개요

Ballscrews for the highest demands

기계 공학의 다양한 분야, 측정 기술, 그리고 의료 기술은 최고 수준의 정밀도를 갖춘 리니어 구동 장치를 요구합니다. Hipp의 정밀 연삭 볼 스크류는 바로 이러한 요구사항을 충족하기 위해 제작되었습니다. 생산 로봇이든 수술용 현미경이든, 저희 볼 스크류를 사용하면 정밀하고 빠른 직선 운동을 구현할 수 있습니다. 저희 개발팀은 고객의 특수한 요구사항에도 적합한 솔루션을 마련해 드립니다.

일반 정보

General information

볼 스크류는 회전 운동을 직선 운동으로 변환합니다. 볼은 볼 스크류 스핀들과 너트 사이의 마찰 저감 요소입니다. 볼 스크류의 동적 특성과 위치결정 정밀도는 주로 생산 정밀도와 규정된 공차의 기술적 구현 방식에 좌우됩니다.

리드 스크류 대비 볼 스크류의 장점

  • 수명이 현저히 더 김
  • 이송 속도가 매우 높음
  • 발열이 적음
  • 스틱슬립 현상 없음
  • 위치결정 정밀도가 매우 높음
  • 효율이 매우 높음
  • 필요 입력 동력이 적음
  • 적절한 예압 시 축 방향 유격 없음

나사산 단면 형상

Thread profile

저희 볼 스크류는 「고딕 아치」 궤도면 단면 형상을 채택하고 있으며, 볼 직경과 궤도면 반경의 최적 관계를 통해 스핀들과 너트 사이에 약 45°의 접촉각을 형성합니다. 이를 통해 최대 축 방향 하중에서도 우수한 운전 특성을 얻을 수 있습니다. 모든 초소형 볼 스크류의 볼 궤도면 형상은 열처리 후 최첨단 장비로 연삭 가공됩니다.

45° 접촉각을 가진 고딕 아치 궤도면 단면 형상 도해

고딕 아치 궤도면 단면 형상과 45° 접촉각

너트 시스템

Nut systems

4가지 너트 시스템:
  • 저유격 단일 너트(Low-play single nut)
  • 백래시 방지 예압 단일 너트(Anti-backlash pre-loaded single nut)
  • 백래시 방지 예압 이중 너트(Anti-backlash pre-loaded double nut)
  • 하우징 내 스프링 예압 이중 너트(Spring pre-loaded double nut in the housing)

예압

Pre-loading

예압력은 위치결정 정밀도를 높이기 위해 너트 시스템 내부에 작용하는 축 방향 힘입니다. 저희 볼 스크류는 매우 정밀하게 성형되므로 표준적으로 4점 시스템을 이용해 예압을 가할 수 있으며, 이를 통해 최적의 정격값을 얻을 수 있습니다.

재료

Materials

저희는 표준적으로 다음과 같은 재료를 사용합니다:

구성 요소 재료 경도
볼 스크류 스핀들Cf53볼 궤도면 60 ±2 HRC로 경화
볼 스크류 너트100Cr660 ±2 HRC로 경화
100Cr660 ±2 HRC로 경화

스테인리스강 버전(요청 시 제공):

구성 요소 재료 경도
볼 스크류 스핀들1.4112볼 궤도면 56 ±2 HRC로 경화
볼 스크류 너트1.403456 ±2 HRC로 경화
1.403456 ±2 HRC로 경화

참고

스테인리스강 버전은 Cstat과 Cdyn이 약 20% 감소합니다.

공차 등급

Tolerance classes

Karl Hipp GmbH의 볼 스크류는 DIN ISO 3408에 따라 공차 등급 1등급에서 10등급까지 제조됩니다. 유효 스트로크 lu의 공차 등급과 공차는 ISO/DIS 286/1에 부합합니다.

측정 길이 [mm] IT1 [µm] IT3 [µm] IT5 [µm] IT7 [µm]
– 3156122352
316 – 4007132557
401 – 5008152763
501 – 6309163070
631 – 80010183580
801 – 100011214090
1001 – 1250132446105
1251 – 1600152954125
1601 – 2000183565150
2001 – 2500224177175
2501 – 3150265093210

공차는 DIN ISO 3408-3에 부합합니다.

품질

Quality

Karl Hipp GmbH는 1997년부터 DIN ISO 9001 인증을 취득했습니다. 모든 볼 스크류는 최첨단 측정 및 테스트 장비로 검사되며, 그에 따라 코드가 부여됩니다.

요청 시 다음 항목에 대한 테스트 보고서를 제공할 수 있습니다

  • 리드 정밀도(Lead accuracy)
  • 토크(Torque)
  • 형상 및 위치 공차(Shape and positional tolerances)
  • 치수 공차(Dimensional tolerances)
Karl Hipp GmbH DIN EN ISO 9001:2015 인증서(Intertek 발급)

Karl Hipp GmbH · DIN EN ISO 9001:2015 인증(Intertek 발급)

효율

Efficiency

저희는 이론적 효율과 실제 효율을 구분합니다. 실제 효율과 마찰 계수는 다음 요소에 좌우됩니다:

  • 부하(Load)
  • 속도(Speed)
  • 윤활(Lubrication)

볼 스크류의 효율을 계산하는 데는 다음 공식이 사용됩니다:

리드각 tan α = P / (do · π)  α = 리드각 [°]、P = 리드 [mm]、do = 볼 피치원 직경 [mm]
토크를 종방향 힘으로 변환 η = tan α / tan (α + ρ)  ρ = 마찰각 [°],약 0.2°에서 0.35°
종방향 힘을 토크로 변환 η' = tan (α − ρ) / tan α
실제 효율 ηp = η · 0.9  0.9는 부하、속도、윤활의 평균값

강성

Rigidity

볼 스크류의 강성은 기하학적 정밀도와 위치결정 정밀도에 영향을 미칩니다. 저희 초소형 볼 스크류에서는 4점 예압을 적용한 무유격 단일 너트를 사용하여 매우 우수한 강성값을 얻습니다.

정하중

Static rating

정하중이란 동심으로 작용하는 축 방향 하중으로, 볼 또는 볼 궤도면 중 응력이 최대인 접촉 부위에서 총 영구 변형량이 볼 직경의 0.0001배를 넘지 않는 값에 해당합니다. 스테인리스강 버전에서는 정하중이 약 20% 감소합니다.

동하중

Dynamic rating

동하중이란 동심 축 방향 하중으로, 이 하중 하에서 볼 스크류가 1,000만 회 순환의 정격 수명에 도달할 수 있는 값입니다. 스테인리스강 버전에서는 동하중이 약 20% 감소합니다.

레이디얼 하중

Radial loads

레이디얼 하중은 조립 공차로 인해 발생할 수 있으나, 최소 축 방향 하중의 5% 미만으로 유지해야 합니다.

속도

Speeds

볼 스크류를 설계할 때는 임계 굽힘 속도(이 속도에서 스핀들에 공진이 발생함)와 최대 속도에 유의해야 하며, 이 두 값은 대부분 너트 설계와 사용된 볼 순환 시스템의 유형에 의해 결정됩니다.

최대 회전 속도 기준값 [1/min]

리드 [mm] 4 6 8 10 12 16 20 25 32 40
0.54,000
14,5004,5003,2001,800
24,5004,2004,0003,4003,000
2.54,2003,4003,000
33,400
44,2003,6004,000
54,0003,6004,2004,0003,8003,5002,700
103,6004,2004,0003,8003,5003,000

「–」는 원본 카탈로그에 해당 수치가 제공되지 않았음을 나타냅니다.

관련 내용

See also

수명 계산、윤활、조립 규격、오일 와이퍼 및 사용 온도

위 내용은 「수명 및 윤활」 장(Karl Hipp 제품 카탈로그 14쪽 · Lifetime / Lubrication / Assembly specifications / Wiper / Operating temperature)에 해당하며, 전체 내용은 수명、윤활 및 조립 페이지를 참조하십시오.

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