ประเภทราง BM S 25
| BM S 25-N | BM S 25-NU | BM S 25-C |
 |  |  |
มาตรฐาน
มาตรฐาน | รูเกลียวด้านล่าง
รูเกลียวด้านล่าง | แถบปิด
แถบปิด |
ข้อมูลจำเพาะของราง BM S 25
| พารามิเตอร์ | BM S 25-N | BM S 25-NU | BM S 25-C |
| ความกว้างราง B1 (mm) | 23 | 23 | 23 |
| ความสูงราง J1 (mm) | 22.7 | 22.7 | 22.7 |
| ความยาวสูงสุดต่อชิ้น L3 (mm) | 6000 | 6000 | 3000 |
| ระยะห่างรูยึด L4 (mm) | 60 | 60 | 60 |
| ตำแหน่งรูแรก/รูสุดท้าย L5/L10 (mm) | 28.5 | 28.5 | 28.5 |
| น้ำหนักต่อเมตร (kg/m) | 3.0 | 3.1 | 2.8 |
ประเภทแคร่เลื่อน BM W 25
| BM W 25-A / B | BM W 25-C / D | BM W 25-E | BM W 25-F / G |
 |  |  |  |
มาตรฐาน / มาตรฐานยาว
มาตรฐาน / ยาว | กะทัดรัดสูง / กะทัดรัดสูงยาว
กะทัดรัดสูง / ยาว | แบบยึดด้านข้าง
ยึดด้านข้าง | กะทัดรัด / กะทัดรัดยาว
กะทัดรัด / ยาว |
แบบมิติของแคร่เลื่อน BM W 25
ข้อมูลจำเพาะของแคร่เลื่อน BM W 25
| พารามิเตอร์ | BM W 25-A | BM W 25-B | BM W 25-C | BM W 25-D | BM W 25-E | BM W 25-F | BM W 25-G | BM W 25-H | BM W 25-J | BM W 25-K | BM W 25-L | BM W 25-N |
| ความสูงระบบ A (mm) | 36 | 36 | 40 | 40 | 40 | 36 | 36 | 33 | 33 | 33 | 33 | 36 |
| ความกว้างแคร่เลื่อน B (mm) | 70 | 70 | 48 | 48 | 57 | 48 | 48 | 73 | 73 | 48 | 48 | 48 |
| ระยะจากผิวอ้างอิง B2 (mm) | 23.5 | 23.5 | 12.5 | 12.5 | 17 | 12.5 | 12.5 | 25 | 25 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
| ช่องหล่อลื่นกึ่งกลางด้านหน้า C1 (mm) | 5.5 | 5.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 5.5 | 5.5 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 5.5 |
| ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง C3 (mm) | 5.5 | 5.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 5.5 | 5.5 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 5.5 |
| ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านข้าง (ตำแหน่งที่ 2) C4 (mm) | 13.8 | 23.3 | 18.8 | 20.8 | 18.8 | 18.8 | 20.8 | 18.8 | 24.4 | 24.4 | 18.8 | 24.4 |
| ตำแหน่งช่องหล่อลื่นด้านบน C7 (mm) | 13.5 | 23 | 18.5 | 20.5 | 18.5 | 18.5 | 20.5 | 18.5 | 24.1 | 24.1 | 18.5 | 24.1 |
| ความสูงแคร่เลื่อน J (mm) | 30.5 | 30.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 30.5 | 30.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 30.5 |
| ความยาวแคร่เลื่อน L (mm) | 84.9 | 103.9 | 84.9 | 103.9 | 84.9 | 84.9 | 103.9 | 84.9 | 61.1 | 61.1 | 84.9 | 61.1 |
| ระยะห่างรูยึด L1 (mm) | 45 | 45 | 35 | 50 | 35 | 35 | 50 | 35 | — | — | 35 | — |
| ระยะห่างรูยึด L2 (mm) | 40 | 40 | — | — | 35 | — | — | — | — | — | — | — |
| ความยาวตัวเรือนเหล็ก L6 (mm) | 59.5 | 78.5 | 59.5 | 78.5 | 59.5 | 59.5 | 78.5 | 59.5 | 35.7 | 35.7 | 59.5 | 35.7 |
| ระยะห่างรูยึดด้านข้าง N (mm) | 57 | 57 | 35 | 35 | — | 35 | 35 | 60 | 60 | 35 | 35 | 35 |
| ความสูงผิวอ้างอิง O (mm) | 7 | 7 | 10 | 10 | 15 | 10 | 10 | 8 | 8 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| เกลียวเชื่อมต่อ (M×L) P | 6x6 | 6x6 | 6x6 | 6x6 | 6x6 | 6x6 | 6x6 | 3x6 | 3x6 | 3x6 | 3x6 | 6x6 |
กราฟความแกร่งและพิกัดโหลด
พิกัดโหลด
| พารามิเตอร์ | BM W 25-A | BM W 25-B | BM W 25-C | BM W 25-D | BM W 25-E | BM W 25-F | BM W 25-G | BM W 25-H | BM W 25-J | BM W 25-K | BM W 25-L | BM W 25-N |
| ความสามารถรับโหลดสถิต C₀ (N) | 46100 | 60300 | 46100 | 60300 | 46100 | 46100 | 60300 | 46100 | 18200 | 18200 | 46100 | 18200 |
| ความสามารถรับโหลดพลวัต C₁₀₀ (N) | 21100 | 25500 | 21100 | 25500 | 21100 | 21100 | 25500 | 21100 | 12800 | 12800 | 21100 | 12800 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางสถิต M₀Q (Nm) | 631 | 825 | 631 | 825 | 631 | 631 | 825 | 631 | 251 | 251 | 631 | 251 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวสถิต M₀L (Nm) | 513 | 863 | 513 | 863 | 513 | 513 | 863 | 513 | 101 | 101 | 513 | 101 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวขวางพลวัต MQ (Nm) | 289 | 349 | 289 | 349 | 289 | 289 | 349 | 289 | 176 | 176 | 289 | 176 |
| ความสามารถรับโมเมนต์แนวยาวพลวัต ML (Nm) | 235 | 365 | 235 | 365 | 235 | 235 | 365 | 235 | 71 | 71 | 235 | 71 |
| น้ำหนักแคร่เลื่อน (kg) | 0.7 | 0.9 | 0.6 | 0.8 | 0.7 | 0.6 | 0.7 | 0.6 | 0.4 | 0.3 | 0.4 | 0.4 |
นิยามของพิกัดโหลด
- C₀ = ความสามารถรับโหลดสถิต
- C₁₀₀ = ความสามารถรับโหลดพลวัต - อายุการเดินทาง 100 km
- M₀Q / MQ = โมเมนต์แนวขวาง
- M₀L / ML = โมเมนต์แนวยาว
ตัวอย่างรหัสสั่งซื้อ
รหัสสั่งซื้อราง
BM S 25-N-G1-KC-R1-500-28.5-28.5
- BM S 25 = รางลูกปืน MONORAIL ขนาด 25
- N = แบบมาตรฐาน (ยึดจากด้านบน)
- G1 = ความแม่นยำสูง
- KC = ความตรงมาตรฐาน
- R1 = อ้างอิงด้านล่าง
- 500 = ความยาวราง 500mm
- 28.5-28.5 = ตำแหน่งรูแรก/รูสุดท้าย
รหัสสั่งซื้อแคร่เลื่อน
BM W 25-A-V1-S11-LV-CN
- BM W 25 = แคร่เลื่อนลูกปืน MONORAIL ขนาด 25
- A = แคร่เลื่อนมาตรฐาน
- V1 = แรงอัดล่วงหน้าต่ำ
- S11 = ตำแหน่งช่องหล่อลื่น (กึ่งกลางด้านบน)
- LV = เติมจาระบีเต็ม
- CN = ไม่เคลือบ (ไม่ใช่การชุบโครเมียม โครเมียมแข็งคือ CH)
