4.6.1 정밀도 등급

SCHNEEBERGER는 MONORAIL 가이드 레일에 대해 네 가지 정밀도 등급을 제공합니다. 이를 통해 사용자는 설계 요구에 따라 정확하고 응용 요구에 맞는 가이드 레일을 선택할 수 있습니다.

정밀도 등급 그림

극고정밀, 초정밀, 고정밀, 표준 정밀도

정밀도 등급은 캐리지의 가이드 레일에 대한 데이텀 치수 공차를 결정합니다. 아래 그림 및 제 4.6.2 절 - 정밀도 - 치수 공차를 참조하고, 가이드 레일 위의 캐리지 주행 정밀도는 제 4.6.3 절 - 정밀도 - 주행 정밀도를 참조하십시오.

캐리지와 가이드 레일의 데이텀 측정

캐리지의 가이드 레일에 대한 데이텀 측정 공차

범례

  • 1 캐리지 위치결정 측
  • 2 가이드 레일 위치결정 측
  • 3 가이드 레일 라벨 측
  • A 시스템 높이
  • B2 캐리지 위치결정 측과 가이드 레일 위치결정 측 사이의 간격

응용 분야

정밀도 등급: 극고정밀

응용 예:

  • 측정 기기
  • 드레싱 장치

정밀도 등급: 초정밀

응용 예:

  • 측정 기기
  • 드레싱 장치
  • CNC 공작 기계
  • CNC 머시닝 센터

정밀도 등급: 고정밀

응용 예:

  • CNC 공작 기계
  • CNC 머시닝 센터
  • 핸들링, 로봇, 보조 축

정밀도 등급: 표준 정밀도

응용 예:

  • 핸들링, 로봇, 보조 축

4.6.2 치수 공차

시스템 치수 A 및 B2

MONORAIL 캐리지와 가이드 레일은 각각 독립적으로 극고정밀도로 제조되므로 완전히 호환됩니다. 이는 어떤 캐리지든 동일한 치수의 어떤 가이드 레일에서나 예압 등급에 영향을 주지 않고 사용할 수 있음을 의미하며, 이는 예압이 캐리지의 구름 요소에 의해 결정되기 때문입니다. 어떤 캐리지가 어떤 가이드 레일에서 사용될 때의 치수 차이에 대해서는 아래 표의 "A/B2" 열의 값이 적용됩니다.

시스템 치수 구성 개략도
정밀도 등급 A / B2 ΔA / ΔB2 ΔA 표준
G0 ± 5 μm 3 μm 10 μm
G1 ± 10 μm 5 μm 20 μm
G2 ± 20 μm 7 μm 40 μm
G3 ± 50 μm 25 μm 60 μm
임의 캐리지와 가이드 레일의 치수 측정 개략도

임의 캐리지와 임의 가이드 레일의 치수 공차 – A/B2

측정 위치:

  • 캐리지 중간 및 임의 가이드 레일 위치에서 측정
  • 값은 레일 길이 최대 1m에만 적용됨
측정 위치 개략도 - A/B2

가이드 레일 위 캐리지 간의 최대 치수 차이 – ΔA/ΔB2

측정 위치:

  • 캐리지 중간 및 동일한 가이드 레일 위치에서 측정
  • 볼식 제품 및 별도 납품 제품의 값은 2배 적용
측정 위치 개략도 - ΔA/ΔB2

2개 이상의 평행 가이드 레일 위 캐리지의 최대 치수 차이, 표준 – ΔA 표준

측정 위치:

  • 캐리지 중간 및 동일한 가이드 레일 위치에서 측정

매칭 캐리지

한 세트의 모든 캐리지는 생산 측정 표준에 매칭되며, 상부 및 측면 위치결정면이 재연삭됩니다. 그런 다음 마스터 가이드 레일에서 주요 치수 A 및 B2를 측정하여 캐리지를 서로 매칭시킵니다. 캐리지 매칭은 두 가지 품질로 제공될 수 있습니다.

매칭 캐리지 하나의 매칭 세트에 속하는 모든 캐리지의 최대 치수 차이
ΔA / ΔB2
실시 코드
매칭 품질 0 3 µm SLWGP0
매칭 품질 1 5 µm SLWGP1

매칭 가이드 레일

"매칭 가이드 레일"의 경우, 기존 데이터에서 유사한 주행 특성을 가진 적합한 가이드 레일을 찾습니다. 선택 과정의 기준은 레일 길이에 걸친 주행 시 최대 차이, 즉 매칭 공차입니다.

모든 주행 프로토콜의 경계는 매칭 가이드 레일의 이 공차 범위 내에 있습니다. 가이드 레일 매칭은 네 가지 품질로 제공될 수 있습니다.

가이드 레일 매칭 매칭 공차 실시 코드
매칭 품질 0 5 µm SLSGP0
매칭 품질 1 10 µm SLSGP1
매칭 품질 2 15 µm SLSGP2
매칭 품질 3 20 µm SLSGP3

ΔA의 제한 공차

동일한 가이드 레일 또는 인접 가이드 레일에 서로 가깝게 조립된 캐리지의 경우, ΔA의 제한 공차가 적용됩니다. 사용 수명 단축을 방지하기 위해 매우 강성이 높은 연결 구조를 사용할 때 다음 조건이 적용됩니다:

Lb < L 일 때, ΔA ≤ 5 µm
ΔA 제한 공차 개략도

L = 캐리지 길이

Lb = 두 캐리지 사이의 간격

ΔA = 시스템 높이의 치수 편차

참고: 한 가이드 레일에 서로 가깝게 조립된 캐리지의 제한 공차

가이드 레일 및 캐리지의 치수

레일 폭 B1

레일 폭 B1

가이드 레일 및 캐리지의 치수

공차:

  • 표준: ± 0.05 mm

가이드 레일 높이 J1

가이드 레일 높이 J1

공차:

  • 표준/MAC/BAC: ± 0.05 mm

캐리지 폭 B

캐리지 폭 B - 표준 위치결정면

표준 위치결정면 공차:

  • MR: 0/-0.3 mm
  • BM: 0/-0.4 mm
캐리지 폭 B - 이중 위치결정면

이중 위치결정면 공차:

  • MR: -0.35/-0.25 mm
  • BM: -0.35/-0.25 mm

4.6.3 주행 정밀도

주행 정밀도는 캐리지가 가이드 레일 위를 이동할 때의 수직 및 수평 평행도 편차를 설명합니다. 공차 범위 내에서 선형 또는 파형 곡선(수직 XTZ 및 수평 XTY)을 나타낼 수 있습니다. 캐리지 중심에 대한 공차 등급은 레일 길이와 정밀도 등급에 따라 다음 도표에서 결정할 수 있습니다.

SCHNEEBERGER 정밀도 등급 G0-G3 도표
SCHNEEBERGER 정밀도 등급 G0-G3: 레일 길이 l (mm)과 최대 허용 편차 Δ (μm)의 관계도

읽기 예: 레일 길이 L3 = 2000 mm에 대해, G2 정밀도 등급의 허용 공차는 0.015 mm입니다.

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