6.6 짧은 스트로크

6.6 짧은 스트로크

짧은 스트로크의 영향에는 궤도상의 국부 압축과 윤활 부족이 포함됩니다. 따라서 짧은 스트로크는 가이드웨이 수명을 단축시킵니다. 이는 실험을 통해서만 신뢰할 수 있게 확인할 수 있습니다.

6.6.1 MINISLIDE의 짧은 스트로크

볼 베어링의 스트로크 운동 - 마모 흔적과 파괴된 윤활막

가이드웨이의 스트로크 길이가 매우 짧아 롤링 요소가 다음 롤링 요소의 위치까지 도달하지 못합니다. 이로 인해 궤도에 국부적인 마모 흔적이 형성됩니다. 짧은 스트로크로 인해 궤도가 과도한 응력을 받으면 재료 손상이 발생하고, 이는 필연적으로 예압 손실로 이어집니다. 따라서 가이드웨이의 정밀도가 저하되어 조기 파손을 초래할 수 있습니다.

또한 고빈도 스트로크는 윤활막을 파괴하여 마모를 더욱 악화시킵니다. 적합한 윤활제를 사용하고 전체 스트로크 길이에 걸쳐 정기적으로 왕복 운동을 하면 보다 양호한 윤활이 이루어져 재료 마모의 영향을 지연시킬 수 있습니다.

6.6.2 MINIRAIL 및 MINISCALE PLUS의 짧은 스트로크

초기 위치(1)에서는 직접 하중을 받는 볼 베어링만 윤활됩니다. 캐리지가 오른쪽으로 이동하면(2), 볼 베어링의 일부가 가이드웨이를 통해 윤활제를 흡수합니다. 위치 3에 도달해야만 모든 볼 베어링과 볼 순환의 네 모서리 모두가 윤활됩니다.

윤활 위치: 1, 2, 3

짧은 스트로크란 캐리지의 스트로크가 그 길이의 2배보다 작은 경우를 의미합니다. 이는 특히 리다이렉션 유닛에서 손상을 초래할 수 있습니다. 전체 스트로크 길이(캐리지 길이의 최소 2배)에 걸쳐 정기적인 윤활 스트로크를 실시하면 윤활제 분포가 개선되어 가이드웨이의 조기 마모를 방지할 수 있습니다.

짧은 스트로크에는 LUBE-S 장기 윤활제 사용을 권장합니다(8.1장 참조).