Seals

1.8.1 หน้าที่ของซีล

ซีลบนรางนำ SCHNEEBERGER MONORAIL ปกป้องแคร่และชิ้นส่วนกลิ้งจากการเข้ามาของสิ่งแปลก ปลอม เช่น ฝุ่น เศษวัสดุ และน้ำหล่อเย็น

เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของซีลรางนำ ปัจจัยต่อไปนี้มีความสำคัญ:

• การกำหนดค่าที่สมบูรณ์และการติดตั้งที่ถูกต้องของแผ่นปาด
• การจ่ายสารหล่อลื่นให้กับริมฝีปากซีลเพื่อป้องกันปรากฏการณ์ติด-ลื่น การพลิกกลับ ของริมฝีปาก และการสึกหรอ
• พื้นผิวปัดที่เรียบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่มีขอบยื่นออกมา เช่น การใช้พื้นผิว ที่ผ่านการเจียร และการใช้รางนำที่มีจุดยึดจากด้านล่าง หรือการใช้แถบปิด MAC

1.8.2 ประเภทของซีล

แผ่นปาดตามขวาง

แผ่นปาดตามขวางทำหน้าที่ซีลแคร่ที่ด้านหน้าในทิศทางการเคลื่อนที่ แผ่นปาดตั้งอยู่ที่ปลาย ทั้งสองด้านของแคร่และมีการออกแบบแบบสองริมฝีปาก ริมฝีปากซีลที่มั่นคงชี้ไปทางด้านนอก ของแคร่และใช้เพื่อปัดเศษวัสดุและสิ่งสกปรกที่แห้งติดออกไป ริมฝีปากซีลบางที่ปรับ แรงเสียดทานให้เหมาะสมชี้เข้าด้านใน ใช้เพื่อลดการรั่วไหลของสารหล่อลื่นให้น้อยที่สุด

แผ่นปาดตามขวางได้รับการออกแบบเป็นซีลแบบสัมผัส ซึ่งหมายความว่าการทำงานที่เชื่อถือ ได้ต้องอาศัยแรงตั้งฉาก F_N ซึ่งก่อให้เกิดแรงเสียดทาน F_R

หน้าที่ของแผ่นปาดตามขวาง (หน้าตัด) ในทิศทางการเคลื่อนที่ (ลูกศรสีเหลือง x). F_N = แรงตั้งฉาก, F_R = แรงเสียดทาน

แผ่นปาดตามยาว

แผ่นปาดตามยาวเป็นซีลที่จัดวางในทิศทางการเคลื่อนที่ ใช้เพื่อซีลช่องทางหมุนเวียนกลับ ของชิ้นส่วนกลิ้ง

แผ่นปาดตามยาว (สีเขียว) และแผ่นปาดตามขวาง (สีแดง) บนแคร่

แผ่นปาดตามขวางแบบเคลื่อนที่นุ่มนวล

แผ่นปาดตามขวางแบบเคลื่อนที่นุ่มนวลใช้เพื่อลดแรงต้านในงานที่มีการสะสมของสิ่งปนเปื้อน น้อยกว่า การออกแบบนี้ปรับคุณลักษณะแรงเสียดทานให้เหมาะสมในขณะที่ยังคงรักษาหน้าที่ การซีลพื้นฐานไว้

แผ่นปาดตามขวางเพิ่มเติม

ภายใต้สภาพการทำงานพิเศษ เช่น การสะสมของสิ่งปนเปื้อนอย่างรุนแรง การกระแทกของเศษ วัสดุ หรือผลกระทบจากน้ำหล่อเย็น สามารถติดตั้งอุปกรณ์ซีลเพิ่มเติมได้

1.8.3 แรงเสียดทานของซีลชนิดต่างๆ

สำหรับซีลแบบสัมผัส มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างแรงเสียดทาน F_R และ ประสิทธิภาพการซีล ประสิทธิภาพการซีลที่ดีโดยทั่วไปหมายถึงแรงเสียดทานที่สูงกว่า

การเปรียบเทียบแรงขับเคลื่อน F_V (%) สำหรับแผ่นปาดรูปแบบต่างๆ บนตัวอย่างรางนำแบบลูกบอล BM 35