다양한 적용 분야에서는 리니어 가이드 및 순환 유닛의 각기 다른 특성이 요구됩니다.

제품 선택 시 다양한 매개변수와 고려 사항이 중요합니다. 이에 대한 자세한 설명은 아래와 같습니다.

케이지 길이 K ⇄ 전동체 수 R_A

K와 R_A 간의 양방향 변환

공식 a 또는 b
케이지 길이
mm
케이지 분할
mm
케이지 시작점부터 첫 번째 전동체까지의 거리
mm

행정 H / 가이드레일 길이 L 비율 확인

행정 / 가이드레일 길이 비율 확인

행정
mm
가이드레일 길이
mm

행정 H와 가이드레일 길이 L의 관계

행정 H와 가이드레일 길이 L의 관계

행정이 400 mm 미만인 경우

행정이 400 mm 미만인 경우

H / L ≤ 0.7

행정이 400 mm 이상인 경우

행정이 400 mm 이상인 경우

H / L ≤ 1
L 리니어 가이드의 길이 (mm)
가이드레일 길이 매개변수
H 가능한 행정 (mm)
행정 매개변수

케이지 길이 K 계산

케이지 길이 K 계산

K ≤ L - H₁

행정이 대칭인 경우

행정이 대칭인 경우

H = H₁ + H₂ = H₁₂

행정이 비대칭인 경우

행정이 비대칭인 경우

H = H₁ + H₁
H > H₁ + H₂
H₁₂ = H₁ + H₂
K케이지 길이 (mm)
케이지 길이
L리니어 가이드의 길이 (mm)
가이드레일 길이
H가능한 행정 (mm)
가능한 행정
H₁큰 부분 행정 (mm) = H/2
큰 부분 행정
H₂작은 부분 행정 (mm) = H/2
작은 부분 행정
H₁₂유효 부분 행정 (mm)
유효 부분 행정
중요: 행정은 케이지가 아닌 테이블의 스토퍼에 의해 제한되어야 합니다. 리니어 가이드에 추가적인 힘이 작용하는 것을 방지하기 위해 스토퍼는 가이드웨이의 대칭축을 따라 장착하는 것이 좋습니다.

케이지당 전동체 수(R_A) 계산

케이지당 전동체 수(R_A) 계산

a) 케이지 유형: KBN, AA-RF, AC, AK, EE, SHW, HW

케이지 유형 KBN, AA-RF, AC, AK, EE, SHW, HW의 경우

케이지 유형 a
K = (RA - 1) · t + 2 · w RA = (K - 2 · w) / t + 1

또는

RA = Kt / t + 1

b) 케이지 유형: KBS

케이지 유형 KBS의 경우

케이지 유형 b
K = (RA - 2) · t + tz + 2 · w RA = [K - (2 · w + tz)] / t + 2

또는

RA = (Kt - tz) / t + 2
K케이지 길이 (mm)
케이지 길이
t케이지 분할 (mm)
케이지 분할
RA케이지당 총 전동체 수
케이지당 총 전동체 수
Kt하중 지지 길이 (mm)
하중 지지 길이
w케이지 시작점부터 첫 번째 전동체 중심까지의 거리 (mm)
첫 번째 전동체까지의 거리
tzKBS 케이지의 중간 섹션 길이
중간 섹션 길이 (KBS)

케이지 길이 K와 평균 가이드레일 간격 Q의 관계

케이지 길이 K와 평균 가이드레일 간격 Q의 관계

K / Q ≥ 1
케이지 길이와 가이드레일 간격의 관계
K케이지 길이 (mm)
케이지 길이
Q평균 리니어 가이드 간격 (mm)
평균 가이드레일 간격

오버러닝 케이지의 경우 최대 허용 설치 비율

오버러닝 케이지의 경우 최대 허용 설치 비율

오버러닝 케이지 그림

오버러닝 케이지는 짧은 테이블이 긴 가이드웨이 트랙에서 이동해야 할 때 유용합니다. 각 경우에 가이드웨이의 짧은 레일은 오버러닝 케이지가 가능한 한 적은 맥동을 일으키도록 둥근 런인(특수 버전 EG, chapter 7.3 참조)을 가져야 합니다.

모든 케이지가 이 적용 분야에 적합한 것은 아닙니다. 최대 케이지 오버런은 레일의 위치와 케이지 재질에 따라 달라집니다.

최대 허용 설치 비율 L : L₁

최대 허용 설치 비율 L 대 L₁:

고정 가이드웨이용
고정 가이드웨이 설치
1 : 2
거치형 가이드웨이용
거치형 가이드웨이 설치
1 : 4

리니어 가이드의 설치 변형

리니어 가이드의 설치 변형

리니어 가이드에는 네 가지 설치 변형이 있습니다. 다양한 리니어 가이드는 엔드 피스(a₁)* 형태의 와이퍼와 함께 사용할 수도 있습니다. 이 네 가지 경우 다음과 같은 길이 비율이 나타납니다:

변형 1

리니어 가이드 조건:
  • 동일한 길이의 레일
  • 대칭 / 비대칭 행정
변형 1 구성

a) 엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스 없음

엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스 없음

K ≤ L - H₁
Ltot = L + H₁ + H₂

b) 엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스용**

엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스용**

K = L - H₁
Ltot = L + H₁ + H₂ + 2 · a₁

변형 2

리니어 가이드 조건:
  • 동일한 길이의 레일
  • 단방향 행정
변형 2 구성

a) 엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스 없음

엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스 없음

K ≤ L - H₁
Ltot = L + H₁

b) 엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스용**

엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스용**

K ≤ L - H₁ - a₁
Ltot = L + H₁ + a₁
이 설계에서는 리니어 가이드가 a₁만큼 서로 엇갈리게 배치되어야 합니다.

변형 3

리니어 가이드 조건:
  • 길이가 다른 레일
  • 대칭 / 비대칭 행정
  • 짧은 레일 부착
변형 3 구성

a) 엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스 없음

엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스 없음

K ≤ L - H₁
Ltot = L + H₁ + H₂

b) 엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스용**

엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스용**

K ≤ L - H₁ - 2 · a₁
Ltot = L + H₁ + H₂

변형 4

리니어 가이드 조건:
  • 길이가 다른 레일
  • 대칭 / 비대칭 행정
  • 긴 레일 부착
변형 4 구성

a) 엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스 없음

엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스 없음

K ≤ L - H1
Ltot = L + H1 + H2 (L ≥ L1 - H12인 경우)
Ltot = L1 (L ≥ L1 - H12인 경우)

b) 엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스용**

엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스용**

K ≤ L - H1 - a1
Ltot = L + H1 + H2 + 2 · a1 (L ≥ L1 - H12인 경우)
Ltot = L1 (L ≥ L1 - H12인 경우)

매개변수

K케이지 길이 (mm)
케이지 길이
H가능한 행정 (mm)
가능한 행정
H₁큰 부분 행정 (mm) = H/2
큰 부분 행정
H₂작은 부분 행정 (mm) ≤ H/2
작은 부분 행정
tot유효 부분 행정 (mm)
유효 부분 행정
L길이 (mm)
가이드레일 길이
L₁길이 (mm)
긴 레일 길이
Ltot총 길이 (mm)
총 길이
an엔드 피스 두께 (mm)
엔드 피스 두께

* a₁ 엔드 스크류, 엔드 피스 및 와이퍼가 있는 엔드 피스, chapter 5 참조

** 와이퍼는 리니어 가이드의 주행 특성에 영향을 미칠 수 있습니다

ESC