끼워맞춤 정밀도의 중요성

끼워맞춤 정밀도와 모든 연결 부품의 기하학적으로 정확한 설계는 베어링 기능에 매우 중요합니다. 주변 구조의 오차는 마찰 토크를 현저히 증가시킵니다.

각 베어링에 첨부된 검사 성적서에서 실제 베어링 내경 치수를 확인할 수 있습니다.

축 치수 개략도

축 끼워 맞춤 치수 개략도
축 끼워 맞춤 치수 정의 (di, J, H, T1, T2, T3, Rmax)

설계 주의사항

중요 설명

  • 포락 조건 적용 - 치수 공차에 형상 공차 요구 포함
  • 나사 카운터보어 - 축 숄더의 나사 구멍에 카운터보어 처리 필요
  • 최소 지지 요구 - 축은 전체 베어링 높이에 걸쳐 전면 지지를 제공해야 합니다
  • 표면 거칠기 - Ra 0.8 μm (끼워맞춤면)

내륜 회전 (NGS 시리즈)

축 직경 설계는 아래 공차표의 사양에 따라 진행해야 합니다.

고정밀 응용

최고 주행 정밀도를 달성하려면 헐거운 끼워맞춤이 0에 근접해야 합니다. 이를 통해 레이디얼 런아웃 증가를 방지할 수 있습니다.

정밀도 권장

끼워맞춤 클리어런스를 0 μm에 가깝게 제어하여 클리어런스로 인한 레이디얼 런아웃 증가를 방지해야 합니다.

고속 장기간 운전

장기간 운전의 한계 속도를 달성하려면 억지 끼워맞춤이 0.005 mm를 초과해서는 안 됩니다.

고속 응용 주의사항

과잉량을 ≤ 5 μm (0.005 mm)으로 제어하여 과도한 예압 증가와 마찰 발열을 방지해야 합니다. 과도한 억지 끼워맞춤은 베어링 온도 상승을 초래하여 사용 수명을 단축시킵니다.

내륜 정지 (NGS-SBI 시리즈)

축 직경 설계는 아래 공차표의 사양에 따라 진행해야 합니다.

전면 지지 요구

정지축의 베어링 내륜은 전면 지지가 필요합니다. 축은 전체 베어링 높이 범위 내에서 완전한 지지면을 제공해야 합니다.

축 끼워 맞춤 공차표

다음은 각 치수 AXRY-NGS (NGS-SBI) 베어링의 축 끼워 맞춤 권장값입니다:

형번 di [mm] 공차 [mm] J [mm] H [mm] T1 [μm] T2 [μm] T3 [μm] Rmax [mm]
AXRY 120-NGS (-SBI) 120 -0.005 / -0.015 135 40 3 1.5 3 0.1
AXRY 180-NGS (-SBI) 180 -0.008 / -0.020 194 43 4 2 4 0.1
AXRY 200-NGS (-SBI) 200 -0.010 / -0.024 215 45 6 2.5 5 0.1
AXRY 260-NGS (-SBI) 260 -0.010 / -0.024 280 50 6 3 5 0.1
AXRY 325-NGS (-SBI) 325 -0.012 / -0.028 349 56 7 3.5 6 0.1
AXRY 395-NGS (-SBI) 395 -0.012 / -0.028 422 60 8 4 7 0.15
AXRY 460-NGS (-SBI) 460 -0.014 / -0.032 490 65 8 4 7 0.15
AXRY 580-NGS (-SBI) 580 -0.016 / -0.036 615 78 10 5 8 0.15
AXRY 650-NGS (-SBI) 650 -0.018 / -0.040 690 88 10 5 8 0.2

치수 기호 설명

  • di - 베어링 내경
  • 공차 - 축 직경 공차 범위
  • J - 축 숄더 직경
  • H - 베어링 시트 높이
  • T1 - 진원도 공차
  • T2 - 원통도 공차
  • T3 - 직각도 공차
  • Rmax - 최대 필릿 반경

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