แบบมิติของราง BM SR 35

แบบมิติของราง BM SR 35

แบบมิติของแคร่เลื่อน BM WR 35

แบบมิติของแคร่เลื่อน BM WR 35

แผนภาพความแกร่งและทิศทางโหลด BM WR 35

แผนภาพความแกร่งและทิศทางโหลด BM WR 35

ประเภทราง BM SR 35

วัสดุ: เหล็กกล้าไม่เป็นสนิม.

คำอธิบายประเภทราง:

  • ND = แบบมาตรฐาน ยึดจากด้านบน ชุบแข็งทั้งชิ้น
  • NUD = แบบรูเกลียวด้านล่าง ชุบแข็งทั้งชิ้น

ข้อมูลจำเพาะของราง BM SR 35

พารามิเตอร์ BM SR 35-ND BM SR 35-NUD
ความกว้างราง B1 (mm) 34 34
ความสูงราง J1 (mm) 29.5 29.5
ความยาวสูงสุดต่อชิ้น L3 (mm) 3000 3000
ระยะห่างรูยึด L4 (mm) 80 80
ตำแหน่งรูแรก/รูสุดท้าย L5/L10 (mm) 38.5 38.5
น้ำหนักต่อเมตร (kg/m) 5.4 5.7

ข้อมูลจำเพาะของแคร่เลื่อน BM WR 35

พารามิเตอร์ BM WR 35-A BM WR 35-B BM WR 35-C BM WR 35-D
ความสูงระบบ A (mm) 48 48 55 55
ความกว้างแคร่เลื่อน B (mm) 100 100 70 70
ระยะจากผิวอ้างอิง B2 (mm) 33 33 18 18
ตำแหน่งช่องหล่อลื่นกึ่งกลางด้านหน้า C1 (mm) 7 7 14 14
ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง C3 (mm) 7 7 14 14
ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง (ตำแหน่งที่ 2) C4 (mm) 18.3 31.1 24.3 26.1
ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านบน C7 (mm) 15.8 28.6 21.8 23.6
ความสูงแคร่เลื่อน J (mm) 41 41 48 48
ความยาวแคร่เลื่อน L (mm) 111.9 137.4 111.9 137.4
ระยะพิทช์รูยึดด้านนอก L1 (mm) 62 62 50 72
ระยะพิทช์รูยึดด้านใน L2 (mm) 52 52
ความยาวตัวเรือน L6 (mm) 79.6 105.1 79.6 105.1
ระยะพิทช์รูยึดด้านข้าง N (mm) 82 82 50 50
ความสูงผิวอ้างอิง O (mm) 8 8 15 15

ความสามารถรับโหลดและน้ำหนัก

พารามิเตอร์ BM WR 35-A BM WR 35-B BM WR 35-C BM WR 35-D
ความสามารถรับโหลดสถิต C₀ (N) 71740 93755 71740 93755
ความสามารถรับโหลดพลวัต C₁₀₀ (N) 32895 39695 32895 39695
ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางสถิต M₀Q (Nm) 1331 1741 1331 1741
ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวสถิต M₀L (Nm) 1064 1788 1064 1788
ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางพลวัต MQ (Nm) 610 737 610 737
ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวพลวัต ML (Nm) 488 757 488 757
น้ำหนักแคร่เลื่อน (kg) 1.8 2.3 1.7 2.2

นิยามของพิกัดโหลด

  • C0 = ความสามารถรับโหลดสถิต
  • C100 = ความสามารถรับโหลดพลวัต - อายุการใช้งาน 100km
  • M0Q / MQ = โมเมนต์แนวขวาง
  • M0L / ML = โมเมนต์แนวยาว

ตัวเลือกที่มี

อ้างอิงจากแถบไอคอน Available options ในแค็ตตาล็อก

ใช้ร่วมกันทั้งรางและแคร่เลื่อน

ระดับความแม่นยำ

G1ความแม่นยำสูง
G2แม่นยำ
G3มาตรฐาน

ด้านอ้างอิง

R1อ้างอิงด้านล่าง
R2อ้างอิงด้านบน

การเคลือบผิว

CNไม่เคลือบ

ราง

ความตรง

KCมาตรฐาน

แคร่เลื่อน

ระดับแรงอัดล่วงหน้า

V0ต่ำมาก
V1ต่ำ
V2ปานกลาง

ช่องหล่อลื่น

S10กึ่งกลางด้านซ้าย
S20กึ่งกลางด้านขวา
S11ด้านบนซ้าย
S21ด้านบนขวา
S12ด้านข้างล่างซ้าย
S22ด้านข้างล่างขวา
S13ด้านข้างบนซ้าย
S23ด้านข้างบนขวา
S32ด้านข้างซ้าย
S42ด้านข้างขวา
S99ปิดช่องที่หน้าปลายทั้งหมดด้วยปลั๊กเกลียว

การหล่อลื่นเมื่อส่งมอบ

LO
LNป้องกันด้วยน้ำมัน
LGป้องกันด้วยจาระบี
LVเติมจาระบีเต็ม
ESC