รางนำเชิงเส้น
การเสียรูปทั้งหมด δA (นั่นคือการเสียรูปของชิ้นส่วนกลิ้งที่เชื่อมต่อกับรางชุบแข็ง (ต่ำสุด 58 HRC)) สามารถอนุมานได้จากแผนภาพต่อไปนี้
การเสียรูปยืดหยุ่นของรางนำเชิงเส้น Type R แบบมีลูกกลิ้ง
การเสียรูปยืดหยุ่นของรางนำเชิงเส้น Type R แบบมีลูกกลิ้ง
สัมพันธ์กับโหลด P ต่อลูกกลิ้ง
การเสียรูปยืดหยุ่นของรางนำเชิงเส้น Type R แบบมีลูกบอล
การเสียรูปยืดหยุ่นของรางนำเชิงเส้น Type R แบบมีลูกบอล
สัมพันธ์กับโหลด P ต่อลูกบอล
การเสียรูปยืดหยุ่นของรางนำเชิงเส้นสำหรับ Type RN และ RNG
การเสียรูปยืดหยุ่นของรางนำเชิงเส้นสำหรับ Type RN และ RNG
สัมพันธ์กับโหลด P ต่อลูกกลิ้ง
การเสียรูปยืดหยุ่นของรางนำเชิงเส้น Type N/O และ M/V
การเสียรูปยืดหยุ่นของรางนำเชิงเส้น Type N/O และ M/V
เมื่อใช้งานร่วมกับรังประเภทต่อไปนี้
สัมพันธ์กับโหลด P ต่อลูกกลิ้งเข็มหนึ่งคู่
คำอธิบายสัญลักษณ์:
δA = การเสียรูปยืดหยุ่น (µm)
P = โหลดต่อชิ้นส่วนกลิ้ง (N)
min. 58 HRC = ช่วงความแข็งมาตรฐานของราง