锁固方式
myonic 在标准系列中为 AXCR-U / AXCR-S 提供以下锁固方式：
标准锁固设计
| 代码 | 设计名称 | 说明 |
|---|---|---|
| SA | 对向沟槽 (Grooves opposite) | 内环和外环的锁固沟槽位于对向侧。沉头孔始终不支撑在圆柱沉孔侧，即「SA」排除锁固的可能性。 |
| SS | 同向沟槽 (Grooves identical) | 内环和外环的锁固沟槽位于同一侧。由于沉头孔朝向相同方向，总高度较低。 |
说明
更多详细资讯可在「周边结构设计」章节中找到。
环设计系统
环设计的标识系统如下（可根据要求提供）：
| 代码 | 设计类型 | 说明 |
|---|---|---|
| S | 沉头孔 | Countersunk hole - 带沉头的安装孔 |
| N | 无孔 | No holes - 环上无安装孔 |
| G | 螺纹孔 | Threaded bore - 带内螺纹的安装孔 |
| B | 通孔 | Through bore - 贯穿的光滑安装孔 |
标识顺序
标识顺序：第一位 = 外环设计，第二位 = 内环设计
例如：SN = 外环为沉头孔，内环无孔
环设计组合
以下是常见的环设计组合（标识顺序：第一位 = 外环设计，第二位 = 内环设计）：
范例：SG
- 第一位 S：外环设计为沉头孔 (Countersunk hole)
- 第二位 G：内环设计为螺纹孔 (Threaded bore)
密封
myonic 交叉滚子轴承标准配备非磨削间隙密封或迷宫密封。
间隙密封特点
- 通过间隙形成，可有效防止灰尘颗粒渗透
- 不会造成额外摩擦（温度）
- 适用于大多数标准应用
对于特殊应用，可以使用由各种不同材料制成的磨削密封。
精度
myonic 的生产在同一生产系统上进行，与所有其他超精密轴承一样。这样，myonic AXCR 交叉滚子轴承可达到与 AXRY 或 AXCR 轴承相似的精度。
孔和外径的量测精度 P6 允许制造高精度配合，从而实现旋转轴的精确导向。
精度等级
| 精度参数 | 说明 | 等级 |
|---|---|---|
| 轴向跳动 | Axial runout | P4, P2, UP 可选 |
| 径向跳动 | Radial runout | P4, P2, UP 可选 |
AXCR-U 和 AXCR-M 的轴向和径向跳动精度对应于等级 P4、P2 和 UP。使用 AXCR-S，可以在标准和限制跳动精度（PRR50）之间选择。
更多资讯
有关详细精度资讯，请参阅产品表。
润滑
AXCR 轴承可选择油脂润滑或油润滑。标准配置为油脂润滑。
| 润滑类型 | 说明 | 适用场景 |
|---|---|---|
| 油脂润滑 | 标准配置，终身润滑 | 大多数标准应用 |
| 油润滑 | 需要持续供油系统 | 高速或高温应用 |
预紧
Preload
myonic 交叉滚子轴承可提供轴承游隙、较轻预紧和标准预紧版本。
| 预紧类型 | 特点 | 适用场景 |
|---|---|---|
| 轴承游隙 | 滚子与滚道之间有间隙 | 特殊应用需求 |
| 较轻预紧 | 较低的摩擦扭矩 | 需要较低摩擦的应用 |
| 标准预紧 | 较高的刚度，同时摩擦扭矩增加 | 大多数标准应用 |
在较高预紧的情况下，刚度增加；同时轴承摩擦扭矩也会增加。通常，大多数 AXCR 轴承采用标准预紧组装。
客制化设计 (J 号)
Customer-specific Designs (J-numbers)
myonic 生产客户特定设计的轴承，以 J 和一个数字标识。
此类 J 号可包含以下内容：
- 特定应用相关的预紧值或摩擦扭矩
- 标记或包装的特殊指令
- 特殊润滑系统
- 变更的公差
注意
J 号由 myonic 分配。如需客制化设计，请联系 myonic 应用工程团队。
防锈油
Preservatives
使用的防锈保护油与大多数以矿物油为基础生产的油脂和油兼容。
使用合成润滑剂和除锂（复合）皂以外的其他稠化剂时，请检查兼容性。如有不兼容情况，请咨询 myonic 以了解进一步程序。
标准系列：myonic 交叉滚子轴承在标准系列中不进行表面处理。
表面处理
Surface Treatment
myonic 交叉滚子轴承在标准系列中不进行表面处理。
如有不兼容情况，请咨询 myonic 以了解进一步程序。
极限速度/温度/摩擦
Limiting Speeds / Temperatures / Friction
尺寸表中所述的极限转速可以在所选交叉滚子轴承的短时或长时连续运行中达到。
运行条件说明
- 在长时间运行且接近极限转速的区域内，轴承会逐渐「加热」
- 较高的预紧会导致较高的刚度，同时摩擦力较高
- 交叉滚子轴承的摩擦扭矩主要受所选预紧的影响
再润滑
Relubrication
所选润滑剂，特别是其粘度和填充量，对摩擦有直接影响。标准预润滑轴承适用于中等转速运行和较短的连续运行至达到极限转速。
润滑系统最适合再润滑目的。在手动再润滑的情况下，存在过度润滑的风险。
警告
在磨合或再润滑期间，适当的磨合运行时间是适当的，应避免直接的高速运行。
刚度计算
Calculation of Rigidity
刚度计算在以下参数下进行：
- 应用径向和轴向载荷以及拟合力矩
- 轻微预紧
- 正常周边结构和螺钉连接（根据 myonic 目录中的资讯）
在所有产品组中，使用精确定义的参数定义了相同的 FEM 计算程序。产品表中所述的刚度值可直接与之比较（如 AXRY vs. AXCR vs. AXCR）。
周边结构影响
尺寸过小、不精确的周边结构会大幅降低轴承位置的刚度；另一方面，通过支撑的连续周边结构，可增加刚度。
有关详细资讯，请参阅「机床轴承通用技术」章节。
下一步
了解更多 AXCR 轴承的技术资讯，请参阅：