9.1 지지면과 트랙의 공차
Tolerance of the supporting surface to the track
제7.1장에서 설명한 기하학적 정밀도 외에도, SCHNEEBERGER 가이드웨이는 트랙에 대한 지지면 치수에서 매우 엄격한 공차 (+/- 0.005mm)로 제조됩니다.
장점:
- 호환성이 항상 보장됨
- 대부분의 경우, 추가적인 가이드웨이 매칭이 불필요
9.2 길이 공차 및 고정 구멍 간 거리
Length tolerances and distances between fixing holes
| 길이 L ≤ 300 mm: | ±0.3 mm |
| 길이 L > 300 mm: | ±0.1% of L |
| 구멍 간격 L1: | ±0.3 mm |
| 치수 Xn ≤ 350 mm: | ±0.3 mm |
| 치수 Xn > 350 mm: | ±0.08% of xn |
고정 구멍은 경화 처리 전에 제조되므로, 길이 공차 및 간격이 일반적인 표준과 다릅니다. 이러한 편차는 GD 또는 GDN 타입 (제5장 참조)의 카운터싱크 체결 나사 사용 및/또는 적절한 구멍 선택 (제7.10장 참조)으로 보상할 수 있습니다.
9.3 작동 온도
Operating temperatures
SCHNEEBERGER 리니어 가이드웨이는 -40°C ~ +80°C의 작동 온도에서 사용할 수 있습니다. 단시간 동안 +120°C까지의 온도에 도달할 수 있습니다.
9.4 속도 및 가속도
Speeds and accelerations
표준 설계에는 다음 한계값이 적용됩니다:
| 제품 | 최대 속도 | 최대 가속도 |
|---|---|---|
| 리니어 가이드웨이 R, RD, RN, RNG, N/O 및 M/V | 1 m/s | 50 m/s² |
| 케이지 제어 FORMULA-S 장착 리니어 가이드웨이 RN 및 RNG | 1 m/s | 300 m/s² |
| 케이지 제어 장착 리니어 가이드웨이 N/O 및 M/V | 1 m/s | 200 m/s² |
9.5 마찰, 주행 정밀도 및 원활성
Friction, running accuracy and smoothness
리니어 가이드웨이 제조 시, SCHNEEBERGER는 높은 수준의 원활성에 큰 중요성을 부여합니다. 전환부, 도입부 및 도출부, 또는 합성 재료 및 합성 복합 케이지의 품질이 모두 최우선 사항입니다. 이는 사용되는 전동체에도 동일하게 적용되며, 이들은 가장 엄격한 품질 요구 사항을 충족해야 합니다.
정상 작동 조건에서 케이지가 장착된 가이드웨이의 마찰 계수는 0.0005 ~ 0.0030으로 가정할 수 있습니다.