Để khai thác đầy đủ khả năng tải của ổ bi, phải tuân thủ nghiêm ngặt các dung sai và chi tiết theo khuyến nghị về trục và vỏ hộp.
Đỡ Toàn Bề Mặt Ít Nhất Một Mặt Phẳng và Lỗ Ổ Bi
Whole-surface support of at least one flat surface and the bearing bore
Tải trước trong ổ bi được tạo ra thông qua kết nối ren vòng trong. Do tác dụng của lực kéo căng cao, các vòng bị biến dạng. Những biến dạng này có thể được giảm thiểu hoặc tránh bởi kết cấu liền kề. Sau khi được vít kẹp chặt vào vị trí, ổ bi có tải trước xác định.
Tất cả ổ bi AXRY đều được thiết kế và tính toán dựa trên nguyên tắc này. Kết cấu liền kề sai lệch có thể dẫn đến mất độ cứng vững và độ chính xác khi chạy, hoặc ma sát tăng mạnh. Các loại ổ bi có thiết kế linh hoạt hơn (như AXDR và AXCR) giúp giảm thiểu vấn đề này.
Nếu tải trước được áp dụng thông qua vòng kim loại màu vặn vào, hãy đảm bảo lực kéo căng được áp dụng đều lên ổ bi, ví dụ thông qua vòng thép vặn cùng với vòng.
Vát Cạnh / Bán Kính
Edge rounding / radii
Bán kính quá lớn trong các bộ phận kết nối ngăn ổ bi được kẹp chặt đúng cách trên trục, hoặc ngăn ổ bi nằm phẳng trong vỏ hộp. Kết quả là ổ bi bị biến dạng.
Độ Vuông Góc / Hình Trụ và Độ Tròn của Trục
Perpendicularity / cylindrical shape and roundness of the shaft
Dung sai hình dạng không đúng dẫn đến điều kiện chạy không xác định. Có thể xảy ra biến dạng và đỡ ổ bi kém.
Lắp Ghép Có Độ Dôi của Trục
Press fit of shaft
Lắp ghép có độ dôi dẫn đến vòng trong bị nở ra, do đó làm tăng tải trước hướng kính. Yêu cầu về độ chính xác và tốc độ càng cao, kiểu lắp ghép phải càng chính xác. Trong các ứng dụng động lực cao hoặc độ chính xác cao, điều này được đảm bảo thông qua việc ghép đôi riêng lẻ giữa ổ bi và các bộ phận kết nối. Do đó, các kích thước kết nối chính xác được liệt kê trong báo cáo kiểm tra đi kèm.
Lắp Ghép Có Khe Hở của Trục
Clearance fit of shaft
Vòng quay nên được đỡ qua lắp ghép trung gian để tránh dịch chuyển giữa bàn quay và ổ bi. Nếu không, lắp ghép có khe hở có thể làm tăng độ đảo hướng kính. Chỉ trong trường hợp này, độ chính xác khi chạy hướng kính của ổ bi trên bàn mới có thể lặp lại được. Điều này cũng áp dụng cho các ứng dụng trong đó vòng ngoài quay.
Tránh Định Tâm Kép
Avoid double centring
Ổ bi cần đỡ toàn bề mặt lớn nhất có thể trong vùng lỗ ổ bi. Nên tránh định tâm thêm trong lỗ ổ bi. Nếu điều này không thể tránh trong thiết kế, các vùng định tâm bổ sung phải càng ngắn càng tốt và có khe hở nhiều hơn.
Ren Kẹp Chặt trong Kết Cấu Liền Kề
Fastening thread in the adjacent construction
Để tránh biến dạng bề mặt vít kẹp chặt khi siết vít cố định, tất cả các ren kẹp chặt đều phải được khoan ra phù hợp. Chúng tôi khuyến nghị dùng lỗ chìm 120° hoặc lỗ chìm hình trụ với đường kính lớn hơn 10% so với đường kính danh nghĩa của ren. Tổng độ sâu lỗ chìm phải ít nhất là 1 mm. Tất cả lỗ chìm phải sạch sẽ và tuyệt đối không có bavia.
