Khe hở nội bộ hướng kính (Gr)

Khe hở nội bộ hướng kính là một trong những thông số vòng bi quan trọng nhất và không phải là chỉ số về chất lượng của vòng bi.

Nếu không có đủ khe hở nội bộ hướng kính, lắp ghép có độ dôi (lắp chặt) và sự giãn nở bình thường của các chi tiết sẽ không thể được hấp thu mà không ảnh hưởng đến vòng bi. Trong trường hợp cực đoan, điều này có thể khiến vòng bi bị hỏng sớm.

Khe hở nội bộ hướng kính của vòng bi đã lắp ảnh hưởng đến góc tiếp xúc khi vận hành, từ đó ảnh hưởng đến khả năng chịu tải hướng kính và dọc trục, độ cứng vững, tuổi thọ sử dụng và các đặc tính hiệu suất cơ bản khác. Thông tin về điều kiện lắp đặt ảnh hưởng đến khe hở nội bộ hướng kính có thể tìm thấy trong phần dung sai trục và vỏ hộp.

Khe hở nội bộ hướng kính lớn hơn có lợi khi tốc độ cao tạo ra nhiều nhiệt và khi có tải trọng dọc trục. Khe hở nội bộ hướng kính nhỏ hơn phù hợp hơn cho tải trọng chủ yếu là hướng kính.

Khe hở nội bộ hướng kính tiêu chuẩn của vòng bi hướng kính myonic nằm trong khoảng 6 đến 15 μm (0.0002" đến 0.0006"). Nếu cần, có thể cung cấp vòng bi với khe hở nội bộ hướng kính lớn hơn hoặc nhỏ hơn.

Cấp độ khe hở nội bộ hướng kính

Cấp độ Cấp 1 Cấp 2 Cấp 3 Cấp 4
Khe hở nội bộ hướng kính (μm) 2 đến 5 6 đến 10 11 đến 15 16 đến 20
Hậu tố 2/5 6/10 11/15 16/20

Vui lòng liên hệ với kỹ sư ứng dụng của chúng tôi. Họ sẽ sẵn lòng giúp bạn chọn khe hở nội bộ hướng kính đúng cho ứng dụng cụ thể của bạn.

Khe hở nội bộ dọc trục (Ga)

Khe hở nội bộ dọc trục của vòng bi tương ứng với tổng dịch chuyển dọc trục của vòng trong so với vòng ngoài dưới tác động của tải đo thấp.

Góc tiếp xúc (α°)

Góc tiếp xúc của vòng bi hướng kính hoặc vòng bi tiếp xúc góc là góc giữa mặt phẳng vuông góc với trục và đường nối qua các điểm tiếp xúc của các viên bi trên rãnh lăn, sau khi loại bỏ tổng khe hở nội bộ hướng kính.

Góc tiếp xúc được xác định bởi khe hở nội bộ hướng kính, kích thước viên bi và bán kính rãnh lăn. Nó tăng lên một chút khi có tải trọng dọc trục bên ngoài tác dụng lên vòng bi.

Góc tiếp xúc tiêu chuẩn của vòng bi hướng kính myonic nằm trong khoảng 17° đến 22°. Góc tiếp xúc càng lớn, khả năng chịu tải dọc trục của vòng bi càng cao, tức là khả năng hấp thu tải trọng dọc trục càng tăng.

Cấp độ góc tiếp xúc

Cấp độ Cấp 1 Cấp 2 Cấp 3 Cấp 4 Cấp 5
Góc tiếp xúc α° 11° đến 16° 14° đến 19° 17° đến 22° 20° đến 25° 23° đến 28°
Hậu tố 11/16° 14/19° 17/22° 20/25° 23/28°
Sơ đồ kỹ thuật khe hở hướng kính, dọc trục và góc tiếp xúc

Hình: Sơ đồ khe hở hướng kính (Gr), khe hở dọc trục (Ga) và góc tiếp xúc (α)

Vui lòng liên hệ với kỹ sư ứng dụng của chúng tôi, họ sẽ sẵn lòng giúp bạn chọn góc tiếp xúc đúng cho ứng dụng của bạn.

ESC
連結已複製!