5.6.1 การป้องกันเมื่อจัดส่ง
ระบบ MONORAIL BZ จัดส่งพร้อมน้ำมันเป็นการป้องกันมาตรฐาน ซึ่งให้การป้องกันระหว่างการจัดเก็บ การขนส่ง และการติดตั้ง ก่อนเริ่มใช้งานรางนำ จะต้องหล่อลื่นแร็คเป็นครั้งแรกก่อน
สำหรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการป้องกันสำหรับรางนำ SCHNEEBERGER MONORAIL โปรดดูหัวข้อ 4.15 - การหล่อลื่น
สารหล่อลื่นที่ใช้เพื่อการป้องกัน:
ใช้น้ำมันป้องกันการกัดกร่อนฐานสังเคราะห์ที่มีระดับความหนืด ISO VG 15 ซึ่งไม่แข็งตัว วิธีนี้ช่วยให้มั่นใจว่าชุดขับเคลื่อนเฟืองไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดก่อนการติดตั้ง
ข้อควรทราบ: สารป้องกันสนิมของ SCHNEEBERGER เข้ากันได้กับสารหล่อลื่นฐานน้ำมันแร่ชนิดอื่น อย่างไรก็ตาม ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้กับสารหล่อลื่นที่ใช้
5.6.2 การหล่อลื่นครั้งแรกและการหล่อลื่นภายหลัง
ก่อนเริ่มใช้งานระบบ MONORAIL BZ ควรหล่อลื่นรางนำและชุดขับเคลื่อนแร็คเป็นพื้นฐานด้วยน้ำมันหรือจาระบี เพื่อจุดประสงค์นี้ สามารถทำให้แร็คและเฟืองขับเปียกชุ่มด้วยมือได้เพียงพอ (เช่น ใช้แปรง) หรือสามารถหยอดสารหล่อลื่นโดยอัตโนมัติโดยใช้เฟืองสักหลาดที่ติดตั้งไว้ เฟืองสักหลาดจะขบกับฟันของแร็คและถ่ายเทสารหล่อลื่น ด้วยวิธีนี้ ฟิล์มสารหล่อลื่นที่สม่ำเสมอจะถูกทา การจ่ายสารหล่อลื่นมาจากตลับลูกปืน สามารถติดตั้งหัวอัดจาระบีหรือตัวจ่ายสารหล่อลื่นอิสระได้ที่นี่ ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถหล่อลื่นแบบอัตโนมัติได้ โดยทั่วไปแล้วจะไม่พิจารณาการจ่ายสารหล่อลื่นผ่านระบบหล่อลื่นส่วนกลางของเครื่องจักร เนื่องจากความหนืดของสารหล่อลื่นที่ใช้กับชุดขับเคลื่อนแร็คมักจะสูงกว่าที่ใช้กับรางนำ SCHNEEBERGER MONORAIL มาก ก่อนเริ่มการหล่อลื่นอัตโนมัติ เฟืองสักหลาด (BZR) ควรอิ่มตัวด้วยสารหล่อลื่นอย่างสมบูรณ์
ระบบตัวจ่ายสารหล่อลื่นอิสระ
ตัวจ่ายสารหล่อลื่นอิสระ:
- 1เฟืองหล่อลื่น
- 2ดุมเฟืองสำหรับเฟืองหล่อลื่น
- 3ปั๊มหล่อลื่น
- 4ตัวจ่ายสารหล่อลื่น
การหล่อลื่นภายหลัง
เพื่อรักษาความสามารถในการทำงานของชุดขับเคลื่อนแร็ค นอกเหนือจากการหล่อลื่นพื้นฐานครั้งแรกแล้ว โดยทั่วไปยังจำเป็นต้องมีการหล่อลื่นภายหลังเป็นประจำ ให้ใช้สารหล่อลื่นชนิดเดียวกับที่ใช้ในการหล่อลื่นครั้งแรก และตรวจสอบความเข้ากันได้ของการหล่อลื่นภายหลังกับสารหล่อลื่นพื้นฐาน
สำคัญ: ช่วงเวลาการหล่อลื่นแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับการใช้งาน และต้องกำหนดระหว่างการทำงาน
การบำรุงรักษาเฟืองสักหลาด: เฟืองสักหลาดจะสึกหรอและแข็งตัวเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบเป็นประจำ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น อายุการใช้งานเฉลี่ยของเฟืองนี้อยู่ที่ประมาณหนึ่งปี
สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการหล่อลื่นรางนำ โปรดดูหัวข้อ 4.15 - การหล่อลื่น สำหรับอุปกรณ์เสริมการหล่อลื่นสำหรับ MONORAIL BZ โปรดดูแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ SCHNEEBERGER MONORAIL และ AMS
5.6.3 การเคลือบผิว
รหัสการเคลือบผิว:
- CHโครเมียมแข็ง
- CNไม่มี
ระบบ MONORAIL BZ ที่มีการเคลือบผิวเพื่อป้องกันการกัดกร่อนมีให้ตามคำขอ
สำคัญ: ควรทราบว่ามีเพียงแคร่และรางนำเท่านั้นที่ได้รับการเคลือบผิว ส่วนแร็คและเฟืองที่มีจำหน่ายเป็นอุปกรณ์เสริมควรคงสภาพไม่เคลือบผิว