ประเภทราง BM S 30
| BM S 30-N | BM S 30-NU | BM S 30-C |
 |  |  |
มาตรฐาน มาตรฐาน | รูเกลียวด้านล่าง รูเกลียวด้านล่าง | แถบปิด แถบปิด |
ข้อมูลจำเพาะของราง BM S 30
| พารามิเตอร์ | BM S 30-N | BM S 30-NU | BM S 30-C |
| ความกว้างราง B1 (mm) | 28 | 28 | 28 |
| ความสูงราง J1 (mm) | 26 | 26 | 26 |
| ความยาวสูงสุดต่อชิ้น L3 (mm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| ระยะห่างรูยึด L4 (mm) | 80 | 80 | 80 |
| ตำแหน่งรูแรก/รูสุดท้าย L5/L10 (mm) | 38.5 | 38.5 | 38.5 |
| น้ำหนักต่อเมตร (kg/m) | 4.3 | 4.5 | 4.1 |
ประเภทแคร่เลื่อน BM W 30
| BM W 30-A / B | BM W 30-C / D | BM W 30-E | BM W 30-F / G |
 |  |  |  |
มาตรฐาน / มาตรฐานยาว มาตรฐาน / ยาว | กะทัดรัดสูง / กะทัดรัดสูงยาว กะทัดรัดสูง / ยาว | แบบยึดด้านข้าง ยึดด้านข้าง | กะทัดรัด / กะทัดรัดยาว กะทัดรัด / ยาว |
แบบมิติของแคร่เลื่อน BM W 30
ข้อมูลจำเพาะของแคร่เลื่อน BM W 30
| พารามิเตอร์ | BM W 30-A | BM W 30-B | BM W 30-C | BM W 30-D | BM W 30-E | BM W 30-F | BM W 30-G | BM W 30-H | BM W 30-J | BM W 30-L | BM W 30-N | BM W 30-M |
| ความสูงระบบ A (mm) | 42 | 42 | 45 | 45 | 45 | 42 | 42 | 38 | 38 | 38 | 42 | 42 |
| ความกว้างแคร่เลื่อน B (mm) | 90 | 90 | 60 | 60 | 62 | 60 | 60 | 90 | 90 | 60 | 60 | 90 |
| ระยะจากผิวอ้างอิง B2 (mm) | 31 | 31 | 16 | 16 | 17 | 16 | 16 | 31 | 31 | 16 | 16 | 31 |
| ช่องหล่อลื่นกึ่งกลางด้านหน้า C1 (mm) | 7 | 7 | 10 | 10 | 10 | 7 | 7 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 7 | 7 |
| ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง C3 (mm) | 7 | 7 | 10 | 10 | 10 | 7 | 7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 7 | 7 |
| ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง (ตำแหน่งที่ 2) C4 (mm) | 16.2 | 27.2 | 22.2 | 23.2 | 22.2 | 22.2 | 23.2 | 16.2 | 28.3 | 22.2 | 28.3 | 28.3 |
| ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านบน C7 (mm) | 15.7 | 26.7 | 21.7 | 22.7 | 21.7 | 21.7 | 22.7 | 15.7 | 27.8 | 21.7 | 27.8 | 27.8 |
| ความสูงแคร่เลื่อน J (mm) | 35.9 | 35.9 | 38.9 | 38.9 | 38.9 | 35.9 | 35.9 | 31.9 | 31.9 | 31.9 | 35.9 | 35.9 |
| ความยาวแคร่เลื่อน L (mm) | 97.6 | 119.6 | 97.6 | 119.6 | 97.6 | 97.6 | 119.6 | 97.6 | 69.8 | 97.6 | 69.8 | 69.8 |
| ระยะห่างรูยึด L1 (mm) | 52 | 52 | 40 | 60 | 40 | 40 | 60 | 52 | — | 40 | — | — |
| ระยะห่างรูยึด L2 (mm) | 44 | 44 | — | — | 40 | — | — | — | — | — | — | — |
| ความยาวตัวเรือนเหล็ก L6 (mm) | 69.4 | 91.4 | 69.4 | 91.4 | 69.4 | 69.4 | 91.4 | 69.4 | 41.6 | 69.4 | 41.6 | 41.6 |
| ระยะห่างรูยึดด้านข้าง N (mm) | 72 | 72 | 40 | 40 | — | 40 | 40 | 72 | 72 | 40 | 40 | 72 |
| ความสูงผิวอ้างอิง O (mm) | 8 | 8 | 11 | 11 | 17 | 11 | 11 | 8 | 8 | 11 | 11 | 8 |
| เกลียวเชื่อมต่อ (M×L) P | 6x6 | 6x6 | 6x6 | 6x6 | 6x6 | 6x6 | 6x6 | 3x5.5 | 3x5.5 | 3x5.5 | 6x6 | 6x6 |
กราฟความแกร่งและพิกัดโหลด
พิกัดโหลด
| พารามิเตอร์ | BM W 30-A | BM W 30-B | BM W 30-C | BM W 30-D | BM W 30-E | BM W 30-F | BM W 30-G | BM W 30-H | BM W 30-J | BM W 30-L | BM W 30-N | BM W 30-M |
| ความสามารถรับโหลดสถิต C₀ (N) | 63700 | 83300 | 63700 | 83300 | 63700 | 63700 | 83300 | 63700 | 24700 | 63700 | 24700 | 24700 |
| ความสามารถรับโหลดพลวัต C₁₀₀ (N) | 29200 | 35300 | 29200 | 35300 | 29200 | 29200 | 35300 | 29200 | 17500 | 29200 | 17500 | 17500 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางสถิต M₀Q (Nm) | 1084 | 1414 | 1084 | 1414 | 1084 | 1084 | 1414 | 1084 | 434 | 1084 | 434 | 434 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวสถิต M₀L (Nm) | 829 | 1390 | 829 | 1390 | 829 | 829 | 1390 | 829 | 161 | 829 | 161 | 161 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางพลวัต MQ (Nm) | 497 | 599 | 497 | 599 | 497 | 497 | 599 | 497 | 308 | 497 | 308 | 308 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวพลวัต ML (Nm) | 380 | 589 | 380 | 589 | 380 | 380 | 589 | 380 | 113 | 380 | 113 | 113 |
| น้ำหนักแคร่เลื่อน (kg) | 1.2 | 1.5 | 1.0 | 1.3 | 1.0 | 0.9 | 1.2 | 1.0 | 0.8 | 1.0 | 0.6 | 0.8 |
นิยามของพิกัดโหลด
- C₀ = ความสามารถรับโหลดสถิต
- C₁₀₀ = ความสามารถรับโหลดพลวัต - อายุการเดินทาง 100 km
- M₀Q / MQ = โมเมนต์แนวขวาง
- M₀L / ML = โมเมนต์แนวยาว
ตัวอย่างรหัสสั่งซื้อ
รหัสสั่งซื้อราง
BM S 30-N-G1-KC-R1-500-38.5-38.5
- BM S 30 = รางลูกปืน MONORAIL ขนาด 30
- N = แบบมาตรฐาน (ยึดจากด้านบน)
- G1 = ความแม่นยำสูง
- KC = ความตรงมาตรฐาน
- R1 = อ้างอิงด้านล่าง
- 500 = ความยาวราง 500mm
- 38.5-38.5 = ตำแหน่งรูแรก/รูสุดท้าย
รหัสสั่งซื้อแคร่เลื่อน
BM W 30-A-V1-S11-LV-CN
- BM W 30 = แคร่เลื่อนลูกปืน MONORAIL ขนาด 30
- A = แคร่เลื่อนมาตรฐาน
- V1 = แรงอัดล่วงหน้าต่ำ
- S11 = ตำแหน่งช่องหล่อลื่น (กึ่งกลางด้านบน)
- LV = เติมจาระบีเต็ม
- CN = ไม่เคลือบ (ไม่ใช่การชุบโครเมียม โครเมียมแข็งคือ CH)