일반 설명

끼워맞춤의 정밀도와 모든 연결 부품의 기하학적으로 올바른 설계는 베어링 및 테이블의 회전 정밀도와 동적 특성에 직접적인 영향을 미칩니다.

일반 목차 장에 기술된 구조 설계 주의사항을 준수하십시오.

베어링 보어의 실제 치수는 각 베어링에 첨부된 검사 보고서에서 확인할 수 있습니다.

끼워맞춤 정밀도는 베어링 회전 정밀도와 동적 성능에 직접 영향을 미칩니다. 축의 기하학적 정밀도가 요구사항을 충족하는지 확인하십시오.

일반 요구사항

회전축 및 정지축의 경우, 베어링 내륜은 전체 표면에 걸쳐 지지되어야 하며, 축은 h5 공차로 설계되어야 합니다.

이렇게 하면 베어링의 보어 공차로 인해 중간 끼워맞춤이 형성되며, 약간 헐거운 끼워맞춤 쪽으로 편향됩니다.

특수 요구사항의 경우, 헐거운 끼워맞춤은 규정된 공차 등급 내에서 추가로 제한되어야 합니다:

최고 회전 정밀도가 요구되는 경우, 헐거운 끼워맞춤 0을 목표로 해야 합니다. 그렇지 않으면 헐거운 끼워맞춤이 베어링의 레이디얼 런아웃에 누적될 수 있습니다.

높은 회전 속도와 장시간 운전 주기에서 억지 끼워맞춤은 0.005 mm를 초과하지 않아야 합니다.

범례 설명:
¹ 여기에 포락 조건 적용
² 나사 카운터보어에 주의
³ 지지 링은 전체 베어링 높이를 덮어야 합니다 (최소 지지 높이)

베어링 모델	직경 d a₀ [mm]	공차 h5 [mm]	피치원 직경 b [mm]	높이 H [mm]	진원도 T1 [μm]	평행도 T2 [μm]	직각도 T3 [μm]	최대 모따기 R_max [mm]
AXRY 180-NGX	180	0 / -0.018	194	43	5	2.5	5	0.1
AXRY 200-NGX	200	0 / -0.020	215	48	7	3.5	7	0.1
AXRY 260-NGX	260	0 / -0.023	280	55	8	4	8	0.3
AXRY 325-NGX	325	0 / -0.025	342	60	9	4.5	9	0.3
AXRY 395-NGX	395	0 / -0.025	413	65	9	4.5	9	0.3
AXRY 460-NGX	460	0 / -0.027	482	70	10	5	10	0.3
AXRY 580-NGX	580	0 / -0.032	610	80	11	5.5	11	1
AXRY 650-NGX	650	0 / -0.036	690	100	13	6.5	14	1

공차 설명:
T1 = 진원도 공차
T2 = 평행도 공차 (축 숄더면 기준 축 저널)
T3 = 직각도 공차 (축 숄더면 기준 축 저널 축선)
R_max = 최대 모따기 반경