ประเภทราง MR S 25
| MR S 25-N | MR S 25-ND | MR S 25-NU | MR S 25-C | MR S 25-CD |
|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| มาตรฐาน ยึดจากด้านบน | มาตรฐาน ชุบแข็งทั้งชิ้น ชุบแข็งทั้งชิ้น | รูเกลียวด้านล่าง ยึดจากด้านล่าง | แบบแถบปิด สำหรับแถบปิด | แบบแถบปิด ชุบแข็งทั้งชิ้น ชุบแข็งทั้งชิ้น |
แบบมิติของราง MR S 25
ข้อมูลจำเพาะของราง MR S 25
| พารามิเตอร์ | MR S 25-N | MR S 25-ND | MR S 25-NU | MR S 25-C | MR S 25-CD |
|---|---|---|---|---|---|
| ความกว้างราง B1 (mm) | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 |
| ความสูงราง J1 (mm) | 24.5 | 24.5 | 24.5 | 24.5 | 24.5 |
| ความยาวสูงสุดต่อชิ้น L3 (mm) | 6000 | 1500 | 6000 | 3000 | 1500 |
| ระยะห่างรูยึด L4 (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| ตำแหน่งรูแรก/รูสุดท้าย L5/L10 (mm) | 13.5 | 13.5 | 13.5 | 13.5 | 13.5 |
| น้ำหนักต่อเมตร (kg/m) | 3.4 | 3.4 | 3.8 | 3.3 | 3.3 |
ความหมายของรหัสรุ่น
- N = มาตรฐาน (ยึดจากด้านบน)
- ND = มาตรฐาน ชุบแข็งทั้งชิ้น
- NU = รูเกลียวด้านล่าง (ยึดจากด้านล่าง)
- C = แบบแถบปิด (สำหรับแถบปิด)
- CD = แบบแถบปิด ชุบแข็งทั้งชิ้น
ประเภทแคร่เลื่อน MR W 25
| MR W 25-A | MR W 25-B | MR W 25-C | MR W 25-D | MR W 25-E | MR W 25-F | MR W 25-G |
|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| มาตรฐาน Standard | มาตรฐานยาว Standard long | สูง/แบน High/flat | สูง/แบน ยาว High/flat long | ยึดด้านข้าง Side fixing | แบน Flat | แบนยาว Flat long |
แบบมิติของแคร่เลื่อน MR W 25
ข้อมูลจำเพาะของแคร่เลื่อน MR W 25
| พารามิเตอร์ | MR W 25-A | MR W 25-B | MR W 25-C | MR W 25-D | MR W 25-E | MR W 25-F | MR W 25-G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ความสูงระบบ A (mm) | 36 | 36 | 40 | 40 | 40 | 36 | 36 |
| ความกว้างแคร่เลื่อน B (mm) | 70 | 70 | 48 | 48 | 57 | 48 | 48 |
| ระยะจากผิวอ้างอิง B2 (mm) | 23.5 | 23.5 | 12.5 | 12.5 | 17 | 12.5 | 12.5 |
| ช่องหล่อลื่นกึ่งกลางด้านหน้า C1 (mm) | 5.5 | 5.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 5.5 | 5.5 |
| ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง C3 (mm) | 3.5 | 3.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 3.5 | 3.5 |
| ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง (ตำแหน่งที่ 2) C4 (mm) | 13 | 24.2 | 18 | 21.7 | 18 | 18 | 21.7 |
| ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านบน C7 (mm) | 12 | 23.2 | 17 | 20.7 | 17 | 17 | 20.7 |
| ความสูงแคร่เลื่อน J (mm) | 29.5 | 29.5 | 33.5 | 33.5 | 33.5 | 29.5 | 29.5 |
| ความยาวแคร่เลื่อน L (mm) | 88 | 110 | 88 | 110 | 88 | 88 | 110 |
| ระยะห่างแผ่นปัดผงตามแนวขวาง La (mm) | 83 | 106 | 83 | 106 | 83 | 83 | 106 |
| ระยะห่างรูยึด L1 (mm) | 45 | 45 | 35 | 50 | 35 | 35 | 50 |
| ระยะห่างรูยึด L2 (mm) | 40 | 40 | — | — | 35 | — | — |
| ความยาวตัวเรือนเหล็ก L6 (mm) | 60 | 79.4 | 57 | 79.4 | 57 | 57 | 79.4 |
| ระยะห่างรูยึด N (mm) | 57 | 57 | 35 | 35 | — | 35 | 35 |
| ความสูงผิวอ้างอิง O (mm) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 15 | 7.5 | 7.5 |
กราฟความแกร่งและแผนภาพพิกัดโหลด
พิกัดโหลด
| พารามิเตอร์ | MR W 25-A | MR W 25-B | MR W 25-C | MR W 25-D | MR W 25-E | MR W 25-F | MR W 25-G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ความสามารถรับโหลดสถิต C₀ (N) | 49800 | 70300 | 49800 | 70300 | 49800 | 49800 | 70300 |
| ความสามารถรับโหลดพลวัต C₁₀₀ (N) | 27700 | 39100 | 27700 | 39100 | 27700 | 27700 | 39100 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางสถิต M₀Q (Nm) | 733 | 1035 | 733 | 1035 | 733 | 733 | 1035 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวสถิต M₀L (Nm) | 476 | 936 | 476 | 936 | 476 | 476 | 936 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางพลวัต MQ (Nm) | 408 | 576 | 408 | 576 | 408 | 408 | 576 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวพลวัต ML (Nm) | 265 | 521 | 265 | 521 | 265 | 265 | 521 |
| น้ำหนักแคร่เลื่อน (kg) | 0.7 | 0.9 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.5 | 0.6 |
นิยามของพิกัดโหลด
- C₀ = ความสามารถรับโหลดสถิต - โหลดสูงสุดที่ยอมให้เกิดการเสียรูปถาวร
- C₁₀₀ = ความสามารถรับโหลดพลวัต - โหลดสำหรับอายุการเดินทาง 100 km
- M₀Q / MQ = โมเมนต์แนวขวาง - การหมุนรอบแกนการเคลื่อนที่
- M₀L / ML = โมเมนต์แนวยาว - การหมุนรอบแกนแนวตั้ง
ตัวเลือกที่มี
อ้างอิงจากแถบไอคอน Available options ในแค็ตตาล็อก
ใช้ร่วมกันทั้งรางและแคร่เลื่อน
ระดับความแม่นยำ
![]() | G0 | ความแม่นยำสูงมาก |
![]() | G1 | ความแม่นยำสูง |
![]() | G2 | แม่นยำ |
![]() | G3 | มาตรฐาน |
ด้านอ้างอิง
![]() | R1 | อ้างอิงด้านล่าง |
![]() | R2 | อ้างอิงด้านบน |
การเคลือบผิว
![]() | CN | ไม่เคลือบ |
![]() | CH | โครเมียมแข็ง |
ราง
ความตรง
![]() | KC | มาตรฐาน |
แคร่เลื่อน
ระดับแรงอัดล่วงหน้า
![]() | V1 | ต่ำ |
![]() | V2 | ปานกลาง |
![]() | V3 | สูง |
ช่องหล่อลื่น
![]() | S10 | กึ่งกลางด้านซ้าย |
![]() | S20 | กึ่งกลางด้านขวา |
![]() | S11 | ด้านบนซ้าย |
![]() | S21 | ด้านบนขวา |
![]() | S12 | ด้านข้างล่างซ้าย |
![]() | S22 | ด้านข้างล่างขวา |
![]() | S13 | ด้านข้างบนซ้าย |
![]() | S23 | ด้านข้างบนขวา |
![]() | S32 | ด้านข้างซ้าย |
![]() | S42 | ด้านข้างขวา |
| S99 | ปิดช่องที่หน้าปลายทั้งหมดด้วยปลั๊กเกลียว | |
| S98 | ปิดช่องด้านข้างทั้งหมดด้วยปลั๊กเกลียว |
การหล่อลื่นเมื่อส่งมอบ
![]() | LN | ป้องกันด้วยน้ำมัน |
![]() | LG | ป้องกันด้วยจาระบี |
![]() | LV | เติมจาระบีเต็ม |
ตัวอย่างรหัสสั่งซื้อ
รหัสสั่งซื้อราง
MR S 25-N-G1-KC-R1-600-13.5-13.5-CN
- MR S 25 = ราง MONORAIL ขนาด 25
- N = แบบมาตรฐาน
- G1 = ความแม่นยำสูง
- KC = ความตรงมาตรฐาน
- R1 = อ้างอิงด้านล่าง
- 600 = ความยาวราง 600mm
- 13.5-13.5 = ตำแหน่งรูแรก/รูสุดท้าย
- CN = ไม่เคลือบ (ไม่ใช่การชุบโครเมียม โครเมียมแข็งคือ CH)
รหัสสั่งซื้อแคร่เลื่อน
MR W 25-A-G1-V2-R1-CN-S11-LV
- MR W 25 = แคร่เลื่อน MONORAIL ขนาด 25
- A = แบบมาตรฐาน
- G1 = ความแม่นยำสูง
- V2 = แรงอัดล่วงหน้าปานกลาง (8% C₁₀₀)
- R1 = อ้างอิงด้านล่าง
- CN = ไม่เคลือบ (ไม่ใช่การชุบโครเมียม โครเมียมแข็งคือ CH)
- S11 = ช่องหล่อลื่นที่กึ่งกลางด้านบน
- LV = เติมจาระบีเต็ม




































