제 4.11 장: 캐리지 체결

4.11.1 체결 방법

MONORAIL 캐리지는 모델 및 치수에 따라 DIN 645 표준 위치에 고정 구멍을 가지고 있어 연결 구조에 체결할 수 있습니다. A형 및 B형 설계는 복합식 나사 고정 구멍을 가지며, 컴팩트 타입 C, D, E, F 및 G형은 블라인드 홀 고정 구멍을 가집니다. 최대 캐리지 강성을 위해 모든 고정 구멍을 사용하는 것이 권장됩니다. 제 3 장을 참조하십시오.

상부에서 체결

나사 구멍을 이용한 체결

나사 구멍을 이용한 체결

모든 캐리지는 나사 고정 구멍을 이용하여 상부에서 체결할 수 있습니다. 이것이 권장되는 방법입니다. 나사 구멍에 더 큰 직경의 나사를 사용할 수 있으므로 더 강한 접합을 형성할 수 있습니다.

중간 고정 구멍을 사용할 때는 플라스틱 보호 플러그가 있으면 먼저 제거하십시오. 가이드 레일 손상을 방지하기 위해 중간 고정 나사의 길이에 주의하십시오.

하부에서 체결

나사 구멍을 이용한 체결

A형 및 B형 캐리지는 하부에서도 체결할 수 있으며, 나사 고정 구멍을 관통 구멍으로 사용하여 그에 상응하는 더 작은 직경의 나사를 사용합니다. 이 경우, 중간 고정 구멍에는 DIN 6912에 따른 로우 헤드 나사를 반드시 사용해야 합니다. 두 개의 중간 장착 구멍을 사용하는 경우, 플라스틱 보호 플러그가 있으면 반드시 제거해야 합니다.

4.11.2 측면 위치결정면

표준 데이텀 에지

캐리지는 표준적으로 한쪽에 연삭 위치결정면이 있는 상태로 공급됩니다. 이는 B2 치수로 정의됩니다.

표준 데이텀 에지 구성

이중 데이텀 에지

캐리지 양쪽에 연삭면이 있습니다. MR 캐리지의 주 위치결정면은 측면의 "A" 표시로 식별됩니다. BM 캐리지의 주 위치결정면은 종방향 홈으로 식별됩니다. 주 위치결정면은 B2 치수로 정의됩니다. 제 2 위치결정면은 주 위치결정면을 기준으로 치수가 표기됩니다. B2 치수에 대해 두 위치결정면은 캐리지 중앙에 대칭으로 위치하지 않습니다.

이중 데이텀 에지 구성

4.11.3 위치결정면이 없을 때 허용 측면 힘

위치결정면이 없는 경우의 최대 허용 측면 힘 가이드 값은 아래 표를 참조할 수 있습니다.

F_{Side_max} 값은 동정격 하중 C, 캐리지 고정 방식 및 나사 강도 등급에 따라 달라집니다.

각 캐리지의 최대 측면 힘

치수 및 DIN 912/ISO 4762 고정 나사 수량별:

4.11.4 고정 나사 수가 강성에 미치는 영향

이 다이어그램은 가이드 레일 강성과 각 캐리지의 고정 나사 수 및 품질 사이의 관계를 설명합니다. 특히 인장 하중에서 나사 수가 6개에서 4개로 감소하면 탄성 변형이 현저히 증가합니다.

O형 4열 볼 가이드 레일을 예로 들어 캐리지 체결이 강성에 미치는 영향을 설명합니다. 인장 및 압축 하에서의 힘 F (kN)와 변형 δ (μm)의 관계.

4.11.5 허용 나사 체결 토크

ISO 4762 표준에 따른 고정 나사의 최대 체결 토크는 아래 표를 참조하십시오. 이 값은 출하 상태에서의 마찰 계수 μ = 0.125를 기준으로 합니다.

ISO 4762 고정 나사의 체결 토크

이동 축 충돌 시 파단 저항성을 향상시키기 위해, 리니어 가이드에는 가능한 한 ISO 898-1 표준에 따른 강도 등급 12.9 나사를 사용해야 합니다. 그러나 기본적으로 강도 등급 8.8에서 12.9까지의 나사를 사용할 수 있습니다.

4.11.6 나사 최소 체결 깊이

캐리지 체결에 필요한 나사 길이는 캐리지 또는 기계 슬라이드의 두께 및 최소 나사 체결 깊이를 기준으로 결정할 수 있으며, 예를 들어 VDI 2230 가이드라인을 따릅니다. 캐리지 치수에 대해서는 SCHNEEBERGER MONORAIL 및 AMS 제품 카탈로그를 참조하십시오.