4.16장: 클램핑 및 브레이킹 부품

4.16.1 구조 및 적용 분야

클램핑 및 브레이킹 부품의 구조 원리, 작동 방식, 일반적인 적용 시나리오.

기본 구조

클램핑 및 브레이킹 부품은 SCHNEEBERGER MONORAIL 가이드웨이의 캐리지와 유사한 방식으로 제작됩니다. 이들은 기계 테이블에 나사로 고정되고 가이드 레일 단면을 감싸는 본체로 구성됩니다. 전동체 대신, 가이드 레일 양쪽에는 반경 방향으로 이동하는 클램핑 조가 배치되며, 작동 시 트랙 사이의 공동부에서 가이드 레일에 밀착되어 축을 클램핑하거나 제동합니다. AM 측정 시스템이 장착된 가이드 레일용 개별 타입은 가이드 레일 칼라를 접촉면으로 사용합니다.

비작동 상태에서는 가이드 레일과 클램핑 부품 사이에 접촉이 없으며, 따라서 클램핑 부품은 어떠한 가이드 기능도 수행하지 않습니다.

좁은 타입과 넓은 타입이 있으며, 부품의 주요 치수는 주로 DIN 645를 기준으로 하여 캐리지 단면과 대응합니다.

클램핑 패드의 작동은 동기적으로 전환되는 양쪽 플런징 부품에 의해 이루어지거나 자유측 베어링을 가진 하나의 개별 플런징 부품에 의해 이루어집니다. 어느 경우든 클램핑 동작이 연결 구조물에 가하는 횡력을 최소화하거나 없도록 보장합니다.

구조 유형

궤도면 사이의 접촉 영역. AMS가 장착된 가이드 레일에는 적합하지 않습니다!

가이드 레일 플랜지와의 접촉 영역. AMS가 장착된 가이드 레일에 적합합니다!

적용 분야

SCHNEEBERGER는 MR 및 BM MONORAIL 가이드웨이용 클램핑 및 브레이킹 부품을 공급합니다. 일반적인 사용 분야는 다음과 같습니다:

• 구동부의 부하를 줄이기 위해 리니어 축의 위치를 고정
• 가공 중 축방향 힘을 흡수하기 위해 기계 테이블을 클램핑
• 정지 시 수직 축 고정
• 운송 시 축 잠금
• 정전 시 리니어 모터 축의 제동 및 유지

4.16.2 클램핑 및 브레이킹 부품 유형

안정화 요소에는 기능, 압력 발생 방식, 효과가 서로 다른 다양한 유형이 있습니다.

기능적 분류

기능에 따라 클램핑 요소와 브레이킹 요소로 구분할 수 있습니다. 클램핑 요소는 유휴 상태의 기계 축을 고정하는 데 사용됩니다. 브레이킹 요소는 움직이는 축을 제동할 수 있습니다. 이를 위해 가이드 레일이 손상되지 않도록 설계된 특수 슬라이드 가이드 코팅이 적용됩니다.

주의

제동 시스템 고장으로 인한 부품 손상

• 브레이킹 부품은 비상 정지 상황을 위해 설계되었으며 작동 브레이크로 사용해서는 안 됩니다!

압력 매체

압력 발생 방식에 따른 구분:

효과 분류

능동 요소(압력을 가해 작동하는 요소)와 수동 요소(유지력이 압력 강하를 통해 얻어지는 요소)가 모두 있습니다. 이러한 요소의 경우 유지력은 내장된 스프링 에너지 저장 장치에 의해 발생합니다. 압력 매체는 유지력을 해제하는 데 사용되거나, 소위 양방향 연결 요소에서 스프링 에너지 저장 장치와 결합하여 유지력을 증가시키는 데 사용될 수 있습니다.

4.16.3 유형 개요

다음 표는 다양한 유형, 특성, 용도에 대한 개요를 제공합니다:

공압식 클램핑 및 브레이킹 부품 시리즈

제품 시리즈 개요: HK, MK, MKS, MBPS, BWPS, TKPS, UBPS, LBPS

참고: ● = 적용 가능
주문 코드: 시리즈 xx, 여기서 xx = 크기 (예: "MKS xx")

유압식 및 전동식 클램핑 부품 시리즈

제품 시리즈 개요: KWH, KBH, KBHS, MKE

참고: ● = 적용 가능
주문 코드: 시리즈 xx, 여기서 xx = 크기 (예: "MKS xx")