Bản vẽ

Bản vẽ RKI5-3P-230xH

Bản vẽ RKI5-3P-230xH — đường kính ngoài 310 f8, đường kính định tâm 300/230/226, chiều cao stato HP, chiều cao rôto HS, bao gồm khoảng cách giữa vỏ và đầu vào/đầu ra làm mát (HP0/HP1), chiều cao vít cáp hướng trục và vuông góc (HP2/HP3), và đường kính trong rôto DSA/DSN. Cấu hình nam châm R20 và R22, đầu ra cáp hướng trục 2×4G10.

Mô tả

RKI và RKIB là các động cơ mô-men xoắn đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) chạy bên trong với rôto tích hợp. Stato là một lõi sắt ghép lá làm mát bằng nước, được bọc kín hoàn toàn. Trên RKI, rôto có các nam châm vĩnh cửu tích hợp vào khối lá ghép, cung cấp đường hồi từ; rôto chỉ có thể được định tâm từ bên trong ở một phía bằng vòng định tâm và được cố định tại mặt đầu của vòng định tâm. Khối lá ghép giảm thiểu tổn hao dòng xoáy, nên rôto nóng lên ít hơn so với RIB và không giới hạn tốc độ động cơ, cho phép tốc độ và công suất cơ cao hơn. Các biến thể cấu hình nam châm R20, R22 và V22 tương ứng với các tỷ lệ hiệu quả chi phí khác nhau. RKI5-3P-230xH được chia thành các kích thước 230×50 đến 230×150 theo chiều cao tác dụng.

Dữ liệu hình học

Ghi chú

Phạm vi dung sai ±10%. Mỗi cột là một tổ hợp "kích thước × cấu hình nam châm". Trong ký hiệu loại, D×H biểu thị "đường kính khe hở không khí hiệu dụng × chiều cao tác dụng" (đơn vị mm).

Dữ liệu hình học Ký hiệu Đơn vị 230×50 230×50 230×75 230×75 230×100 230×100 230×125 230×125 230×150 230×150
Cấu hình nam châm & Thiết kế cuộn dây
Cấu hình nam châm R20R22R20R22R20R22R20R22R20R22
Thiết kế cuộn dây Z2Z2Z2Z2Z3.3Z3.3Z3.3Z3.3Z4Z4
Cáp nguồn 1×4G101×4G101×4G101×4G102×4G102×4G102×4G102×4G103×4G103×4G10
Khối lượng & Chiều cao
Khối lượng, rôtomSkg 9.710.213.614.317.418.321.222.425.026.5
Khối lượng, statomPkg 17.417.424.324.330.330.343.343.349.249.2
Chiều cao, rôtoHSmm 7979104104129129154154179179
Chiều cao, statoHPmm 9595120120145145170170195195
Khoảng cách vỏ–đầu vào làm mátHP0mm 27273131272728282929
Khoảng cách giữa đầu vào và đầu ra làm mátHP1mm 393948488080109109133133
Chiều cao, vít cáp hướng trụcHP2mm 40.540.540.540.540.540.540.540.540.540.5
Chiều cao, vít cáp vuông gócHP3mm 48.548.548.548.548.548.548.548.548.548.5
Đường kính & Ren
Đường kính vòng chia ren, rôto, phía lắp rápDSTAmm 200200200200200200200200200200
Đường kính trong, rôto, phía lắp rápDSAmm 145145145145145145145145145145
Đường kính trong, rôto, phía không lắp rápDSNmm 145145145145145145145145145145
Ren, rôtoTSS×TDS M8×14M8×14M8×14M8×14M8×14M8×14M8×14M8×14M8×14M8×14
Ren, rôto, số lượng × bướcnS×TPS° 24×1524×1524×1524×1524×1524×1524×1524×1524×1524×15
Ren, stato, phía cápTSPC×TDPC M5×10M5×10M5×10M5×10M5×10M5×10M5×10M5×10M5×10M5×10
Ren, stato, phía cáp, số lượng × bướcnPC×TPPC° 23×1523×1523×1523×1521×1521×1543×7.543×7.539×7.539×7.5
Ren, statoTSP×TDP M5×10M5×10M5×10M5×10M5×10M5×10M5×10M5×10M5×10M5×10
Ren, stato, số lượng × bướcnP×TPP° 24×1524×1524×1524×1524×1524×1548×7.548×7.548×7.548×7.5

Dữ liệu hiệu suất

Ghi chú

Phạm vi dung sai ±10%. Mỗi cột là một tổ hợp "kích thước × cấu hình nam châm × thiết kế cuộn dây". Nhiệt độ cấp danh nghĩa của nước làm mát +20 °C.

Dữ liệu hiệu suất Ký hiệu Đơn vị 230×50
R20 · Z2
230×50
R22 · Z2
230×75
R20 · Z2
230×75
R22 · Z2
230×100
R20 · Z3.3
230×100
R22 · Z3.3
230×125
R20 · Z3.3
230×125
R22 · Z3.3
230×150
R20 · Z4
230×150
R22 · Z4
Mô-men xoắn
Mô-men xoắn giới hạnTuNm 3815225617727511029939112611261117
Mô-men xoắn đỉnhTpNm 353475529703710937887112610651117
Mô-men xoắn liên tục, có làm mátTcwNm 201252317396421532536671643814
Mô-men xoắn tại Icw2 eff và nlw2Tcw2Nm 185229291360387484493610592740
Mô-men xoắn tại Icw2 eff và nlw3Tcw3Nm 12215591167174293212391239623
Mô-men xoắn liên tục, không làm mátTcNm 88104135160180209222255265307
Mô-men xoắn hãm, có làm mát tại Isw effTswNm 153189236294324395412498495604
Mô-men xoắn răng cưaTcogNm 1.31.51.92.22.32.72.93.33.54.0
Tốc độ
Tốc độ giới hạn tại Ip eff và UDCLnlpmin⁻¹ 10111010694681895875719710865886
Tốc độ điểm gấpnlwmin⁻¹ 1271116685077510709798557871019930
Tốc độ định mức S1, có làm mátnlwS1min⁻¹ 500500500500500500500500500500
Tốc độ vận hành FS tại Icw2 eff và UDCLnlw2min⁻¹ 1297117986778310879888697951035938
Tốc độ giới hạn tại Icw2 eff và UDCL trong vận hành liên tụcnlw3min⁻¹ 2200160022001200220014001800110022001150
Dòng điện
Dòng điện giới hạn hiệu dụngIu effA 141.8141.8141.8141.8236.4236.4236.4181.2335.9190.4
Dòng điện đỉnh hiệu dụngIp effA 113.5113.5113.5113.5189.1189.1189.1181.2268.8190.4
Dòng điện liên tục hiệu dụng, có làm mátIcw effA 47.047.049.349.382.882.884.484.4119.9119.9
Dòng điện liên tục hiệu dụng cho tốc độ cao hơn (S1)Icw2 effA 42.342.344.444.474.674.676.076.0107.9107.9
Dòng điện liên tục hiệu dụng, không làm mátIc effA 18.718.719.119.131.231.230.830.843.543.5
Dòng điện hãm hiệu dụng, có làm mátIsw effA 33.833.835.535.559.659.660.860.886.486.4
Tổn hao công suất
Tổn hao công suất tại TpPlpW 49044904631363138039803995068730112665652
Tổn hao công suất tại TcwPlwW 1097109715541554201120112468246829252925
Tổn hao công suất tại TcPlcW 133133178178219219251251295295
Công suất cơ
Công suất định mức tối đaPmax S1W 28000260002100021000400004300040000450005500075000
Giá trị đặc tính điện
Điện áp liên kết DCUDCLV 600600600600600600600600600600
Điện trở, pha với phaR20Ω 0.250.250.330.330.150.150.180.180.100.10
Điện cảm, pha với phaLmH 2.81.83.82.51.71.12.11.41.20.8
Hằng số suất phản điện động, pha với phakûV/(rad/s) 3.84.65.86.84.75.55.96.85.05.8
Giá trị đặc tính chung
Số cặp cựcP 15151515151515151515
Hằng số động cơ tại +20 °CkmNm/√W 7.69.010.112.012.214.114.016.115.417.9
Hằng số mô-men xoắnkTNm/A 4.75.67.18.45.86.77.28.36.17.1
Ngưỡng ngắt nhiệt độ động cơϑPTC°C 100100100100100100100100100100
Lực hút hướng trụcFakN 0.430.670.430.670.430.670.430.670.430.67
Lực hút hướng kínhFrkN/mm 4.95.17.37.79.710.212.112.814.615.3
Mô-men quán tính, rôtoJkg·m² 0.0920.0960.1280.1340.1650.1730.2020.2120.2390.251
Điều kiện làm mát
Lưu lượng thể tíchdV/dtl/min 3.13.14.54.55.85.87.17.18.48.4
Nhiệt độ cấp danh nghĩaϑnf°C 20202020202020202020
Chênh lệch nhiệt độ nước làm mát∆ϑK 5.05.05.05.05.05.05.05.05.05.0

Lưu ý: Phạm vi dung sai của tất cả các giá trị ±10%. Dữ liệu và bản vẽ ràng buộc sẽ được cung cấp theo thỏa thuận; chúng tôi khuyến nghị nhận hỗ trợ từ các kỹ sư của chúng tôi trong giai đoạn thiết kế động cơ. Có thể thay đổi mà không cần báo trước.

ESC
連結已複製!