하우징 끼워 맞춤 권장

끼워맞춤 정밀도의 중요성

끼워맞춤 정밀도와 모든 연결 부품의 기하학적으로 정확한 설계는 베어링 기능에 매우 중요합니다. 주변 구조의 오차는 마찰 토크를 현저히 증가시킵니다.

각 베어링에 첨부된 검사 성적서에서 실제 베어링 외경 치수를 확인할 수 있습니다.

하우징 끼워 맞춤 치수 정의 (Da, J, H, T1, T5, Rmax)

포락 조건 적용 - 치수 공차에 형상 공차 요구 포함
나사 카운터보어 - 나사 구멍에 카운터보어 처리 필요
베어링 직경 D1 - 데이터 시트 도면의 베어링 직경 D1에 주의하여, 레이디얼 베어링 링과 주변 구조 사이에 충분한 거리를 확보하십시오
표면 거칠기 - Ra 0.6 μm (끼워맞춤면)

외륜이 정지할 때, 센터링 끼워맞춤 없이 또는 G7 헐거운 끼워맞춤으로 설계할 수 있습니다.

하우징 설계 시 G7 헐거운 끼워맞춤 기준으로 하거나, 센터링 끼워맞춤 없이 설계할 수 있습니다. 구체적인 공차는 아래 공차표의 「외륜 정지 공차」 항목을 참조하십시오.

하우징 직경 설계는 아래 공차표의 사양에 따라 진행해야 합니다.

최고 주행 정밀도를 달성하려면 헐거운 끼워맞춤이 0에 근접해야 합니다. 이를 통해 레이디얼 런아웃 증가를 방지할 수 있습니다.

끼워맞춤 클리어런스를 0 μm에 가깝게 제어하여 클리어런스로 인한 레이디얼 런아웃 증가를 방지해야 합니다.

요동 운전 및 외륜 회전 시, 공차표에 따라 하우징을 설계해야 합니다.

다음은 각 치수 AXRY-NGS (NGS-SBI) 베어링의 하우징 끼워 맞춤 권장값입니다:

형번	D_a [mm]	외륜 정지 공차 [mm]	외륜 회전 공차 [mm]	J [mm]	dD1_min [mm]	T1 [μm]	T5 [μm]	R_max [mm]
AXRY 120-NGS (-SBI)	210	+0.061 / +0.015	-0.007 / -0.005	195	185.5	4	8	0.1
AXRY 180-NGS (-SBI)	280	+0.068 / +0.017	-0.011 / -0.005	260	244.3	6	7	0.1
AXRY 200-NGS (-SBI)	300	+0.069 / +0.017	-0.011 / -0.005	280	274.5	6	8	0.1
AXRY 260-NGS (-SBI)	380	+0.075 / +0.018	-0.013 / -0.006	365	345.5	6	8	0.3
AXRY 325-NGS (-SBI)	450	+0.080 / +0.020	-0.015 / -0.005	430	415.5	8	8	0.3
AXRY 395-NGS (-SBI)	525	+0.092 / +0.022	-0.017 / -0.005	500	486.5	8	8	0.3
AXRY 460-NGS (-SBI)	600	+0.092 / +0.022	-0.017 / -0.005	585	561	8	8	0.3
AXRY 580-NGS (-SBI)	750	+0.104 / +0.024	-0.019 / -0.005	730	701	8	10	1
AXRY 650-NGS (-SBI)	870	+0.116 / +0.028	-0.021 / -0.005	830	801	8	10	1