리니어 가이드
총 변형량 δA(즉, 경화된 트랙(최소 58 HRC)과 연결된 전동체의 변형량)는 다음 다이어그램에서 도출할 수 있습니다.
롤러형 R 타입 리니어 가이드의 탄성 변형
롤러형 R 타입 리니어 가이드의 탄성 변형
롤러 1개당 하중 P에 대하여
볼형 R 타입 리니어 가이드의 탄성 변형
볼형 R 타입 리니어 가이드의 탄성 변형
볼 1개당 하중 P에 대하여
RN 및 RNG 타입 리니어 가이드의 탄성 변형
RN 및 RNG 타입 리니어 가이드의 탄성 변형
롤러 1개당 하중 P에 대하여
N/O 및 M/V 타입 리니어 가이드의 탄성 변형
N/O 및 M/V 타입 리니어 가이드의 탄성 변형
다음 유형의 리테이너를 사용할 경우
니들 1쌍당 하중 P에 대하여
범례:
δA = 탄성 변형 (µm)
P = 전동체 1개당 하중 (N)
최소 58 HRC = 표준 트랙 경도 범위