径向内部间隙 (Gr)
径向内部间隙是最重要的轴承规格之一,并非轴承质量的指标。
若没有足够的径向内部间隙,压配合(过盈配合)和组件的正常膨胀将无法被吸收而不影响轴承。在极端情况下,这可能导致轴承过早失效。
已安装轴承的径向内部间隙会影响运作时的接触角,从而影响径向和轴向承载能力、刚度、使用寿命及其他基本性能特性。有关影响径向内部间隙的安装条件资讯,请参阅轴与轴承座公差章节。
较大的径向内部间隙在高速产生更多热量和出现推力负载时较为有利。较小的径向内部间隙更适合主要承受径向载荷的情况。
myonic 径向球轴承的标准径向内部间隙介于 6 至 15 μm(0.0002" 至 0.0006")之间。如有需要,可提供更大或更小径向内部间隙的轴承。
径向内部间隙等级
| 等级 | 第一级 | 第二级 | 第三级 | 第四级 |
|---|---|---|---|---|
| 径向内部间隙 (μm) | 2 至 5 | 6 至 10 | 11 至 15 | 16 至 20 |
| 后缀代码 | 2/5 | 6/10 | 11/15 | 16/20 |
请联系我们的应用工程师,他们将协助您为特定应用选择正确的径向内部间隙。
轴向内部间隙 (Ga)
球轴承的轴向内部间隙对应于在低量测负载影响下,内圈相对于外圈的总轴向位移。
接触角 (α°)
径向球轴承或角接触球轴承的接触角是指:在消除总径向内部间隙后,垂直于轴线的平面与通过滚道上钢珠接触点连线之间的夹角。
接触角由径向内部间隙、钢珠尺寸和滚道半径决定。当轴承承受外部轴向载荷时,接触角会略微增加。
myonic 径向球轴承的标准接触角介于 17° 至 22° 之间。接触角越大,轴承的轴向承载能力越高,即吸收轴向载荷的能力越强。
接触角等级
| 等级 | 第一级 | 第二级 | 第三级 | 第四级 | 第五级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 接触角 α° | 11° 至 16° | 14° 至 19° | 17° 至 22° | 20° 至 25° | 23° 至 28° |
| 后缀代码 | 11/16° | 14/19° | 17/22° | 20/25° | 23/28° |
图示:径向游隙 (Gr)、轴向游隙 (Ga) 与接触角 (α) 示意图
请联系我们的应用工程师,他们将协助您为特定应用选择正确的接触角。