도면
RKIB11-3P-460xH 도면 — 외경 565 f8, 센터링 직경 548/531/460, 회전자 나사 피치원 직경 DSTA, 회전자 내경 DSA H7/DSN, 고정자 높이 HP, 회전자 높이 HS, 하우징에서 냉각 입구/출구까지 거리(HP0/HP1) 및 축방향과 직각 케이블 나사 높이(HP2/HP3) 포함. 자석 구성 R20/R22 (축방향 케이블 인출 2×4G10) 및 V22 (축방향 케이블 인출 2×4G10).
개요
RKI 및 RKIB는 매입형 자석 회전자를 갖춘 내부 회전형 영구자석 동기 토크 모터입니다. 고정자는 수냉식으로 완전히 충전 밀봉된 적층 철심입니다. 회전자의 영구자석은 적층 철심에 통합되어 있으며, 이 적층 철심이 자기 귀환 경로를 제공합니다. 자석 구성 변형 R20, V22 및 R22는 서로 다른 비용/효율 비율에 대응합니다. PDF에서 RKIB11-3P-460xH는 Part 1 (460×50 ~ 460×125)과 Part 2 (460×150 ~ 460×175)로 분할되며, 각 size는 세 가지 자석 구성 R20/V22/R22를 포함합니다.
Part 1 (460×50 ~ 460×125) — 기하 데이터
참고
공차 범위 ±10%. 각 열은 "size × 자석 구성" 조합입니다. 형식 표기에서 D×H는 "유효 공극 직경 × 유효 높이"를 나타냅니다(단위 mm).
| 기하 데이터 | 기호 | 단위 | 460×50 | 460×50 | 460×50 | 460×75 | 460×75 | 460×75 | 460×100 | 460×100 | 460×100 | 460×125 | 460×125 | 460×125 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 자석 구성 & 권선 설계 | ||||||||||||||
| 자석 구성 | — | — | R20 | V22 | R22 | R20 | V22 | R22 | R20 | V22 | R22 | R20 | V22 | R22 |
| 권선 설계 | — | — | Z6.0 | Z6.0 | Z6.0 | Z6.0 | Z6.0 | Z6.0 | Z6.0 | Z6.0 | Z6.0 | Z7.5 | Z7.5 | Z7.5 |
| 전원 케이블 | — | — | 2×4G10 | 2×4G10 | 2×4G10 | 2×4G10 | 2×4G10 | 2×4G10 | 2×4G10 | 2×4G10 | 2×4G10 | 2×4G16 | 2×4G16 | 2×4G16 |
| 질량 & 높이 | ||||||||||||||
| 질량, 회전자 | mS | kg | 27.2 | 19.2 | 28.2 | 37.4 | 26.2 | 39.0 | 47.7 | 33.2 | 49.7 | 57.9 | 40.2 | 60.5 |
| 질량, 고정자 | mP | kg | 50.4 | 50.4 | 50.4 | 63.4 | 63.4 | 63.4 | 79.1 | 79.1 | 79.1 | 93.5 | 93.5 | 93.5 |
| 높이, 회전자 | HS | mm | 86 | 86 | 86 | 111 | 111 | 111 | 136 | 136 | 136 | 161 | 161 | 161 |
| 높이, 고정자 | HP | mm | 110 | 110 | 110 | 130 | 130 | 130 | 160 | 160 | 160 | 185 | 185 | 185 |
| Distance between housing and cooling inlet | HP0 | mm | 34 | 34 | 34 | 33 | 33 | 33 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| 냉각 입구와 냉각 출구 사이 거리 | HP1 | mm | 42 | 42 | 42 | 65 | 65 | 65 | 90 | 90 | 90 | 116 | 116 | 116 |
| 높이, 축방향 케이블 나사 | HP2 | mm | 40.5 | 40.5 | 40.5 | 40.5 | 40.5 | 40.5 | 40.5 | 40.5 | 40.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 |
| 높이, 직각 케이블 나사 | HP3 | mm | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 53.8 | 53.8 | 53.8 |
| 직경 & 나사 | ||||||||||||||
| 나사 피치 직경, 회전자, 조립측 | DSTA | mm | 415 | 435 | 415 | 415 | 415 | 435 | 415 | 415 | 435 | 415 | 415 | 435 |
| 내경, 회전자, 조립측 | DSA | mm | 364 | 390 | 364 | 364 | 364 | 390 | 364 | 364 | 390 | 364 | 364 | 390 |
| 내경, 회전자, 비조립측 | DSN | mm | 364 | 392 | 364 | 364 | 364 | 392 | 364 | 364 | 392 | 364 | 364 | 392 |
| 나사, 회전자 | TSS×TDS | – | M10×15 | M10×15 | M10×15 | M10×15 | M10×15 | M10×15 | M10×15 | M10×15 | M10×15 | M10×15 | M10×15 | M10×15 |
| 나사, 회전자, 개수×피치 | nS×TPS | ° | 24×15 | 33×10.99 | 24×15 | 24×15 | 24×15 | 33×10.99 | 24×15 | 24×15 | 33×10.99 | 24×15 | 24×15 | 33×10.99 |
| 나사, 고정자, 케이블측 | TSPC×TDPC | – | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 |
| 나사, 고정자, 케이블측, 개수×피치 | nPC×TPPC | ° | 11×30 | 11×30 | 23×15 | 23×15 | 23×15 | 23×15 | 23×15 | 23×15 | 23×15 | 23×15 | 23×15 | 23×15 |
| 나사, 고정자 | TSP×TDP | – | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 |
| 나사, 고정자, 개수×피치 | nP×TPP | ° | 12×30 | 12×30 | 24×15 | 24×15 | 24×15 | 24×15 | 24×15 | 24×15 | 24×15 | 24×15 | 24×15 | 24×15 |
Part 1 (460×50 ~ 460×125) — 성능 데이터
참고
공차 범위 ±10%. 각 열은 "size × 자석 구성 × 권선 설계" 조합입니다. 냉각수 공칭 공급 온도 +20 °C.
| 성능 데이터 | 기호 | 단위 | 460×50 R20 · Z6.0 | 460×50 V22 · Z6.0 | 460×50 R22 · Z6.0 | 460×75 R20 · Z6.0 | 460×75 V22 · Z6.0 | 460×75 R22 · Z6.0 | 460×100 R20 · Z6.0 | 460×100 V22 · Z6.0 | 460×100 R22 · Z6.0 | 460×125 R20 · Z7.5 | 460×125 V22 · Z7.5 | 460×125 R22 · Z7.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토크 | ||||||||||||||
| 최대 토크 | Tu | Nm | 1470 | 1576 | 2033 | 2205 | 2364 | 3049 | 2940 | 3152 | 4066 | 3675 | 3940 | 5082 |
| 피크 토크 | Tp | Nm | 1341 | 1441 | 1784 | 2012 | 2161 | 2676 | 2683 | 2882 | 3569 | 3353 | 3602 | 4461 |
| 연속 토크, 냉각 | Tcw | Nm | 928 | 963 | 1195 | 1457 | 1512 | 1875 | 1977 | 2052 | 2545 | 2442 | 2535 | 3143 |
| Icw2 eff 및 nlw2에서의 토크 | Tcw2 | Nm | 865 | 886 | 1099 | 1357 | 1391 | 1725 | 1842 | 1888 | 2342 | 2276 | 2332 | 2893 |
| Icw2 eff 및 nlw3에서의 토크 | Tcw3 | Nm | 430 | 458 | 614 | 468 | 487 | 707 | 458 | 477 | 1091 | 668 | 678 | 1504 |
| 연속 토크, 비냉각 | Tc | Nm | 331 | 325 | 407 | 500 | 490 | 604 | 657 | 644 | 807 | 809 | 793 | 995 |
| 정지 토크, 냉각 시 Isw eff | Tsw | Nm | 757 | 742 | 931 | 1188 | 1165 | 1461 | 1613 | 1581 | 1983 | 1993 | 1953 | 2449 |
| 코깅 토크 | Tcog | Nm | 3.3 | 3.4 | 3.5 | 4.9 | 5.1 | 5.3 | 6.5 | 6.8 | 7.1 | 8.2 | 8.4 | 8.9 |
| 속도 | ||||||||||||||
| Ip eff 및 UDCL에서의 한계 속도 | nlp | min⁻¹ | 326 | 331 | 337 | 227 | 229 | 230 | 172 | 173 | 173 | 213 | 214 | 213 |
| 니 속도 | nlw | min⁻¹ | 396 | 407 | 379 | 267 | 273 | 254 | 201 | 205 | 190 | 247 | 253 | 232 |
| Rated speed (S1), cooled | nlwS1 | min⁻¹ | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 |
| 작동 속도 FS, Icw2 eff 및 UDCL | nlw2 | min⁻¹ | 415 | 429 | 393 | 280 | 288 | 263 | 210 | 216 | 197 | 258 | 265 | 240 |
| 연속 운전 시 Icw2 eff 및 UDCL에서의 한계 속도 | nlw3 | min⁻¹ | 1000 | 1000 | 700 | 1000 | 1000 | 500 | 1000 | 1000 | 350 | 1000 | 1000 | 400 |
| 전류 | ||||||||||||||
| 실효 최대 전류 | Iu eff | A | 179.9 | 179.9 | 179.9 | 179.9 | 179.9 | 179.9 | 179.9 | 179.9 | 179.9 | 269.8 | 269.8 | 269.8 |
| 실효 피크 전류 | Ip eff | A | 143.9 | 143.9 | 143.9 | 143.9 | 143.9 | 143.9 | 143.9 | 143.9 | 143.9 | 215.9 | 215.9 | 215.9 |
| 실효 연속 전류, 냉각 | Icw eff | A | 85.5 | 85.5 | 85.5 | 89.5 | 89.5 | 89.5 | 91.1 | 91.1 | 91.1 | 135.0 | 135.0 | 135.0 |
| 고속용 실효 연속 전류 (S1) | Icw2 eff | A | 77.0 | 77.0 | 77.0 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 82.0 | 82.0 | 82.0 | 121.5 | 121.5 | 121.5 |
| 실효 연속 전류, 비냉각 | Ic eff | A | 25.9 | 25.9 | 25.9 | 26.1 | 26.1 | 25.6 | 25.7 | 25.7 | 25.7 | 38.0 | 38.0 | 38.0 |
| 실효 정지 전류, 냉각 | Isw eff | A | 62.4 | 62.4 | 62.4 | 65.3 | 65.3 | 65.3 | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 98.6 | 98.6 | 98.6 |
| 전력 손실 | ||||||||||||||
| Tp에서의 전력 손실 | Plp | W | 6084 | 6084 | 6084 | 7873 | 7873 | 7873 | 9663 | 9663 | 9663 | 11929 | 11929 | 11929 |
| Tcw에서의 전력 손실 | Plw | W | 2903 | 2903 | 2903 | 4112 | 4112 | 4112 | 5230 | 5230 | 5230 | 6306 | 6306 | 6306 |
| Tc에서의 전력 손실 | Plc | W | 198 | 198 | 198 | 259 | 259 | 250 | 309 | 309 | 309 | 370 | 370 | 370 |
| 기계적 출력 | ||||||||||||||
| 최대 정격 출력 | Pmax S1 | W | 45000 | 48000 | 45000 | 49000 | 51000 | 37000 | 48000 | 50000 | 40000 | 70000 | 71000 | 63000 |
| 전기적 특성값 | ||||||||||||||
| DC 링크 전압 | UDCL | V | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| 전기 저항, 상간 | R20 | Ω | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.31 | 0.31 | 0.31 | 0.17 | 0.17 | 0.17 |
| 인덕턴스, 상간 | L | mH | 3.1 | 2.8 | 2.2 | 4.3 | 3.9 | 2.9 | 5.5 | 5.0 | 3.6 | 2.9 | 2.7 | 1.9 |
| 역기전력 상수, 상간 | kû | V/(rad/s) | 10.4 | 10.2 | 12.8 | 15.6 | 15.3 | 19.2 | 20.8 | 20.4 | 25.6 | 17.4 | 17.0 | 21.4 |
| 일반 특성값 | ||||||||||||||
| 극쌍 수 | P | – | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 |
| 모터 상수 (+20 °C) | km | Nm/√W | 23.6 | 23.1 | 29.0 | 31.1 | 30.4 | 38.2 | 37.4 | 36.6 | 46.0 | 42.1 | 41.2 | 51.7 |
| 토크 상수 | kT | Nm/A | 12.8 | 12.5 | 15.7 | 19.2 | 18.8 | 23.5 | 25.5 | 25.0 | 31.4 | 21.3 | 20.9 | 26.2 |
| 모터 온도 차단 임계값 | ϑPTC | °C | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 축방향 흡인력 | Fa | kN | 0.78 | 0.76 | 1.27 | 0.78 | 0.76 | 1.27 | 0.78 | 0.76 | 1.27 | 0.78 | 0.76 | 1.27 |
| 반경방향 흡인력 | Fr | kN/mm | 10.1 | 9.9 | 11.0 | 15.1 | 14.8 | 16.4 | 20.2 | 19.8 | 21.9 | 25.2 | 24.7 | 27.4 |
| 관성 모멘트, 회전자 | J | kg·m² | 1.168 | 0.877 | 1.213 | 1.612 | 1.198 | 1.679 | 2.055 | 1.519 | 2.144 | 2.499 | 1.840 | 2.610 |
| 냉각 조건 | ||||||||||||||
| 체적 유량 | dV/dt | l/min | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 18.1 | 18.1 | 18.1 |
| 공칭 공급 온도 | ϑnf | °C | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 냉각수 온도 차 | ∆ϑ | K | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 |
Part 2 (460×150 ~ 460×175) — 기하 데이터
참고
공차 범위 ±10%. 각 열은 "size × 자석 구성" 조합입니다. 형식 표기에서 D×H는 "유효 공극 직경 × 유효 높이"를 나타냅니다(단위 mm).
| 기하 데이터 | 기호 | 단위 | 460×150 | 460×150 | 460×150 | 460×175 | 460×175 | 460×175 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 자석 구성 & 권선 설계 | ||||||||
| 자석 구성 | — | — | R20 | V22 | R22 | R20 | V22 | R22 |
| 권선 설계 | — | — | Z8.0 | Z8.0 | Z8.0 | Z8.0 | Z8.0 | Z8.0 |
| 전원 케이블 | — | — | 3×4G10 | 3×4G10 | 3×4G10 | 3×4G10 | 3×4G10 | 3×4G10 |
| 질량 & 높이 | ||||||||
| 질량, 회전자 | mS | kg | 68.1 | 47.2 | 71.2 | 78.3 | 54.2 | 82.0 |
| 질량, 고정자 | mP | kg | 107.8 | 107.8 | 107.8 | 122.1 | 122.1 | 122.1 |
| 높이, 회전자 | HS | mm | 186 | 186 | 186 | 211 | 211 | 211 |
| 높이, 고정자 | HP | mm | 210 | 210 | 210 | 235 | 235 | 235 |
| Distance between housing and cooling inlet | HP0 | mm | 35 | 35 | 35 | 37 | 37 | 37 |
| 냉각 입구와 냉각 출구 사이 거리 | HP1 | mm | 140 | 140 | 140 | 161 | 161 | 161 |
| 높이, 축방향 케이블 나사 | HP2 | mm | 40.5 | 40.5 | 40.5 | 40.5 | 40.5 | 40.5 |
| 높이, 직각 케이블 나사 | HP3 | mm | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 |
| 직경 & 나사 | ||||||||
| 나사 피치 직경, 회전자, 조립측 | DSTA | mm | 415 | 435 | 415 | 415 | 435 | 415 |
| 내경, 회전자, 조립측 | DSA | mm | 364 | 390 | 364 | 364 | 390 | 364 |
| 내경, 회전자, 비조립측 | DSN | mm | 364 | 392 | 364 | 364 | 392 | 364 |
| 나사, 회전자 | TSS×TDS | – | M10×15 | M10×15 | M10×15 | M10×15 | M10×15 | M10×15 |
| 나사, 회전자, 개수×피치 | nS×TPS | ° | 24×15 | 33×10.99 | 24×15 | 24×15 | 33×10.99 | 24×15 |
| 나사, 고정자, 케이블측 | TSPC×TDPC | – | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 |
| 나사, 고정자, 케이블측, 개수×피치 | nPC×TPPC | ° | 36×7.5 | 36×7.5 | 36×7.5 | 36×7.5 | 36×7.5 | 36×7.5 |
| 나사, 고정자 | TSP×TDP | – | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 | M8×16 |
| 나사, 고정자, 개수×피치 | nP×TPP | ° | 48×7.5 | 48×7.5 | 48×7.5 | 48×7.5 | 48×7.5 | 48×7.5 |
Part 2 (460×150 ~ 460×175) — 성능 데이터
참고
공차 범위 ±10%. 각 열은 "size × 자석 구성 × 권선 설계" 조합입니다. 냉각수 공칭 공급 온도 +20 °C.
| 성능 데이터 | 기호 | 단위 | 460×150 R20 · Z8.0 | 460×150 V22 · Z8.0 | 460×150 R22 · Z8.0 | 460×175 R20 · Z8.0 | 460×175 V22 · Z8.0 | 460×175 R22 · Z8.0 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토크 | ||||||||
| 최대 토크 | Tu | Nm | 4410 | 4728 | 6098 | 5145 | 5516 | 7115 |
| 피크 토크 | Tp | Nm | 4024 | 4322 | 5353 | 4695 | 5043 | 6245 |
| 연속 토크, 냉각 | Tcw | Nm | 3020 | 3134 | 3887 | 3523 | 3656 | 4535 |
| Icw2 eff 및 nlw2에서의 토크 | Tcw2 | Nm | 2814 | 2883 | 3577 | 3283 | 3364 | 4173 |
| Icw2 eff 및 nlw3에서의 토크 | Tcw3 | Nm | 735 | 745 | 1265 | 668 | 678 | 1528 |
| 연속 토크, 비냉각 | Tc | Nm | 995 | 975 | 1223 | 1151 | 1128 | 1415 |
| 정지 토크, 냉각 시 Isw eff | Tsw | Nm | 2464 | 2415 | 3029 | 2874 | 2818 | 3533 |
| 코깅 토크 | Tcog | Nm | 9.8 | 10.1 | 10.6 | 11.4 | 11.8 | 12.4 |
| 속도 | ||||||||
| Ip eff 및 UDCL에서의 한계 속도 | nlp | min⁻¹ | 193 | 195 | 193 | 165 | 167 | 164 |
| 니 속도 | nlw | min⁻¹ | 221 | 226 | 208 | 189 | 194 | 178 |
| Rated speed (S1), cooled | nlwS1 | min⁻¹ | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 | 178 |
| 작동 속도 FS, Icw2 eff 및 UDCL | nlw2 | min⁻¹ | 231 | 238 | 215 | 198 | 203 | 184 |
| 연속 운전 시 Icw2 eff 및 UDCL에서의 한계 속도 | nlw3 | min⁻¹ | 1000 | 1000 | 400 | 1000 | 1000 | 325 |
| 전류 | ||||||||
| 실효 최대 전류 | Iu eff | A | 291.2 | 291.2 | 291.2 | 291.2 | 291.2 | 291.2 |
| 실효 피크 전류 | Ip eff | A | 232.9 | 232.9 | 232.9 | 232.9 | 232.9 | 232.9 |
| 실효 연속 전류, 냉각 | Icw eff | A | 150.1 | 150.1 | 150.1 | 150.1 | 150.1 | 150.1 |
| 고속용 실효 연속 전류 (S1) | Icw2 eff | A | 135.1 | 135.1 | 135.1 | 135.1 | 135.1 | 135.1 |
| 실효 연속 전류, 비냉각 | Ic eff | A | 42.0 | 42.0 | 42.0 | 41.7 | 41.7 | 41.7 |
| 실효 정지 전류, 냉각 | Isw eff | A | 109.6 | 109.6 | 109.6 | 109.6 | 109.6 | 109.6 |
| 전력 손실 | ||||||||
| Tp에서의 전력 손실 | Plp | W | 13080 | 13080 | 13080 | 14848 | 14848 | 14848 |
| Tcw에서의 전력 손실 | Plw | W | 7340 | 7340 | 7340 | 8333 | 8333 | 8333 |
| Tc에서의 전력 손실 | Plc | W | 426 | 426 | 426 | 475 | 475 | 475 |
| 기계적 출력 | ||||||||
| 최대 정격 출력 | Pmax S1 | W | 77000 | 78000 | 53000 | 70000 | 71000 | 52000 |
| 전기적 특성값 | ||||||||
| DC 링크 전압 | UDCL | V | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| 전기 저항, 상간 | R20 | Ω | 0.16 | 0.16 | 0.16 | 0.18 | 0.18 | 0.18 |
| 인덕턴스, 상간 | L | mH | 3.0 | 2.7 | 1.9 | 3.4 | 3.1 | 2.2 |
| 역기전력 상수, 상간 | kû | V/(rad/s) | 19.3 | 18.9 | 23.8 | 22.5 | 22.1 | 27.7 |
| 일반 특성값 | ||||||||
| 극쌍 수 | P | – | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 |
| 모터 상수 (+20 °C) | km | Nm/√W | 48.2 | 47.2 | 59.2 | 52.8 | 51.7 | 64.9 |
| 토크 상수 | kT | Nm/A | 23.7 | 23.2 | 29.1 | 27.6 | 27.1 | 33.9 |
| 모터 온도 차단 임계값 | ϑPTC | °C | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 축방향 흡인력 | Fa | kN | 0.78 | 0.76 | 1.27 | 0.78 | 0.76 | 1.27 |
| 반경방향 흡인력 | Fr | kN/mm | 30.2 | 29.6 | 32.9 | 35.3 | 34.6 | 38.3 |
| 관성 모멘트, 회전자 | J | kg·m² | 2.942 | 2.160 | 3.076 | 3.386 | 2.481 | 3.542 |
| 냉각 조건 | ||||||||
| 체적 유량 | dV/dt | l/min | 21.0 | 21.0 | 21.0 | 15.9 | 15.9 | 15.9 |
| 공칭 공급 온도 | ϑnf | °C | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 냉각수 온도 차 | ∆ϑ | K | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
참고: 모든 값의 공차 범위 ±10%. 구속력 있는 데이터 및 도면은 협의에 따라 제공됩니다. 모터 설계 단계에서 당사 엔지니어의 지원을 받으실 것을 권장합니다. 예고 없이 변경될 수 있습니다.