전동체가 한 번의 스트로크에서 다음 전동체의 위치를 넘지 않을 때, 이를 짧은 스트로크 적용이라고 합니다.
정상 스트로크
전동체 아래에 연속적인 윤활 필름이 형성됩니다
짧은 스트로크
마모로 인해 트랙에 국부적인 압흔이 형성됩니다. 고빈도 스트로크에서는 윤활 필름도 중단됩니다
이러한 지점에 트랙이 집중됨에 따라(마모 압흔 형성), 가이드웨이의 정밀도와 사용 수명이 감소합니다. 스트로크가 매우 빈번한 경우, 표준 윤활제가 더 이상 접촉점에 도달하지 못합니다.
적절한 윤활제를 사용하고 정기적인 윤활 스트로크를 수행하면 마모를 지연시킬 수 있습니다.
⚠️ 중요 사항
짧은 스트로크는 가이드웨이의 사용 수명을 크게 단축시킵니다. 가이드웨이의 사용 수명은 테스트를 통해서만 결정할 수 있습니다.