แบบมิติของรางนำ BM SR 15

แบบมิติของรางนำ BM SR 15

แบบมิติของแคร่เลื่อน BM WR 15

แบบมิติของแคร่เลื่อน BM WR 15

กราฟความแกร่งและทิศทางโหลด BM WR 15

กราฟความแกร่งและทิศทางโหลด BM WR 15

ประเภทรางนำ BM SR 15

วัสดุ: เหล็กกล้าไม่เป็นสนิม

คำอธิบายประเภทรางนำ:

  • ND = แบบมาตรฐาน, ยึดจากด้านบน, ชุบแข็งทั้งชิ้น
  • NUD = แบบรูเกลียวด้านล่าง, ชุบแข็งทั้งชิ้น

ข้อกำหนดของรางนำ BM SR 15

พารามิเตอร์ BM SR 15-ND BM SR 15-NUD
ความกว้างราง B1 (mm) 15 15
ความสูงราง J1 (mm) 15.7 15.7
ความยาวสูงสุดต่อชิ้น L3 (mm) 3000 3000
ระยะห่างรูยึด L4 (mm) 60 60
ตำแหน่งรูแรก/รูสุดท้าย L5/L10 (mm) 28.5 28.5
น้ำหนักต่อเมตร (kg/m) 1.4 1.4

ข้อกำหนดของแคร่เลื่อน BM WR 15

พารามิเตอร์ BM WR 15-A BM WR 15-C BM WR 15-F BM WR 15-G
ความสูงระบบ A (mm) 24 28 24 24
ความกว้างแคร่เลื่อน B (mm) 47 34 34 34
ระยะจากผิวอ้างอิง B2 (mm) 16 9.5 9.5 9.5
ตำแหน่งช่องหล่อลื่นกึ่งกลางด้านหน้า C1 (mm) 4 8 4 4
ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง C3 (mm) 4 8 4 4
ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง (ตำแหน่งที่ 2) C4 (mm) 9.3 11.3 11.3 19.3
ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านบน C7 (mm) 9.1 11.1 11.1 19
ความสูงแคร่เลื่อน J (mm) 20.4 24.4 20.4 20.4
ความยาวแคร่เลื่อน L (mm) 57.6 57.6 57.6 73.5
ระยะห่างรูยึดด้านนอก L1 (mm) 30 26 26 26
ระยะห่างรูยึดด้านใน L2 (mm) 26
ความยาวตัวเรือนเหล็ก L6 (mm) 39.6 39.6 39.6 55.5
ระยะห่างรูยึดด้านข้าง N (mm) 38 26 26 26
ความสูงผิวอ้างอิง O (mm) 7 6 6 6

ความสามารถรับโหลดและน้ำหนัก

พารามิเตอร์ BM WR 15-A BM WR 15-C BM WR 15-F BM WR 15-G
ความสามารถรับโหลดสถิต C₀ (N) 16660 16660 16660 19465
ความสามารถรับโหลดพลวัต C₁₀₀ (N) 7650 7650 7650 9690
ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางสถิต M₀Q (Nm) 154 154 154 185
ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวสถิต M₀L (Nm) 124 124 124 168
ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางพลวัต MQ (Nm) 71 71 71 92
ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวพลวัต ML (Nm) 57 57 57 82
น้ำหนักแคร่เลื่อน (kg) 0.2 0.3 0.2 0.2

คำอธิบายพิกัดโหลด

  • C0 = ความสามารถรับโหลดสถิต
  • C100 = ความสามารถรับโหลดพลวัต - อายุการเดินทาง 100km
  • M0Q / MQ = โมเมนต์แนวขวาง
  • M0L / ML = โมเมนต์แนวยาว

ตัวเลือกที่มี

อ้างอิงจากแถบไอคอน Available options ในแค็ตตาล็อก

ใช้ร่วมกันทั้งรางและแคร่เลื่อน

ระดับความแม่นยำ

G1ความแม่นยำสูง
G2แม่นยำ
G3มาตรฐาน

ด้านอ้างอิง

R1อ้างอิงด้านล่าง
R2อ้างอิงด้านบน

การเคลือบผิว

CNไม่เคลือบ

ราง

ความตรง

KCมาตรฐาน

แคร่เลื่อน

ระดับแรงอัดล่วงหน้า

V0ต่ำมาก
V1ต่ำ
V2ปานกลาง

ช่องหล่อลื่น

S10กึ่งกลางด้านซ้าย
S20กึ่งกลางด้านขวา
S11ด้านบนซ้าย
S21ด้านบนขวา
S12ด้านข้างล่างซ้าย
S22ด้านข้างล่างขวา
S13ด้านข้างบนซ้าย
S23ด้านข้างบนขวา
S32ด้านข้างซ้าย
S42ด้านข้างขวา
S99ปิดช่องที่หน้าปลายทั้งหมดด้วยปลั๊กเกลียว

การหล่อลื่นเมื่อส่งมอบ

LO
LNป้องกันด้วยน้ำมัน
LGป้องกันด้วยจาระบี
LVเติมจาระบีเต็ม
ESC