4.13.1 交付狀態 Delivered condition
4.13.1 出廠時的潤滑狀態
SCHNEEBERGER MONORAIL 導軌中的滑塊標準配備為導軌上的保護級油或油脂。這對於導軌的組裝而言已經足夠作為保護。根據應用需求、所需的儲存期限和運行期間的潤滑類型，可以在不同選項之間進行選擇。訂購詳情請參閱 SCHNEEBERGER MONORAIL 和 AMS 產品目錄：
油保護
訂購代碼：LN
油脂保護
訂購代碼：LG
完整油脂填充
訂購代碼：LV
使用的潤滑劑
用於油保護的潤滑油
礦物基潤滑油，含有防腐蝕和防泡沫添加劑，具有優異的 VI 和破乳化性能，良好的密封相容性，高氧化穩定性，黏度等級 ISO VG 32。請參閱第 1.12 節 - 潤滑。
用於油脂保護的潤滑脂
礦物油基鋰複合皂化油脂，含有防磨損和防腐蝕添加劑，適用於高負載，柔軟稠度，NLGI 等級 2。
SCHNEEBERGER 使用的潤滑劑是礦物油基油脂或油。它們與其他礦物油基潤滑劑相容。然而，必須檢查其與所使用潤滑劑的相容性。為此，請聯絡 SCHNEEBERGER 代表。
保護方法
油保護適用於在安裝和運行階段保證連續潤滑的應用（訂購代碼：LN）或油脂保護（訂購代碼：LG）。
注意
因缺乏潤滑劑而造成的零件損壞
- 在調試前，客戶必須使用運行所需的潤滑劑量進行初次潤滑，適用於油或油脂保護。潤滑劑量請參閱「油脂潤滑」和「油潤滑」章節。
說明
- 建議使用手動再潤滑的應用採用完整油脂填充（訂購代碼：LV）。即滑塊在滾動元件循環單元周圍完全填充油脂。在這種情況下，客戶在調試前不需要進行初次潤滑。
4.13.2 初次及後續潤滑 Initial and subsequent lubrication
4.13.2 初次與後續潤滑
滑塊在沒有初次潤滑的情況下絕不應調試。應檢查所使用潤滑劑與出廠防銹劑的相容性。不應使用含有固體潤滑成分（如石墨或 MoS₂）的潤滑脂。所需的潤滑劑量可在第 4.15.6 節「油脂潤滑」或第 4.15.7 節「油潤滑」中找到。如果滑塊在出廠時已預先潤滑，則可免除初次潤滑。
為了維持 SCHNEEBERGER MONORAIL 導軌的運行，除了初次潤滑外，通常還需要定期的後續潤滑。請參閱第 4.15.3 節 - 終身潤滑。
對於後續潤滑，使用與初次潤滑相同的潤滑劑，並檢查相容性。
所需的潤滑劑量和後續潤滑週期可在第 4.15.6 節「油脂潤滑」或第 4.15.7 節「油潤滑」中找到。
這些規格適用於正常運行條件和清潔的工作環境。然而，在實踐中，潤滑劑的消耗量取決於許多因素，並可能根據個別使用情況而有很大差異。可能需要更頻繁的後續潤滑以對抗不良影響，例如冷卻液沉積、高速、非常短或長的行程、溫度升高、高力和振動。
4.13.3 終身潤滑 Lifetime lubrication
4.13.3 終身潤滑
油脂潤滑，即使結合額外的潤滑劑分配器（如潤滑板 SPL）使用，也是一種有效的最小體積形式，通常被稱為終身潤滑。在運行 SCHNEEBERGER MONORAIL 導軌時，作為原則，潤滑劑會因線性運動而從滑塊中逸出，並分佈在導軌上。在髒污或冷卻液的影響下，這種潤滑劑可能會結合在一起或被沖走，因此必須更換。否則，由於油從載體物質中擴散出來，油脂會改變其稠度。
這些情況需要後續潤滑。這也適用於使用潤滑板 SPL 的情況，由於額外的油儲存槽，可用的潤滑劑量增加，因此後續潤滑間隔顯著延長。
後續潤滑量和間隔必須在實際運行條件下確定。根據個別應用，即根據 C/P 比、滑塊行程和環境影響，油脂的使用壽命可能在幾百小時到幾年之間。通常，潤滑劑的最大儲存和運行期限為三到四年，因為它們會經歷老化過程，並且在此時間段後，由於化學變化而變得無法使用。建議遵守潤滑劑製造商的說明！
SCHNEEBERGER 無法保證，透過單次潤滑，SCHNEEBERGER MONORAIL 導軌的計算使用壽命將會達成！
在沒有任何後續潤滑的情況下，SCHNEEBERGER MONORAIL 導軌的使用壽命將取決於油脂的使用壽命！
4.13.4 預防措施 Precautionary measures
4.13.4 預防措施
SCHNEEBERGER MONORAIL 導軌應根據應用和環境條件提供足夠的潤滑劑。在選擇潤滑劑時，我們建議您直接聯絡潤滑劑製造商。在使用潤滑劑之前，如果您沒有經驗或對潤滑劑製造商的聲明有疑問，您應始終檢查與以下項目的相容性：
- 使用的其他潤滑劑
- 防腐蝕劑
- 冷卻液
- 合成材料（彈性體和熱固性塑膠），例如密封件、前板
- 有色金屬和輕金屬
使用冷卻液
如果線性導軌受到冷卻液的影響，由於乳化作用，潤滑劑可能會從罐中被沖走，從而對導軌的運行壽命產生不利影響。因此，在使用冷卻液時，應始終透過防護罩保護導軌免受與液體介質的直接接觸。需要檢查冷卻液與潤滑劑的相容性。否則，需要相應縮短後續潤滑間隔。
4.13.5 潤滑連接 Lubrication connections
4.13.5 潤滑連接
前板有大量的潤滑連接選項。因此可以根據結構設計優化滑塊的潤滑供應。每個潤滑口都可以連接潤滑嘴或中央潤滑系統。標準情況下，所有四個軌道都透過一個連接進行潤滑。作為某些安裝位置的特殊功能，SCHNEEBERGER 系統提供滑塊兩側的獨立潤滑（S32、S42 和 S60）。這增強了導軌的潤滑可信賴性，從而延長機器的使用壽命。潤滑連接的位置是根據定位面 R1 按照以下圖像定義的。
- 從上方潤滑時，會插入一個 O 型環。
- 所有未使用的潤滑連接都用固定螺絲封閉。
標準潤滑的滑塊潤滑連接
R1 定位表面, R2 對向定位表面
軌道獨立潤滑的滑塊潤滑連接
潤滑連接位置：中央 | 左側 | 上方左側 | 中央 | 右側 | 上方右側 | 上方左側 | 左側 | 上方右側 | 右側 | 側邊 | 底部左側 | 中間側邊 | 底部右側
從上方潤滑連接
也可以從上方進行潤滑。應在訂單中指定所需的位置。SCHNEEBERGER 會進行必要的加工。
訂單詳細資訊：
- 左上方 -S11
- 右上方 -S21
從上方的潤滑連接：
- 1 - 適用於 MRA/MRB、BMA/BMB、BMC/BMD、BME、BMF/BMG
- 2 - 適用於 MRC/MRD、MRE
- D3 - 沉孔直徑
- D4 - 潤滑固定孔的最大直徑
- C7 - 從固定孔到潤滑固定孔的間距
(詳細尺寸表請參閱完整產品型錄或原始文檔)
前板前側和側面的連接螺紋
前板前側和側面的連接螺紋：
- D1 前方連接螺紋直徑
- D2 側面連接螺紋直徑
- M1 前板前方潤滑間距尺寸
- M2* 前板前方潤滑間距尺寸
- M3 前板側面潤滑間距尺寸
- M4 前板側面潤滑間距尺寸
- * 可選潤滑設施的連接
O 型環
密封潤滑連接需要 O 型環。下表顯示了各滑塊類型的 O 型環尺寸。
前板正面與側面的連接螺紋
D1 正面連接螺紋直徑 D2 側面連接螺紋直徑 M1 前板正面潤滑間距 M2* 前板正面潤滑間距 M3 前板側面潤滑間距 M4 前板側面潤滑間距
* 選配潤滑裝置用的連接
| 型式 (MR) | M1 | M2 | M3 | M4 | D1 | D2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MRA/B/F/G 25 | 5.5 | — | — | — | M6 | — |
| MRC/D/E 25 | 9.5 | — | — | — | M6 | — |
| MRA/B 35 | 7 | 32 | 7 | 6.5 | M6 | M6 |
| MRC/D/E 35 | 14 | 32 | 14 | 6.5 | M6 | M6 |
| MRA/B/F 45 | 8 | 40 | 8 | 7.5 | M6 | M6 |
| MRC/D 45 | 18 | 40 | 18 | 7.5 | M6 | M6 |
| MRA/B/G 55 | 9 | 50 | 9 | 8.5 | M6 | M6 |
| MRC/D 55 | 19 | 50 | 19 | 8.5 | M6 | M6 |
| MRA/C 65 | 13 | 64 | 13 | 12.5 | M6 | M6 |
| MRB/D 65 | 13 | 64 | 13 | 12.5 | M6 | M6 |
| MRB 100 | 12.5 | 124.5 | 12.5 | 33 | M6 | M6 |
| 型式 (BM) | M1 | M2 | M3 | M4 | D1 | D2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMA/F 15 | 4 | — | 4 | 4 | M3 | M3 |
| BMC 15 | 8 | — | 8 | 4 | M3 | M3 |
| BMA/B 20 | 5.2 | — | 5.2 | 5 | M6 | M3 |
| BMC/D 20 | 5.2 | — | 5.2 | 5 | M6 | M3 |
| BMA/B/F/G 25 | 5.5 | — | 5.5 | 6 | M6 | M6 |
| BMC/D/E 25 | 9.5 | — | 9.5 | 6 | M6 | M6 |
| BMA/B/F/G 30 | 7 | — | 7 | 6 | M6 | M6 |
| BMC/D/E 30 | 10 | — | 10 | 6 | M6 | M6 |
| BMA/B/F/G 35 | 7 | — | 7 | 6.5 | M6 | M6 |
| BMC/D/E 35 | 14 | — | 14 | 6.5 | M6 | M6 |
| BMA/B/F/G 45 | 8 | — | 8 | 7.5 | M6 | M6 |
| BMC/D 45 | 18 | — | 18 | 7.5 | M6 | M6 |
尺寸單位 mm。
從上方潤滑
亦可從上方潤滑。訂購時須一併指定所需位置，必要的加工由 SCHNEEBERGER 執行。
訂購標示：左上 -S11 右上 -S21
D3 沉孔直徑 D4 潤滑固定孔最大直徑 C7 固定孔至潤滑固定孔的間距
| C7 (mm) | MR 25 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 | MR 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MRA | 12 | 14 | 17 | 21.5 | 27.75 | — |
| MRB | 23.2 | 27.5 | 34.5 | 42.5 | 54 | 67 |
| MRC | 17 | 20 | 27 | 31.5 | 47.75 | — |
| MRD | 20.7 | 22.5 | 34.5 | 42.5 | 49 | — |
| MRE | 17 | 20 | — | — | — | — |
| MRF | 17 | — | 27 | — | — | — |
| MRG | 20.7 | — | — | 42.5 | — | — |
| D4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 |
| D3 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12.4 |
| C7 (mm) | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMA | 9.05 | 10.25 | 13.5 | 15.7 | 15.8 | 17.05 |
| BMB | — | 18.25 | 23 | 26.7 | 28.55 | 32.8 |
| BMC | 11.05 | 12.25 | 18.5 | 21.7 | 21.8 | 27.05 |
| BMD | — | 13.25 | 20.5 | 22.7 | 23.55 | 32.8 |
| BME | — | — | 18.5 | 21.7 | 21.8 | — |
| BMF | 11.05 | — | 18.5 | 21.7 | 21.8 | 27.05 |
| BMG | — | — | 20.5 | 22.7 | 23.55 | 32.8 |
| D4 | 4 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| D3 | 8 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 類型 | D5 | × | D6 |
|---|---|---|---|
| BM 15 | 4.48 | × | 1.78 |
| BM 20, MR 25-55 | 6.75 | × | 1.78 |
| BM 25-45, MR 100 | 7.3 | × | 2.2 |
| MR 65 | 6.5 | × | 2 |
有關可交付的標準潤滑選項和訂單詳細資訊，請參閱 SCHNEEBERGER MONORAIL 和 AMS 產品目錄。在滑塊訂單代碼中需要 Sxx 指定。針對特殊個別情況的其他潤滑連接選項可應要求提供。
4.13.6 油脂潤滑 (Lubrication with grease)
SCHNEEBERGER 建議使用符合 DIN 51825 的 KP2K 潤滑脂，或符合 DIN 51826 的流動性潤滑脂 GP00N 與 GP000N。
初次潤滑
在試運轉之前，必須依指定油脂量對滑塊完成初次潤滑；使用潤滑板時亦同。表列數值適用於每一個滑塊；若每個滑塊使用兩個潤滑連接，數值應對應減半。
注脂時，滑塊需在導軌上來回移動滑塊長度的 3 倍；雙側潤滑時至少移動一個滑塊長度。若最大行程小於滑塊長度，請參閱 4.13.8「特殊運轉條件下的潤滑要求」。
| 滑塊型式 MR* | MR 25 | MR 30 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 | MR 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A, C, E, F | 1.9 | 2.2 | 2.9 | 5.5 | 9.1 | 15.5 | 32 |
| B, D, G | 2.2 | 2.8 | 3.8 | 6.9 | 11.2 | 20.2 | 40 |
| P | — | — | — | — | — | 24.8 | — |
| 滑塊型式 BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A, C, E, F, H, L | 0.9 | 1.7 | 2.8 | 4.7 | 6.6 | 12.6 |
| B, D, G | 1.6 | 2.1 | 3.5 | 5.8 | 8.1 | 15.6 |
| J, K, M, N | 0.7 | 1.4 | 1.9 | 3.3 | 4.7 | — |
* 每個滑塊的油脂量（cm³）。
後續潤滑量與間隔
後續潤滑的時機取決於滑塊負載與外部因素。在速度 v = 1 m/s、常溫 T = 20 °C–30 °C、C/P 比 ≥ 2 的前提下，可用下式概算：
後續潤滑間隔 = C / P · 100 km
C＝動負載額定值 P＝動等效負載力
C/P 比是動負載額定值 C₁₀₀（數值見 SCHNEEBERGER MONORAIL 與 AMS 產品型錄）與動等效負載力 P 的比值。
| 滑塊型式 MR* | MR 25 | MR 30 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 | MR 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A, C, E, F | 0.4 | 0.8 | 1.1 | 2.1 | 3.2 | 5.9 | 13.6 |
| B, D, G | 0.5 | 0.9 | 1.3 | 2.4 | 4 | 7.4 | 17 |
| P | — | — | — | — | — | 9.4 | — |
| 滑塊型式 BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A, C, E, F, H, L | 0.3 | 0.6 | 1.1 | 1.7 | 2.5 | 5 |
| B, D, G | 0.4 | 0.8 | 1.4 | 2.1 | 3.2 | 6.1 |
| J, K, M, N | 0.3 | 0.5 | 0.9 | 1.5 | 2.1 | — |
* 每個滑塊的油脂量（cm³）。
表列潤滑量與潤滑間隔對油脂與流動性潤滑脂同樣適用。
MONORAIL MR 滑塊的潤滑量同樣適用於 AMSA 3B、AMSD 3B 與 AMSABS 3B；MONORAIL BM 滑塊的潤滑量同樣適用於 AMSA 4B、AMSD 4B、AMSABS 4B 與 BZ 滑塊。
上述數量與間隔只有在實際運轉條件下才能達成。當導軌表面可清楚看到一層油膜時，即表示潤滑充足。無論運轉里程多少，建議至少每 3 個月補充潤滑一次。運轉與環境條件不利時——特別是有切削液附著、嚴重污染、高負載與高溫——可能需要更頻繁地補充。
4.13.7 油潤滑 (Lubrication with oil)
初次潤滑
在試運轉之前，必須依表列油量對滑塊完成充填。充填時應在滑塊移動的狀態下，以單次脈衝或短時間內數次脈衝注入全部油量。表列數值適用於具一個潤滑連接的每一個滑塊；若每個滑塊使用兩個連接，數值應對應減半。特定安裝方向或短行程的情況，請參閱 4.13.8「特殊運轉條件下的潤滑要求」。
| 滑塊型式 MR* | MR 25 | MR 30 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 | MR 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 任何安裝方向 | 0.3 | 0.45 | 0.6 | 0.9 | 1.4 | 2 | 2.3 |
| 滑塊型式 BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 任何安裝方向 | 0.2 | 0.5 | 0.6 | 0.9 | 1.1 | 1.2 |
* 每個滑塊的油量（cm³），適用於所有滑塊型式。
後續潤滑量與間隔
後續潤滑的時機取決於滑塊負載與外部因素。在速度 v = 1 m/s、常溫 T = 20 °C–30 °C、C/P 比 ≥ 2 的前提下，後續潤滑間隔可假設為：
後續潤滑間隔 = 30 km
| 滑塊型式 MR* | MR 25 | MR 30 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 | MR 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 正常安裝方向 | 0.15 | 0.2 | 0.25 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1.2 |
| 任何安裝方向 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.7 | 0.9 | 1.2 | 2.3 |
| 滑塊型式 BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 正常安裝方向 | 0.07 | 0.17 | 0.2 | 0.3 | 0.35 | 0.4 |
| 任何安裝方向 | 0.14 | 0.34 | 0.4 | 0.6 | 0.7 | 0.8 |
* 每個滑塊的油量（cm³），適用於所有滑塊型式。
潤滑週期
所需的注油脈衝數，可由表列後續潤滑量與所採用的柱塞分配器規格換算；潤滑週期則以後續潤滑間隔除以所得脈衝數求得。
潤滑週期 [h] ＝ 柱塞分配器規格 [cm³] × 後續潤滑間隔 [h] ÷ 後續潤滑量 [cm³]
範例：v = 0.2 m/s、運轉率 100% 時，30 km 的潤滑間隔約相當於 40 運轉小時。MR 55 在正常安裝方向的後續潤滑量為 0.5 cm³，柱塞分配器規格為 0.1 cm³，則每 8 小時應注入 0.1 cm³ 的油（8 h ＝ 0.1 cm³ ÷ 0.5 cm³ × 40 h）。
4.13.8 潤滑要求 Lubrication requirements
4.13.8 潤滑要求應用知識 - 特殊操作條件下的潤滑要求
對於線性導軌系統，潤滑系統的選擇主要受應用類型和操作條件的影響。特定應用對潤滑提出特定要求。
- 潤滑劑類型和潤滑劑性質
- 施加方法
- 潤滑連接器的位置
- 潤滑量和潤滑週期
安裝方向
在油脂潤滑的情況下，在任何安裝方向下，都能確保滑塊的所有四條軌道都能通過一個潤滑連接器獲得潤滑劑。
繞導軌縱軸傾斜的安裝
當提供油潤滑或使用 NLGI 000 級液態油脂潤滑，且安裝繞導軌縱軸傾斜時，需要採取特殊措施。
滑塊類型 MR 25 - S60
- 分離潤滑
- 每個滑塊前方中央 2 個連接
滑塊類型 MR 35-100 / BM 15-45 - S32/S42
- 分離潤滑
- 每個滑塊 2 個連接
其他條件
冷卻液、高作用力、高速、短行程和振動、長行程、溫度、污垢、真空等特殊條件下，請參閱詳細型錄或諮詢 SCHNEEBERGER。
4.13.9 潤滑板 Lubrication plate
4.13.9 潤滑板 SPL
帶有潤滑板 SPL 的滑塊
功能和應用
潤滑板 SPL 具有一體式油儲槽，並分別安裝在滑塊兩側前板的前方。它們通過多個接觸點均勻地向滾動元件軌道和導軌上表面長時間供應潤滑劑。
出廠初次充油
SPL 出廠時已於工廠以 KLÜBER Lamora D 220 型油充填，可直接使用。
| SPL xx-MR* | MR 25 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 |
|---|---|---|---|---|---|
| 充填量 | 3.1 | 9.4 | 15.6 | 26.8 | 61 |
| SPL xx-BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 充填量 | 0.7 | 2 | 3.4 | 4.1 | 8.3 | 15.6 |
* 每 1 個 SPL 的油量（cm³）。
後續補充量與間隔
潤滑板的補充時機取決於導軌的負載與其他運轉條件。可假設下列補充間隔：
| SPL－MR* | MR 25 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 |
|---|---|---|---|---|---|
| 補充間隔 | 2500 km | 2500 km | 5000 km | 5000 km | 5000 km |
| SPL－BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 補充間隔 | 2500 km | 2500 km | 2500 km | 2500 km | 2500 km | 5000 km |
依上述補充間隔應供給的油量如下表：
| SPL xx-MR* | MR 25 | MR 35 | MR 45 | MR 55 | MR 65 |
|---|---|---|---|---|---|
| 補充量 | 2.2 | 7 | 11 | 19 | 43 |
| SPL xx-BM* | BM 15 | BM 20 | BM 25 | BM 30 | BM 35 | BM 45 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 補充量 | 0.5 | 1.4 | 2.4 | 2.9 | 5.8 | 10.9 |
* 每 1 個 SPL 的油量（cm³）。
補充潤滑板時應使用 KLÜBER Lamora D 220 型油，專用油瓶可作為配件取得。使用其他潤滑劑補充時，SCHNEEBERGER 不承擔任何責任；細節見「操作、維護與服務」章節。
SPL 透過前方、中間與側面的潤滑固定孔補充；詳細說明見 SPL 安裝說明書，可從 www.schneeberger.com 的下載區取得。
上述數值僅為指導值，實際數量與間隔只有在真實運轉條件下才能確定。當導軌表面可清楚看到一層油膜時，即表示潤滑充足。不論行走距離多少，最遲每 12 個月必須補充一次。運轉與環境條件不利時——特別是有污物、高負載與高溫——可能需要更頻繁地補充。
事後加裝潤滑板時，滑塊本身也必須注入潤滑脂，建議用量見「油脂潤滑」一節。BM 滑塊事後加裝時，鬆開固定螺絲時必須確實壓住前板，否則滾珠會掉出。
切削液的使用
使用切削液的應用場合，必須先以適當護罩與滑塊上的額外刮片保護直線導軌，避免直接接觸流體介質。
切削液若直接淋在導軌上，會有把 SPL 內潤滑油沖走的風險，因此不建議這樣使用。
