正确的设计是确保轴承长期可靠运行的基础。本页面内容基于 myonic 官方技术型录（第 28 页），详细说明了在设计阶段必须严格遵守的几何参数与结构要求。
⚠️ 设计错误可能导致：
- 轴承过早失效
- 滚道损伤 (Brinelling)
- 密封件失效
- 无法正确安装或拆卸
1. 关键设计参数定义
为了确保轴承的正确安装与运作，轴与轴承座的设计必须严格遵守以下尺寸参数（详见产品表）：
| 符号 | 定义 | 重要设计要求 |
|---|---|---|
| d | 轴承内径 | 轴承内圈的内径基准尺寸 |
| D | 轴承外径 | 轴承外圈的外径基准尺寸 |
| B | 轴承宽度 | 轴承圈的总宽度基准尺寸 |
| Li | 轴承座最小肩径 | 必须 ≥ 此值，以确保外圈有足够支撑，且不接触内圈。 |
| Lo | 轴最大肩径 | 必须 ≤ 此值，以确保内圈有足够支撑，且不接触外圈。 |
| r max | 最大圆角半径 | 轴或轴承座的转角半径必须 ≤ 此值，确保轴承完全贴合挡肩。 |
| h min | 最小肩高 | 轴或轴承座的挡肩高度必须 ≥ 此值，提供可靠的轴向定位。 |
2. 请避免以下设计 (Please Avoid)
参考官方图示 设计图 1 - 5，以下是常见的设计错误：
设计图 1 圆角半径过大
错误：轴或轴承座的圆角半径 r 大于轴承的 r max。
后果：轴承无法靠紧挡肩，轴向位置不确定；强行安装会导致轴承圈变形。
设计图 2 & 3 肩高不足
错误：挡肩或锁紧环的高度低于 h min。
后果：支撑面积不足，轴承圈可能在负载下变形或轴向位移。
设计图 4 轴承座肩径过小
错误：轴承座肩径 De 小于规定的 Li。
后果：轴承座挡肩会接触到旋转的内圈端面，导致严重摩擦和卡死。
设计图 5 轴肩径过大
错误：轴肩直径 de 大于规定的 Lo。
后果：轴挡肩会接触到固定的外圈端面，导致旋转干涉。
3. 请确保以下设计 (Please Ensure)
正确的设计不仅要避免上述错误，还应考虑安装过程中的受力路径和未来的维修便利性（参考官方图示 设计图 6 - 9）。
设计图 6 关键规则：受力路径
安装或拆卸力必须直接作用于过盈配合的套圈上！
绝对禁止通过滚动元件（钢球）传递安装力。这会造成滚道产生微小压痕（Brinelling），这是轴承噪音和过早失效的最常见原因。
为拆卸做设计 (Design for Disassembly)
微型轴承通常非常紧密，设计时必须考虑未来如何拆卸而不损坏周边零件。
设计图 7 使用中间环
在轴肩/轴承座挡肩与轴承之间放置中间环 (1)。拆卸时只需推动中间环即可将轴承顶出。
设计图 8 加工拆卸槽
如果空间不允许使用中间环，应在轴或轴承座的挡肩加工拆卸槽，以便使用拉拔工具爪钩。
设计图 9 理想的设计结构
这是一个综合了所有正确参数的设计范例：
- ✅ 严格遵守 Li 和 Lo，无任何部分发生干涉。
- ✅ 圆角半径 r < r max，确保轴承完全靠紧挡肩。
- ✅ 挡肩高度 h > h min，为轴承提供充分的轴向支撑。
- ✅ 设计中包含拆卸槽或使用了中间环，便于维护。
因错误处理导致的损坏 (常见案例)
即使设计参数正确，不当的处理和安装过程也会导致轴承永久损坏。以下是典型的损坏图片：
异物颗粒造成的滚道损伤
润滑不足造成的损伤
滚道过载损伤
技术咨询
如有任何设计或安装方面的疑问，欢迎联系 myonic 技术支持团队。
我们的工程师拥有丰富的微型轴承应用经验，可提供专业的技术指导和客制化解决方案。