8 | — |
| BMF | 11.05 | — | 18.5 | 21.7 | 21.8 | 27.05 |
| BMG | — | — | 20.5 | 22.7 | 23.55 | 32.8 |
| D4 | 4 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| D3 | 8 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 类型 | D5 | × | D6 |
|---|---|---|---|
| BM 15 | 4.48 | × | 1.78 |
| BM 20, MR 25-55 | 6.75 | × | 1.78 |
| BM 25-45, MR 100 | 7.3 | × | 2.2 |
| MR 65 | 6.5 | × | 2 |
有关可交付的标准润滑选项和订单详细资讯，请参阅 SCHNEEBERGER MONORAIL 和 AMS 产品目录。在滑块订单代码中需要 Sxx 指定。针对特殊个别情况的其他润滑连接选项可应要求提供。
4.13.6 油脂润滑 (Lubrication with grease)
SCHNEEBERGER 建议使用符合 DIN 51825 的 KP2K 润滑脂，或符合 DIN 51826 的流动性润滑脂 GP00N 与 GP000N。
初次润滑
在试运转之前，必须依指定油脂量对滑块完成初次润滑；使用润滑板时亦同。表列数值适用于每一个滑块；若每个滑块使用两个润滑连接，数值应对应减半。
注脂时，滑块需在导轨上来回移动滑块长度的 3 倍；双侧润滑时至少移动一个滑块长度。若最大行程小于滑块长度，请参阅 4.13.8「特殊运转条件下的润滑要求」。
| 滑块型式 MR* | MR 25 | MR 30 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 | MR 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A, C, E, F | 1.9 | 2.2 | 2.9 | 5.5 | 9.1 | 15.5 | 32 |
| B, D, G | 2.2 | 2.8 | 3.8 | 6.9 | 11.2 | 20.2 | 40 |
| P | — | — | — | — | — | 24.8 | — |
| 滑块型式 BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A, C, E, F, H, L | 0.9 | 1.7 | 2.8 | 4.7 | 6.6 | 12.6 |
| B, D, G | 1.6 | 2.1 | 3.5 | 5.8 | 8.1 | 15.6 |
| J, K, M, N | 0.7 | 1.4 | 1.9 | 3.3 | 4.7 | — |
* 每个滑块的油脂量（cm³）。
后续润滑量与间隔
后续润滑的时机取决于滑块负载与外部因素。在速度 v = 1 m/s、常温 T = 20 °C–30 °C、C/P 比 ≥ 2 的前提下，可用下式概算：
后续润滑间隔 = C / P · 100 km
C＝动载荷额定值 P＝动当量载荷力
C/P 比是动载荷额定值 C₁₀₀（数值见 SCHNEEBERGER MONORAIL 与 AMS 产品型录）与动当量载荷力 P 的比值。
| 滑块型式 MR* | MR 25 | MR 30 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 | MR 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A, C, E, F | 0.4 | 0.8 | 1.1 | 2.1 | 3.2 | 5.9 | 13.6 |
| B, D, G | 0.5 | 0.9 | 1.3 | 2.4 | 4 | 7.4 | 17 |
| P | — | — | — | — | — | 9.4 | — |
| 滑块型式 BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A, C, E, F, H, L | 0.3 | 0.6 | 1.1 | 1.7 | 2.5 | 5 |
| B, D, G | 0.4 | 0.8 | 1.4 | 2.1 | 3.2 | 6.1 |
| J, K, M, N | 0.3 | 0.5 | 0.9 | 1.5 | 2.1 | — |
* 每个滑块的油脂量（cm³）。
表列润滑量与润滑间隔对油脂与流动性润滑脂同样适用。
MONORAIL MR 滑块的润滑量同样适用于 AMSA 3B、AMSD 3B 与 AMSABS 3B；MONORAIL BM 滑块的润滑量同样适用于 AMSA 4B、AMSD 4B、AMSABS 4B 与 BZ 滑块。
上述数量与间隔只有在实际运转条件下才能达成。当导轨表面可清楚看到一层油膜时，即表示润滑充足。无论运转里程多少，建议至少每 3 个月再润滑一次。运转与环境条件不利时——特别是有切削液附著、严重污染、高负载与高温——可能需要更频繁地补充。
4.13.7 油润滑 (Lubrication with oil)
初次润滑
在试运转之前，必须依表列油量对滑块完成充填。充填时应在滑块移动的状态下，以单次脉冲或短时间内数次脉冲注入全部油量。表列数值适用于具一个润滑连接的每一个滑块；若每个滑块使用两个连接，数值应对应减半。特定安装方向或短行程的情况，请参阅 4.13.8「特殊运转条件下的润滑要求」。
| 滑块型式 MR* | MR 25 | MR 30 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 | MR 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 任何安装方向 | 0.3 | 0.45 | 0.6 | 0.9 | 1.4 | 2 | 2.3 |
| 滑块型式 BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 任何安装方向 | 0.2 | 0.5 | 0.6 | 0.9 | 1.1 | 1.2 |
* 每个滑块的油量（cm³），适用于所有滑块型式。
后续润滑量与间隔
后续润滑的时机取决于滑块负载与外部因素。在速度 v = 1 m/s、常温 T = 20 °C–30 °C、C/P 比 ≥ 2 的前提下，后续润滑间隔可假设为：
后续润滑间隔 = 30 km
| 滑块型式 MR* | MR 25 | MR 30 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 | MR 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 正常安装方向 | 0.15 | 0.2 | 0.25 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1.2 |
| 任何安装方向 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.7 | 0.9 | 1.2 | 2.3 |
| 滑块型式 BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 正常安装方向 | 0.07 | 0.17 | 0.2 | 0.3 | 0.35 | 0.4 |
| 任何安装方向 | 0.14 | 0.34 | 0.4 | 0.6 | 0.7 | 0.8 |
* 每个滑块的油量（cm³），适用于所有滑块型式。
润滑周期
所需的注油脉冲数，可由表列后续润滑量与所采用的柱塞分配器规格换算；润滑周期则以后续润滑间隔除以所得脉冲数求得。
润滑周期 [h] ＝ 柱塞分配器规格 [cm³] × 后续润滑间隔 [h] ÷ 后续润滑量 [cm³]
范例：v = 0.2 m/s、运转率 100% 时，30 km 的润滑间隔约相当于 40 运转小时。MR 55 在正常安装方向的后续润滑量为 0.5 cm³，柱塞分配器规格为 0.1 cm³，则每 8 小时应注入 0.1 cm³ 的油（8 h ＝ 0.1 cm³ ÷ 0.5 cm³ × 40 h）。
4.13.8 润滑要求 Lubrication requirements
4.13.8 润滑要求应用知识 - 特殊操作条件下的润滑要求
对于直线导轨系统，润滑系统的选择主要受应用类型和操作条件的影响。特定应用对润滑提出特定要求。
- 润滑剂类型和润滑剂性质
- 施加方法
- 润滑连接器的位置
- 润滑量和润滑周期
安装方向
在油脂润滑的情况下，在任何安装方向下，都能确保滑块的所有四条轨道都能通过一个润滑连接器获得润滑剂。
绕导轨纵轴倾斜的安装
当提供油润滑或使用 NLGI 000 级液态油脂润滑，且安装绕导轨纵轴倾斜时，需要采取特殊措施。
滑块类型 MR 25 - S60
- 分离润滑
- 每个滑块前方中央 2 个连接
滑块类型 MR 35-100 / BM 15-45 - S32/S42
- 分离润滑
- 每个滑块 2 个连接
其他条件
冷却液、高作用力、高速、短行程和振动、长行程、温度、污垢、真空等特殊条件下，请参阅详细型录或咨询 SCHNEEBERGER。
4.13.9 润滑板 Lubrication plate
4.13.9 润滑板 SPL
带有润滑板 SPL 的滑块
功能和应用
润滑板 SPL 具有一体式油储槽，并分别安装在滑块两侧前板的前方。它们通过多个接触点均匀地向滚动元件轨道和导轨上表面长时间供应润滑剂。
出厂初次充油
SPL 出厂时已于工厂以 KLÜBER Lamora D 220 型油充填，可直接使用。
| SPL xx-MR* | MR 25 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 |
|---|---|---|---|---|---|
| 充填量 | 3.1 | 9.4 | 15.6 | 26.8 | 61 |
| SPL xx-BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 充填量 | 0.7 | 2 | 3.4 | 4.1 | 8.3 | 15.6 |
* 每 1 个 SPL 的油量（cm³）。
后续补充量与间隔
润滑板的补充时机取决于导轨的负载与其他运转条件。可假设下列补充间隔：
| SPL－MR* | MR 25 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 |
|---|---|---|---|---|---|
| 补充间隔 | 2500 km | 2500 km | 5000 km | 5000 km | 5000 km |
| SPL－BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 补充间隔 | 2500 km | 2500 km | 2500 km | 2500 km | 2500 km | 5000 km |
依上述补充间隔应供给的油量如下表：
| SPL xx-MR* | MR 25 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 |
|---|---|---|---|---|---|
| 补充量 | 2.2 | 7 | 11 | 19 | 43 |
| SPL xx-BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 补充量 | 0.5 | 1.4 | 2.4 | 2.9 | 5.8 | 10.9 |
* 每 1 个 SPL 的油量（cm³）。
再润滑板时应使用 KLÜBER Lamora D 220 型油，专用油瓶可作为附件取得。使用其他润滑剂补充时，SCHNEEBERGER 不承担任何责任；细节见「操作、维护与服务」章节。
SPL 透过前方、中间与侧面的润滑固定孔补充；详细说明见 SPL 安装说明书，可从 www.schneeberger.com 的下载区取得。
上述数值仅为指导值，实际数量与间隔只有在真实运转条件下才能确定。当导轨表面可清楚看到一层油膜时，即表示润滑充足。不论行走距离多少，最迟每 12 个月必须补充一次。运转与环境条件不利时——特别是有污物、高负载与高温——可能需要更频繁地补充。
事后加装润滑板时，滑块本身也必须注入润滑脂，建议用量见「油脂润滑」一节。BM 滑块事后加装时，松开固定螺钉时必须确实压住前板，否则钢球会掉出。
切削液的使用
使用切削液的应用场合，必须先以适当护罩与滑块上的附加刮片保护直线导轨，避免直接接触流体介质。
切削液若直接淋在导轨上，会有把 SPL 内润滑油冲走的风险，因此不建议这样使用。