ประเภทราง BM S 15
| BM S 15-NU | BM S 15-CD |
 |  |
แบบรูเกลียวด้านล่าง
รูเกลียวด้านล่าง | แถบปิดชุบแข็งทั้งชิ้น
แถบปิด ชุบแข็งทั้งชิ้น |
ข้อมูลจำเพาะของราง BM S 15
| พารามิเตอร์ | BM S 15-N | BM S 15-NU | BM S 15-CD |
| ความกว้างราง B1 (mm) | 15 | 15 | 15 |
| ความสูงราง J1 (mm) | 15.7 | 15.7 | 15.7 |
| ความยาวสูงสุดต่อชิ้น L3 (mm) | 3000 | 3000 | 1500 |
| ระยะห่างรูยึด L4 (mm) | 60 | 60 | 60 |
| ตำแหน่งรูแรก/รูสุดท้าย L5/L10 (mm) | 28.5 | 28.5 | 28.5 |
| น้ำหนักต่อเมตร (kg/m) | 1.4 | 1.4 | 1.3 |
ประเภทแคร่เลื่อน BM W 15
| BM W 15-A / B | BM W 15-C / D | BM W 15-F / G | BM W 15-J / K |
 |  |  |  |
มาตรฐาน / มาตรฐานยาว
มาตรฐาน / ยาว | กะทัดรัดสูง / กะทัดรัดสูงยาว
กะทัดรัดสูง / ยาว | กะทัดรัด / กะทัดรัดยาว
กะทัดรัด / ยาว | สั้น / สั้นแคบ
สั้น / แคบ |
แบบมิติของแคร่เลื่อน BM W 15
ข้อมูลจำเพาะของแคร่เลื่อน BM W 15
| พารามิเตอร์ | BM W 15-A | BM W 15-B | BM W 15-C | BM W 15-D | BM W 15-F | BM W 15-G | BM W 15-J | BM W 15-K |
| ความสูงระบบ A (mm) | 24 | 24 | 28 | 28 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| ความกว้างแคร่เลื่อน B (mm) | 47 | 47 | 34 | 34 | 34 | 34 | 52 | 34 |
| ระยะจากผิวอ้างอิง B2 (mm) | 16 | 16 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 18.5 | 9.5 |
| ช่องหล่อลื่นกึ่งกลางด้านหน้า C1 (mm) | 4 | 4 | 8 | 8 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง C3 (mm) | 4 | 4 | 8 | 8 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง (ตำแหน่งที่ 2) C4 (mm) | 9.3 | 17.3 | 11.3 | 19.3 | 11.3 | 19.3 | 14.8 | 14.8 |
| ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านบน C7 (mm) | 9.1 | 17 | 11.1 | 19 | 11.1 | 19 | 14.6 | 14.6 |
| ความสูงแคร่เลื่อน J (mm) | 20.4 | 20.4 | 24.4 | 24.4 | 20.4 | 20.4 | 20.4 | 20.4 |
| ความยาวแคร่เลื่อน L (mm) | 57.6 | 73.5 | 57.6 | 73.5 | 57.6 | 73.5 | 38.6 | 38.6 |
| ระยะห่างรูยึดด้านนอก L1 (mm) | 30 | 30 | 26 | 26 | 26 | 26 | — | — |
| ระยะห่างรูยึดด้านใน L2 (mm) | 26 | 26 | — | — | — | — | — | — |
| ความยาวตัวเรือนเหล็ก L6 (mm) | 39.6 | 55.5 | 39.6 | 55.5 | 39.6 | 55.5 | 20.6 | 20.6 |
| ระยะห่างรูยึดด้านข้าง N (mm) | 38 | 38 | 26 | 26 | 26 | 26 | 41 | 26 |
| ความสูงผิวอ้างอิง O (mm) | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
กราฟความแกร่งและพิกัดโหลด
พิกัดโหลด
| พารามิเตอร์ | BM W 15-A | BM W 15-B | BM W 15-C | BM W 15-D | BM W 15-F | BM W 15-G | BM W 15-J | BM W 15-K |
| ความสามารถรับโหลดสถิต C₀ (N) | 19600 | 22900 | 19600 | 22900 | 19600 | 22900 | 8500 | 8500 |
| ความสามารถรับโหลดพลวัต C₁₀₀ (N) | 9000 | 11400 | 9000 | 11400 | 9000 | 11400 | 5200 | 5200 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางสถิต M₀Q (Nm) | 181 | 218 | 181 | 218 | 181 | 218 | 78 | 78 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวสถิต M₀L (Nm) | 146 | 198 | 146 | 198 | 146 | 198 | 30 | 30 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางพลวัต MQ (Nm) | 83 | 108 | 83 | 108 | 83 | 108 | 48 | 48 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวพลวัต ML (Nm) | 67 | 96 | 67 | 96 | 67 | 96 | 18 | 18 |
| น้ำหนักแคร่เลื่อน (kg) | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.2 |
นิยามของพิกัดโหลด
- C₀ = ความสามารถรับโหลดสถิต
- C₁₀₀ = ความสามารถรับโหลดพลวัต - อายุการเดินทาง 100km
- M₀Q / MQ = โมเมนต์แนวขวาง
- M₀L / ML = โมเมนต์แนวยาว
ตัวอย่างรหัสสั่งซื้อ
รหัสสั่งซื้อราง
BM S 15-N-G1-KC-R1-500-28.5-28.5
- BM S 15 = ราง MONORAIL แบบโปรไฟล์ลูกบอล ขนาด 15
- N = แบบมาตรฐาน (ยึดจากด้านบน)
- G1 = ความแม่นยำสูง
- KC = ความตรงมาตรฐาน
- R1 = อ้างอิงด้านล่าง
- 500 = ความยาวราง 500mm
- 28.5-28.5 = ตำแหน่งรูแรก/รูสุดท้าย
รหัสสั่งซื้อแคร่เลื่อน
BM W 15-A-V1-S11-LV-CN
- BM W 15 = แคร่เลื่อน MONORAIL แบบโปรไฟล์ลูกบอล ขนาด 15
- A = แคร่เลื่อนมาตรฐาน
- V1 = แรงอัดล่วงหน้าต่ำ
- S11 = ตำแหน่งช่องหล่อลื่น (กึ่งกลางด้านบน)
- LV = เติมจาระบีเต็ม
- CN = ไม่เคลือบ (ไม่ใช่การชุบโครเมียม โครเมียมแข็งคือ CH)
