9.1 ค่าความคลาดเคลื่อนของพื้นผิวรองรับต่อแทร็ก
ค่าความคลาดเคลื่อนของพื้นผิวรองรับต่อแทร็ก
นอกเหนือจากความเที่ยงตรงทางเรขาคณิตตามที่ระบุไว้ใน chapter 7.1 แล้ว รางนำเชิงเส้นของ SCHNEEBERGER ยังได้รับการผลิตให้มีขนาดของพื้นผิวรองรับที่สัมพันธ์กับแทร็กภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่แคบมาก (+/- 0.005 mm)
ข้อดี:
- รับประกันความสามารถสับเปลี่ยนได้ตลอดเวลา
- ในกรณีส่วนใหญ่ การจับคู่รางนำเชิงเส้นเพิ่มเติมนั้นเกินความจำเป็น
9.2 ค่าความคลาดเคลื่อนของความยาวและระยะห่างระหว่างรูยึด
ค่าความคลาดเคลื่อนของความยาวและระยะห่างระหว่างรูยึด
| ความยาว L ≤ 300 mm: | ±0.3 mm |
|---|---|
| ความยาว L > 300 mm: | ±0.1% ของ L |
| ระยะพิตช์ของรู L1: | ±0.3 mm |
| ขนาด Xn ≤ 350 mm: | ±0.3 mm |
| ขนาด Xn > 350 mm: | ±0.08% ของ xn |
รูยึดถูกผลิตขึ้นก่อนกระบวนการชุบแข็ง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมค่าความคลาดเคลื่อนของความยาวและระยะห่างจึงแตกต่างจากมาตรฐานทั่วไป ค่าเบี่ยงเบนเหล่านี้สามารถชดเชยได้โดยใช้สกรูยึดติดแบบตัดขอบล่าง (undercut) Type GD หรือ GDN (ดู chapter 5) และ/หรือโดยการเลือกรูที่เหมาะสม (ดู chapter 7.10)
9.3 อุณหภูมิใช้งาน
อุณหภูมิใช้งาน
รางนำเชิงเส้นของ SCHNEEBERGER สามารถใช้ได้ที่อุณหภูมิใช้งานตั้งแต่ –40 °C ถึง +80 °C สำหรับช่วงเวลาสั้นๆ สามารถทนอุณหภูมิได้สูงสุดถึง +120 °C
9.4 ความเร็วและความเร่ง
ความเร็วและความเร่ง
ค่าจำกัดต่อไปนี้ใช้สำหรับการออกแบบมาตรฐาน:
| ผลิตภัณฑ์ | ความเร็วสูงสุด | ความเร่งสูงสุด |
|---|---|---|
| รางนำเชิงเส้น R, RD, RN, RNG, N/O และ M/V | 1 m/s | 50 m/s² |
| รางนำเชิงเส้น RN และ RNG พร้อมระบบควบคุมรัง FORMULA-S | 1 m/s | 300 m/s² |
| รางนำเชิงเส้น N/O และ M/V พร้อมระบบควบคุมรัง | 1 m/s | 200 m/s² |
9.5 แรงเสียดทาน ความแม่นยำขณะเดิน และความราบรื่น
แรงเสียดทาน ความแม่นยำขณะเดิน และความราบรื่น
ในการผลิตรางนำเชิงเส้น SCHNEEBERGER ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับความราบรื่นในระดับสูง การเปลี่ยนผ่าน จุดเข้าและจุดออก หรือคุณภาพของวัสดุสังเคราะห์และรังวัสดุผสมสังเคราะห์จะได้รับความสำคัญสูงสุด สิ่งนี้ยังใช้กับชิ้นส่วนกลิ้งที่นำมาใช้ ซึ่งต้องตอบสนองความต้องการด้านคุณภาพที่เข้มงวดที่สุด
สำหรับรางนำที่มีรังภายใต้สภาวะการทำงานปกติ สามารถสันนิษฐานค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานได้ที่ 0.0005 ถึง 0.0030