Lỗ định vị
Để căn chỉnh đúng vị trí cổng bôi trơn của ổ bi với cổng bôi trơn của vỏ hộp máy, ổ bi AXRY-NGX có lỗ chốt định vị (1) trên vòng ngoài.
Sơ đồ bên dưới cho thấy vít kẹp (4) và dấu trên vòng trong ổ bi phía trên. Vòng đệm hướng trục được lắp trên bàn công tác.
Hình: Sơ đồ thiết kế lỗ chốt định vị
Hình: Vị trí lỗ định vị ổ bi AXRY-NGX
Quan hệ vị trí lỗ
- Lỗ định vị (1) lệch nửa bước răng so với lỗ bắt vít (3)
- Lỗ định vị (1) lệch một bước răng đầy đủ so với cổng bôi trơn (2)
- Bước răng của từng ổ bi được liệt kê trong bảng "Lỗ bắt vít" của bảng dữ liệu sản phẩm
Đường kính lỗ định vị dPB trên vòng ngoài ổ bi được thiết kế lớn hơn một chút so với đường kính chốt khuyến nghị dST (xem bảng bên dưới).
Thiết kế lỗ định vị AXRY-NGX
Nhắc nhở quan trọng
Khi lắp ráp, hãy kẹp chặt chốt định vị một cách phù hợp. Các chốt phải được ngăn chặn đáng tin cậy không bị rơi ra trong quá trình vận hành.
| Kiểu ổ bi | Chiều cao chốt hmax [mm] | Đường kính chốt dST [mm] | Đường kính lỗ định vị dPB min. [mm] |
|---|---|---|---|
| AXRY 180-460-NGX | 4 | 4 | 5 |
| AXRY 580-NGX | 6 | 6 | 8 |
| AXRY 650-NGX | 8 | 8 | 10 |
Mô tả ký hiệu:
hmax = Chiều cao chốt tối đa
dST = Đường kính chốt khuyến nghị
dPB min. = Đường kính lỗ định vị tối thiểu
Cấu hình cổng bôi trơn
NGX (vòng trong quay)
Ổ bi NGX dùng cho vòng trong quay có thể được bôi trơn qua rãnh vòng hướng kính trên vòng ngoài hoặc theo hướng trục.
Bôi trơn hướng kính
- Qua rãnh vòng trên vòng ngoài
- Kênh bôi trơn của vỏ hộp nên gần cổng bôi trơn hướng kính của ổ bi
- Phù hợp để kết nối với hệ thống bôi trơn trung tâm của máy công cụ
Bôi trơn hướng trục
- Qua mặt đầu vòng ngoài
- Các lỗ hướng trục được bịt nút khi xuất xưởng
- Tháo nút khi sử dụng bôi trơn hướng trục
Lưu ý
Khi xuất xưởng, cổng bôi trơn hướng trục được bịt kín bằng nút. Khi bôi trơn hướng trục, hãy tháo nút theo hướng trục và bịt kín theo hướng kính.
NGX-SBI (vòng ngoài quay)
Ổ bi NGX-SBI dùng cho vòng ngoài quay được bôi trơn qua rãnh vòng hướng kính trên vòng trong.
Đặc điểm bôi trơn NGX-SBI
- Chỉ hỗ trợ bôi trơn hướng kính (qua vòng trong)
- Cổng bôi trơn ổ bi nên gần kênh bôi trơn của vỏ hộp
- Phù hợp cho các ứng dụng trục cố định, vòng ngoài quay
Khuyến nghị lấp đầy rãnh bôi trơn
Đối với việc bôi trơn lại qua rãnh bôi trơn của vòng ngoài/vòng trong, khuyến nghị lấp đầy hoàn toàn rãnh bôi trơn bằng mỡ trước khi lắp ổ bi.
Ưu điểm
- Mỡ có thể vào ổ bi nhanh hơn trong quá trình bôi trơn lại
- Giảm ma sát khi vận hành lần đầu
- Đảm bảo kênh bôi trơn thông thoáng
Hướng dẫn lấp đầy
- Sử dụng cùng loại mỡ như ổ bi
- Đảm bảo rãnh bôi trơn sạch và không có dị vật
- Lấp đầy đều toàn bộ rãnh vòng
- Tránh lấp quá đầy gây khó khăn khi lắp đặt
Khuyến nghị bôi trơn lại
| Mục | Khuyến nghị |
|---|---|
| Chu kỳ bôi trơn lại | Thông thường mỗi năm một lần |
| Sau khi bôi trơn lại | Thực hiện chu kỳ chạy rà |
| Lượng bôi trơn | Liên hệ đội ngũ kỹ thuật ứng dụng myonic |
| Loại mỡ | Tiêu chuẩn: DIN 51825-KPH-C1N-30 |
Cảnh báo bôi trơn quá mức
Bôi trơn quá mức trực tiếp dẫn đến tăng ma sát ổ bi và nhiệt độ tăng đáng kể, có thể gây hỏng ổ bi sớm. Nếu ổ bi bị bôi trơn quá mức, hãy lặp lại chu kỳ chạy rà để phục hồi mô-men ma sát ban đầu.