ประเภทราง MR S 30

MR S 30-N MR S 30-NU
MR S 30-N MR S 30-NU
มาตรฐาน
ยึดจากด้านบน
รูเกลียวด้านล่าง
ยึดจากด้านล่าง

จุดเด่นของขนาด 30

ขนาด 30 อยู่ระหว่างขนาด 25 กับขนาด 35 เหมาะกับงานที่ต้องการความสามารถรับโหลดสูงขึ้นในพื้นที่จำกัด มีรางให้เลือกสองประเภทคือ N (มาตรฐาน) และ NU (รูเกลียวด้านล่าง)

แบบมิติของราง MR S 30

แบบมิติของราง MR S 30
แบบมิติของราง MR S 30

ข้อมูลจำเพาะของราง MR S 30

พารามิเตอร์ MR S 30-N MR S 30-NU
ความกว้างราง B1 (mm) 28 28
ความสูงราง J1 (mm) 28 28
ความยาวสูงสุดต่อชิ้น L3 (mm) 6000 6000
ระยะห่างรูยึด L4 (mm) 40 40
ตำแหน่งรูแรก/รูสุดท้าย L5/L10 (mm) 18.5 18.5
น้ำหนักต่อเมตร (kg/m) 4.6 5.2

ความหมายของรหัสรุ่น

  • N = มาตรฐาน (ยึดจากด้านบน)
  • NU = รูเกลียวด้านล่าง (ยึดจากด้านล่าง)

ประเภทแคร่เลื่อน MR W 30

MR W 30-A MR W 30-B MR W 30-C MR W 30-D MR W 30-F MR W 30-G
MR W 30-A MR W 30-B MR W 30-C MR W 30-D MR W 30-F MR W 30-G
มาตรฐาน
Standard
มาตรฐานยาว
Standard long
สูง/แบน
High/flat
สูง/แบน ยาว
High/flat long
แบน
Flat
แบนยาว
Flat long

หมายเหตุแคร่เลื่อนขนาด 30

ขนาด 30 มีแคร่เลื่อนหกประเภท (A, B, C, D, F, G) ไม่มีประเภท E (ยึดด้านข้าง)

แบบมิติของแคร่เลื่อน MR W 30

แบบมิติของแคร่เลื่อน MR W 30
แบบมิติของแคร่เลื่อน MR W 30

ข้อมูลจำเพาะของแคร่เลื่อน MR W 30

พารามิเตอร์ MR W 30-A MR W 30-B MR W 30-C MR W 30-D MR W 30-F MR W 30-G
ความสูงระบบ A (mm) 42 42 45 45 42 42
ความกว้างแคร่เลื่อน B (mm) 90 90 60 60 60 60
ระยะจากผิวอ้างอิง B2 (mm) 31 31 16 16 16 16
ช่องหล่อลื่นกึ่งกลางด้านหน้า C1 (mm) 6 6 9 9 6 6
ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง C3 (mm) 6 6 9 9 6 6
ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง (ตำแหน่งที่ 2) C4 (mm) 16 26.5 22 22.5 22 22.5
ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านบน C7 (mm) 16 26.5 22 22.5 22 22.5
ความสูงแคร่เลื่อน J (mm) 35.5 35.5 38.5 38.5 35.5 35.5
ความยาวแคร่เลื่อน L (mm) 108 129 108 129 108 129
ระยะห่างแผ่นปัดผงตามแนวขวาง La (mm) 103 124 103 124 103 124
ระยะห่างรูยึด L1 (mm) 52 52 40 60 40 60
ระยะห่างรูยึด L2 (mm) 44 44
ความยาวตัวเรือนเหล็ก L6 (mm) 70 91 70 91 70 91
ระยะห่างรูยึด N (mm) 72 72 40 40 40 40
ความสูงผิวอ้างอิง O (mm) 8 8 8 8 8 8

กราฟความแกร่งและแผนภาพพิกัดโหลด

กราฟความแกร่งและแผนภาพพิกัดโหลดของ MR W 30
แผนภาพความแกร่งและพิกัดโหลดของ MR W 30

พิกัดโหลด

พารามิเตอร์ MR W 30-A MR W 30-B MR W 30-C MR W 30-D MR W 30-F MR W 30-G
ความสามารถรับโหลดสถิต C₀ (N) 74900 98500 74900 98500 74900 98500
ความสามารถรับโหลดพลวัต C₁₀₀ (N) 39500 48900 39500 48900 39500 48900
ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางสถิต M₀Q (Nm) 1332 1751 1332 1751 1332 1751
ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวสถิต M₀L (Nm) 966 1614 966 1614 966 1614
ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางพลวัต MQ (Nm) 702 869 702 869 702 869
ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวพลวัต ML (Nm) 510 801 510 801 510 801
น้ำหนักแคร่เลื่อน (kg) 1.1 1.5 0.9 1.2 0.8 1.0

นิยามของพิกัดโหลด

  • C₀ = ความสามารถรับโหลดสถิต - โหลดสูงสุดที่ยอมให้เกิดการเสียรูปถาวร
  • C₁₀₀ = ความสามารถรับโหลดพลวัต - โหลดสำหรับอายุการเดินทาง 100 km
  • M₀Q / MQ = โมเมนต์แนวขวาง - การหมุนรอบแกนการเคลื่อนที่
  • M₀L / ML = โมเมนต์แนวยาว - การหมุนรอบแกนแนวตั้ง

ตัวเลือกที่มี

อ้างอิงจากแถบไอคอน Available options ในแค็ตตาล็อก

ใช้ร่วมกันทั้งรางและแคร่เลื่อน

ระดับความแม่นยำ

G0ความแม่นยำสูงมาก
G1ความแม่นยำสูง
G2แม่นยำ
G3มาตรฐาน

ด้านอ้างอิง

R1อ้างอิงด้านล่าง
R2อ้างอิงด้านบน

การเคลือบผิว

CNไม่เคลือบ
CHโครเมียมแข็ง

ราง

ความตรง

KCมาตรฐาน

แคร่เลื่อน

ระดับแรงอัดล่วงหน้า

V1ต่ำ
V2ปานกลาง
V3สูง

ช่องหล่อลื่น

S10กึ่งกลางด้านซ้าย
S20กึ่งกลางด้านขวา
S11ด้านบนซ้าย
S21ด้านบนขวา
S12ด้านข้างล่างซ้าย
S22ด้านข้างล่างขวา
S13ด้านข้างบนซ้าย
S23ด้านข้างบนขวา
S32ด้านข้างซ้าย
S42ด้านข้างขวา
S99ปิดช่องที่หน้าปลายทั้งหมดด้วยปลั๊กเกลียว
S98ปิดช่องด้านข้างทั้งหมดด้วยปลั๊กเกลียว

การหล่อลื่นเมื่อส่งมอบ

LNป้องกันด้วยน้ำมัน
LGป้องกันด้วยจาระบี
LVเติมจาระบีเต็ม

ตัวอย่างรหัสสั่งซื้อ

รหัสสั่งซื้อราง

MR S 30-N-G1-KC-R1-800-18.5-18.5-CN

  • MR S 30 = ราง MONORAIL ขนาด 30
  • N = แบบมาตรฐาน
  • G1 = ความแม่นยำสูง
  • KC = ความตรงมาตรฐาน
  • R1 = อ้างอิงด้านล่าง
  • 800 = ความยาวราง 800mm
  • 18.5-18.5 = ตำแหน่งรูแรก/รูสุดท้าย
  • CN = ไม่เคลือบ (ไม่ใช่การชุบโครเมียม โครเมียมแข็งคือ CH)

รหัสสั่งซื้อแคร่เลื่อน

MR W 30-A-G1-V2-R1-CN-S11-LV

  • MR W 30 = แคร่เลื่อน MONORAIL ขนาด 30
  • A = แบบมาตรฐาน
  • G1 = ความแม่นยำสูง
  • V2 = แรงอัดล่วงหน้าปานกลาง (8% C₁₀₀)
  • R1 = อ้างอิงด้านล่าง
  • CN = ไม่เคลือบ (ไม่ใช่การชุบโครเมียม โครเมียมแข็งคือ CH)
  • S11 = ช่องหล่อลื่นที่กึ่งกลางด้านบน
  • LV = เติมจาระบีเต็ม
ESC