Kiểu thanh dẫn hướng MR S 55

MR S 55-N MR S 55-NU MR S 55-C
MR S 55-N MR S 55-NU MR S 55-C
Kiểu tiêu chuẩn
Lắp từ trên
Kiểu lỗ ren phía dưới
Lắp từ dưới
Kiểu nẹp che
Dùng cho nẹp che

Bản vẽ kích thước thanh dẫn hướng MR S 55

MR S 55 Bản vẽ kích thước thanh dẫn hướng
MR S 55 Bản vẽ kích thước thanh dẫn hướng

Thông số thanh dẫn hướng MR S 55

Thông số MR S 55-N MR S 55-NU MR S 55-C
Chiều rộng thanh dẫn hướng B1 (mm) 53 53 53
Chiều cao thanh dẫn hướng J1 (mm) 48 48 48
Chiều dài đơn tối đa L3 (mm) 6000 6000 6000
Khoảng cách lỗ lắp đặt L4 (mm) 60 60 60
Vị trí lỗ đầu/cuối L5/L10 (mm) 28.5 28.5 28.5
Khối lượng đơn vị (kg/m) 15.2 16.6 14.9

Mô tả ký hiệu kiểu

  • N = Kiểu tiêu chuẩn (lắp từ trên)
  • NU = Kiểu lỗ ren phía dưới (lắp từ dưới)
  • C = Kiểu nẹp che (dùng cho nẹp che)

Kiểu bàn trượt MR W 55

MR W 55-A MR W 55-B MR W 55-C MR W 55-D MR W 55-F MR W 55-G
MR W 55-A MR W 55-B MR W 55-C MR W 55-D MR W 55-F MR W 55-G
Kiểu tiêu chuẩn
Standard
Kiểu tiêu chuẩn dài
Standard long
Kiểu cao/dẹt
High/flat
Kiểu cao/dẹt dài
High/flat long
Kiểu dẹt
Flat
Kiểu dẹt dài
Flat long

Bản vẽ kích thước bàn trượt MR W 55

MR W 55 Bản vẽ kích thước bàn trượt
MR W 55 Bản vẽ kích thước bàn trượt

Thông số bàn trượt MR W 55

Thông số MR W 55-A MR W 55-B MR W 55-C MR W 55-D MR W 55-F MR W 55-G
Chiều cao hệ thống A (mm) 70 70 80 80 70 70
Chiều rộng bàn trượt B (mm) 140 140 100 100 100 100
Khoảng cách mặt chuẩn B2 (mm) 43.5 43.5 23.5 23.5 23.5 23.5
Vị trí cổng bôi trơn trung tâm phía trước C1 (mm) 9 9 19 19 9 9
Vị trí cổng bôi trơn bên C3 (mm) 9 9 19 19 9 9
Vị trí cổng bôi trơn bên (thứ 2) C4 (mm) 25.75 46.75 35.75 46.75 35.75 46.75
Vị trí cổng bôi trơn trên đỉnh C7 (mm) 21.5 42.5 31.5 42.5 31.5 42.5
Chiều cao bàn trượt J (mm) 57 57 67 67 57 57
Chiều dài bàn trượt L (mm) 172 214 172 214 172 214
Khoảng cách gạt bụi ngang La (mm) 167 208 167 208 167 208
Khoảng cách lỗ lắp đặt L1 (mm) 95 95 75 95 75 95
Khoảng cách lỗ lắp đặt L2 (mm) 70 70
Chiều dài thân thép L6 (mm) 120 162 120 162 120 162
Khoảng cách lỗ lắp đặt N (mm) 116 116 75 75 75 75
Chiều cao mặt chuẩn O (mm) 12 12 12 12 12 12

Đường cong độ cứng và biểu đồ tải trọng danh định

MR W 55 Đường cong độ cứng và biểu đồ tải trọng danh định
MR W 55 Biểu đồ độ cứng và tải trọng danh định

Giá trị tải trọng danh định

Thông số MR W 55-A MR W 55-B MR W 55-C MR W 55-D MR W 55-F MR W 55-G
Tải trọng tĩnh danh định C₀ (N) 237000 324000 237000 324000 237000 324000
Tải trọng động danh định C₁₀₀ (N) 131900 180500 131900 180500 131900 180500
Mô-men ngang tĩnh M₀Q (Nm) 7771 10624 7771 10624 7771 10624
Mô-men dọc tĩnh M₀L (Nm) 4738 8745 4738 8745 4738 8745
Mô-men ngang động MQ (Nm) 4325 5919 4325 5919 4325 5919
Mô-men dọc động ML (Nm) 2637 4872 2637 4872 2637 4872
Khối lượng bàn trượt (kg) 5.0 6.8 4.5 6.1 3.7 4.8

Các tùy chọn có sẵn

Dựa trên dải biểu tượng Available options trong danh mục sản phẩm.

Chung cho thanh dẫn hướng và bàn trượt

Cấp chính xác

G0Siêu chính xác
G1Độ chính xác cao
G2Chính xác
G3Tiêu chuẩn

Mặt tham chiếu

R1Mặt chuẩn ở phía dưới
R2Mặt chuẩn ở phía trên

Lớp phủ

CNKhông có lớp phủ
CHMạ crôm cứng

Thanh dẫn hướng

Độ thẳng

KCTiêu chuẩn

Bàn trượt

Cấp tải trước

V1Thấp
V2Trung bình
V3Cao

Cổng bôi trơn

S10Trung tâm trái
S20Trung tâm phải
S11Trên trái
S21Trên phải
S12Dưới bên trái
S22Dưới bên phải
S13Trên bên trái
S23Trên bên phải
S32Bên trái
S42Bên phải
S99Tất cả cổng mặt đầu được bịt bằng nút ren
S98Tất cả cổng bên được bịt bằng nút ren

Tình trạng bôi trơn khi xuất xưởng

LNBảo vệ bằng dầu
LGBảo vệ bằng mỡ
LVBơm đầy mỡ

Ví dụ mã đặt hàng

Mã đặt hàng thanh dẫn hướng

MR S 55-N-G1-KC-R1-1500-35-35-CN

  • MR S 55 = Thanh dẫn hướng MONORAIL kích thước 55
  • N = Kiểu tiêu chuẩn
  • G1 = Độ chính xác cao
  • KC = Độ thẳng tiêu chuẩn
  • R1 = Mặt chuẩn ở phía dưới
  • 1500 = Chiều dài thanh dẫn hướng 1500mm
  • 35-35 = Vị trí lỗ đầu/cuối
  • CN = Không có lớp phủ (không mạ crôm; crôm cứng là CH)

Mã đặt hàng bàn trượt

MR W 55-A-G1-V2-R1-CN-S11-LV

  • MR W 55 = Bàn trượt MONORAIL kích thước 55
  • A = Kiểu tiêu chuẩn
  • G1 = Độ chính xác cao
  • V2 = Tải trước trung bình (8% C₁₀₀)
  • R1 = Mặt chuẩn ở phía dưới
  • CN = Không có lớp phủ (không mạ crôm; crôm cứng là CH)
  • S11 = Cổng bôi trơn ở trung tâm phía trên
  • LV = Bơm đầy mỡ
ESC