預壓與成對安裝技術用於提升剛性、改善運轉精度，並在極高速或高加減速條件下將滾珠滑動降至最低（依 myonic 官方 Preload and duplex installation）。
為什麼需要預壓（官方頁明列三大用途）
依 myonic 官方 Preload and duplex installation：
提升剛性
消除游隙，減少軸向與徑向彈性位移。
改善運轉精度
降低偏擺，提高旋轉精度。
在極高速或高加減速下將滾珠滑動降至最低
minimize ball sliding at very high speeds or under high acceleration/deceleration
預壓在軸承上是透過對軸承環端面施加軸向力達成，該軸向力可由彈簧提供，或由外環滾道相對於內環滾道預先設定的軸向偏移量提供。
安裝注意：myonic 成對軸承（duplex bearings）在出貨時已清楚標示正確的安裝方向，請依標示安裝以確保預壓方向正確。
彈簧預壓
彈簧預壓利用一個或多個彈簧元件，以預定的軸向力作用於軸承外環或內環的端面。內環旋轉時，彈簧墊圈壓向外環（滑動配合）；外環旋轉時，彈簧墊圈壓向內環（滑動配合）。myonic 為目錄中每個標準軸承生產高精度不鏽鋼彈簧墊圈。
彈簧墊圈的兩端面必須非常平行，以確保正確的預壓量並避免軸承錯位。
成對軸承的預壓
為了更精確地設定兩個或多個軸承的預壓量，環件必須依圖示方式製造。內環端面相對於外環端面的軸向偏移量決定所需的預壓量；安裝過程中軸向偏移被消除，預壓即由此產生。
X 型配置（代碼 .9f，面對面）
X 型配置中，外環滾道之間的距離小於內環滾道之間的距離。軸向偏移由磨削軸承一側外環端面產生。安裝後，軸承中心之間的有效距離縮小，接觸線收斂，虛擬壓力點（接觸角線與對稱軸的交點）之間的距離小於滾道距離。
圖示：X 型配置（面對面安裝）
X 型配置屬性（依官方頁明列）
- 安裝對正容忍度較高（more error-tolerant with regard to alignment of the bearing system during installation）
- 剛性良好（good rigidity）
應用選型請洽 myonic 工程部門；官方頁未列具體應用產業。
O 型配置（代碼 .9d，背對背）
O 型配置中，外環滾道之間的距離大於內環滾道之間的距離。軸向偏移由磨削軸承一側內環端面產生。安裝後，軸承中心之間的有效距離增大，接觸線發散，虛擬壓力點之間的距離大於滾道距離。
圖示：O 型配置（背對背安裝）
O 型配置屬性（依官方頁明列）
- 用於高速應用（used at high speeds）
- 提升抗傾斜力矩能力（to increase the tilting moment）
應用選型請洽 myonic 工程部門；官方頁未列具體應用產業。
串聯配置（代碼 .9t）
軸承亦可以串聯方式安裝。接觸線平行，外部作用的徑向力與軸向力被均勻分配。此配置提供單方向較高軸向負載能力的優勢。通常會在軸的另一端安裝另一個軸承或另一組串聯軸承，以吸收反向的軸向力。
圖示：串聯配置
串聯配置屬性（依官方頁明列）
- 單方向較高軸向負載能力（offers the advantage of a higher axial load capacity in one direction）
- 需搭配對向軸承以吸收反向軸向力（another bearing or another tandem bearing group is installed at the other end of the shaft in order to absorb any axial forces acting in the opposite direction）
官方頁未描述串聯之徑向負載或抗傾斜力矩表現；具體選型請洽 myonic 工程部門。
