4.5 แรงดึงล่วงหน้า

รางนำ SCHNEEBERGER MONORAIL ถูกอัดแรงดึงล่วงหน้าไว้ เพื่อให้เคลื่อนที่ได้โดยไม่มีระยะฟรีขณะรับภาระ และเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของระบบรางนำ ในขณะเดียวกัน แรงดึงล่วงหน้ายังส่งผลต่ออายุการใช้งาน แรงต้านการเคลื่อนที่ และคุณลักษณะการสั่นสะเทือนของระบบด้วย

แรงดึงล่วงหน้าเกิดขึ้นจากการใช้ชิ้นส่วนกลิ้งที่มีขนาดโตกว่าปกติภายในแคร่เลื่อน ซึ่งทำให้ตัวเรือนเหล็กของแคร่เลื่อนเกิดการโก่งตัวแบบยืดหยุ่น แรงคืนตัวที่เกิดขึ้นจากการโก่งตัวนี้คือแรงดึงล่วงหน้า

แรงดึงล่วงหน้าแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของความสามารถรับภาระพลวัต C

แอมพลิจูดของระบบที่มีการหน่วงต่ำขึ้นอยู่กับอัตราส่วนระหว่างความถี่ของแรงกระตุ้นกับความถี่ธรรมชาติ ความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นจะทำให้ความถี่ธรรมชาติสูงขึ้นและลดการแอ่นตัวเชิงสถิตลง ในเครื่องมือกล เป้าหมายคือการทำให้ได้ความถี่ธรรมชาติที่สูง เพื่อให้แอมพลิจูดที่ถูกขยายมีค่าน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ณ แรงกระตุ้นและความถี่กระตุ้นที่กำหนด

SCHNEEBERGER มีระดับแรงดึงล่วงหน้าให้เลือก 4 ระดับสำหรับความต้องการที่แตกต่างกัน ตั้งแต่ 0 ถึง 13% ของความสามารถรับภาระพลวัต C ค่าเผื่อของระดับแรงดึงล่วงหน้าคือ ± 3% ของ C ค่าต่าง ๆ ในแผนภาพต่อไปนี้ดูได้จากแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ SCHNEEBERGER MONORAIL และ AMS

รางนำตระกูลลูกกลิ้ง SCHNEEBERGER MONORAIL MR มีระดับแรงดึงล่วงหน้าให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ V1, V2 และ V3 ซึ่งหมายถึงแรงดึงล่วงหน้าระดับต่ำ ปานกลาง และสูง ตามลำดับ

รางนำแบบลูกปืนกลม MONORAIL BM มีระดับแรงดึงล่วงหน้า V0 เพิ่มเติมให้เลือกด้วย แรงดึงล่วงหน้าของระดับนี้อาจอยู่ระหว่างแรงดึงล่วงหน้าที่ต่ำมากจนถึงมีระยะฟรีเล็กน้อย ตารางต่อไปนี้แสดงขอบเขตการใช้งานทั่วไป

เมื่อภาระภายนอกมีค่าน้อยกว่า 3 เท่าของแรงดึงล่วงหน้า ระบบจะยังคงอยู่ในสภาพที่ถูกอัดแรงดึงล่วงหน้าขณะรับภาระ นั่นหมายความว่าระบบมีความแข็งแกร่งสูง หากแรงภายนอกมีค่าเกินกว่าค่าแรงดึงล่วงหน้า ความแข็งแกร่งจะลดลง ดังนั้นในการออกแบบจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องทำให้อยู่ในช่วงแรงดึงล่วงหน้าที่มีประสิทธิผล หากต้องการความแข็งแกร่งที่สูงขึ้น