คุณสมบัติตลับลูกปืน

ขอบเขตการใช้งาน

ตลับลูกปืน AXRY-NGS (NGS-SBI) ออกแบบสำหรับการใช้งานที่ต้องการความสามารถในการรับภาระสูง มีความแม่นยำสูงพิเศษ และตลับลูกปืนความเร็วสูงแบบไม่มีระยะห่าง การใช้งานทั่วไปได้แก่:

• เครื่องจักรกลศูนย์กลางที่มีโต๊ะหมุนสำหรับการกัด/กลึง
• เครื่องกลึงตั้ง
• เครื่องตัดเฟือง

เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อดีของซีรีส์ NGS อย่างเต็มที่ การออกแบบโครงสร้างที่อยู่ติดกันก็มีความสำคัญเช่นกัน ต้องพิจารณาระบบแกนทั้งหมด รวมถึงการหล่อลื่น การระบายความร้อน ฟลักซ์ความร้อน และชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

ข้อกำหนดความแม่นยำ

สำหรับข้อกำหนดความแม่นยำที่สูงขึ้น ซีรีส์ NGS และ NGS-SBI มีค่าพิกัดความเผื่อการแกว่งแนวแกนและแนวรัศมีที่เข้มงวดขึ้น

วงในและแหวนรองแนวแกนมีคุณสมบัติการแกว่งแนวแกนที่เหมือนกัน

PL = การแกว่งแนวแกน (Axial runout), RL = การแกว่งแนวรัศมี (Radial runout)

ระบบวัด

ตลับลูกปืน AXRY-NGS สามารถรองรับระบบวัดมุมแบบอินดักทีฟ ระบบเหล่านี้มีให้ทั้งแบบ Incremental และแบบ Absolute เป็นระบบหัววัดเดี่ยวหรือหลายหัว โดยมีระดับความแม่นยำที่แตกต่างกัน

myonic จัดหาเฉพาะ "ส่วนกลไก" เท่านั้น ซึ่งได้แก่ตลับลูกปืน รวมถึงวงแหวนวัดที่ติดตั้งไว้และเกลียวบนวงนอกสำหรับการติดตั้งหัววัดแนวแกนหรือแนวรัศมี สำหรับการใช้งานความเร็วสูง เฉพาะระบบวัดแบบ Absolute เท่านั้นที่เหมาะสม ระบบวัดแบบ Incremental ไม่เหมาะสำหรับการทำงานความเร็วสูง

ด้วยการติดตั้งวงแหวนวัดโดยตรงบนวงแหวนตลับลูกปืน ข้อผิดพลาดของความร่วมศูนย์สัมพันธ์กับแกน (โต๊ะทำงาน) จะถูกลดให้น้อยที่สุด ทำให้ได้ความแม่นยำสูงสุดในระดับไม่กี่ลิปดาเชิงมุม

ตัวแปรการหล่อลื่น

การหล่อลื่นด้วยจาระบี การเติมจาระบีซ้ำ

สำหรับตลับลูกปืนความเร็วสูง ควรจัดให้มีการเติมจาระบีซ้ำตามกำหนดเวลาในช่วงเวลาที่เหมาะสม

ทางเลือกที่ดีคือระบบเติมจาระบีซ้ำแบบควบคุมที่เติมจาระบีปริมาณเล็กน้อยในช่วงเวลาที่กำหนดระหว่างการทำงาน

สำหรับการคำนวณปริมาณและช่วงเวลาในการเติมจาระบีซ้ำ กรุณาติดต่อเราพร้อมรายละเอียดของสเปกตรัมภาระ (ความเร็ว รอบการทำงาน ภาระ) และสภาวะแวดล้อม

การหล่อลื่นด้วยน้ำมันหมุนเวียน

ส่วนใหญ่ใช้สำหรับตลับลูกปืนขนาดใหญ่ เนื่องจากปริมาณน้ำมันระบายความร้อนที่มากขึ้น การระบายความร้อนและการหล่อลื่นจึงเกิดขึ้นพร้อมกัน

เนื่องจากมีสารหล่อลื่นในปริมาณมาก ระบบเหล่านี้ยังสามารถใช้น้ำมันที่มีความหนืดต่ำกว่าได้

การหล่อลื่นแบบน้ำมัน-อากาศ

คล้ายกับตลับลูกปืนแกนหมุน (spindle) ส่วนผสมน้ำมัน-อากาศจะถูกฉีดโดยตรงเข้าไปในหรือข้างร่องทางวิ่ง โดยใช้น้ำมันปริมาณขั้นต่ำในการหล่อลื่น การหล่อลื่นจ่ายผ่านรู 6 รูในวงนอกตามแนวแกน

ตลับลูกปืน myonic สามารถจัดหาพร้อมรูที่จำเป็น เกลียวเชื่อมต่อ และการซีลทั้งหมดสำหรับการหล่อลื่นแบบน้ำมัน-อากาศ

ลูกค้าต้องกำหนดพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น รอบการหล่อลื่น ปริมาณสารหล่อลื่น และความดันอากาศตามการใช้งาน ทีมวิศวกรรมการประยุกต์ใช้งาน myonic สามารถให้การสนับสนุนได้

การหล่อลื่นเกินขนาด

รูหล่อลื่น / ร่องหล่อลื่น

วงในหมุน

ตลับลูกปืน NGS สำหรับการหมุนของวงในสามารถหล่อลื่นผ่านร่องวงกลมแนวรัศมีบนวงนอกหรือทางแนวแกน สำหรับการกำหนดตำแหน่งรูหล่อลื่นของตลับลูกปืนให้ตรงกับรูหล่อลื่นของเรือนตลับเครื่องจักร ตลับลูกปืนมีรูหมุดกำหนดตำแหน่ง (ดูหัวข้อรูกำหนดตำแหน่ง)

สำหรับการเติมจาระบีซ้ำผ่านร่องหล่อลื่นวงนอก/วงใน แนะนำให้เติมจาระบีในร่องหล่อลื่นให้เต็มก่อนประกอบตลับลูกปืน วิธีนี้ช่วยให้จาระบีเข้าถึงตลับลูกปืนได้เร็วขึ้นระหว่างการเติมจาระบีซ้ำ ช่องหล่อลื่นของเรือนตลับควรอยู่ใกล้กับรูหล่อลื่นแนวรัศมีของตลับลูกปืน

กรุณาตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูหล่อลื่นแนวแกนถูกปิดด้วยสกรูอุดรูเมื่อส่งมอบ สำหรับการหล่อลื่นทางแนวแกน ให้ถอดสกรูอุดรูแนวแกนออกและปิดทางแนวรัศมี

วงนอกหมุน

ตลับลูกปืน NGS-SBI สำหรับการหมุนของวงนอกสามารถหล่อลื่นผ่านร่องวงกลมแนวรัศมีบนวงใน

สำหรับการเติมจาระบีซ้ำผ่านร่องหล่อลื่น แนะนำให้เติมจาระบีในร่องให้เต็ม รูหล่อลื่นในตลับลูกปืนควรอยู่ใกล้กับช่องหล่อลื่นของเรือนตลับ

วงในหมุน (การหล่อลื่นแบบน้ำมัน-อากาศ)

ตลับลูกปืน NGS สำหรับการหมุนของวงในมีให้เป็นการออกแบบพิเศษสำหรับการหล่อลื่นแบบน้ำมัน-อากาศ ซีรีส์นี้มีรูหล่อลื่น 6 รูที่กระจายอย่างสม่ำเสมอในวงนอก

สารหล่อลื่นสามารถเข้าทางแนวแกนจากทั้งสองด้าน เมื่อสารหล่อลื่นเข้าสู่ตลับลูกปืน 3 ทิศทางไปทางวงใน และ 3 ทิศทางไปทางแหวนรองแนวแกน

ด้านออกของสารหล่อลื่นในตลับลูกปืนถูกระบุด้วยเครื่องหมายลูกศรบนวงนอก

รูหล่อลื่นทั้งหมดจะถูกปิดด้วยสกรูอุดรูเมื่อส่งมอบ สำหรับการหล่อลื่น ให้ถอดสกรูอุดรูที่เกี่ยวข้องออก

สำหรับตลับลูกปืนทุกขนาด รูหล่อลื่นออกแบบสม่ำเสมอด้วยเกลียว M4

การซีล

เมื่อใช้การหล่อลื่นแบบน้ำมัน-อากาศ แนะนำให้ติดตั้งซีลแบบไม่สัมผัสชนิดช่องว่างกับตลับลูกปืน วิธีนี้รักษาการหล่อลื่นแบบน้ำมัน-อากาศไว้ภายในช่องว่างการทำงานของตลับลูกปืน รับรองการหล่อลื่นที่ดีที่สุด เนื่องจากช่องว่างขั้นต่ำระหว่างซีลและวงนอก การหล่อลื่นแบบน้ำมัน-อากาศยังทำหน้าที่เป็นอากาศซีลด้วย สิ่งนี้ช่วยป้องกันตลับลูกปืนจากการปนเปื้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รูเซ็นเซอร์ / การตรวจสอบตลับลูกปืน

ตลับลูกปืน AXRY-NGS มีรูเซ็นเซอร์ในวงนอกเป็นมาตรฐาน ตลับลูกปืน NGS-SBI ยังมีรูเซ็นเซอร์ในวงในด้วย รูเซ็นเซอร์เหล่านี้ขยายลงไปใต้ร่องทางวิ่ง

เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิแล้ว สามารถใช้อุณหภูมิปัจจุบันในระบบตลับลูกปืนเพื่อตรวจสอบและควบคุมการระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง หรือตรวจจับความร้อนสูงเกินไปของระบบ

ค่าพิกัดความเผื่อความสูง H1 และ H2

ขนาดความสูงทั้ง H1 และ H2 สามารถจำกัดได้อย่างมีนัยสำคัญ

ขนาดความสูง H1 ถูกจำกัดเป็นมาตรฐานสำหรับขนาดถึง 460 ขนาด 580 และ 650 สามารถจำกัดได้เป็นทางเลือก

H1 ระบุตำแหน่งโต๊ะทำงาน การจำกัดการเปลี่ยนแปลงความสูงให้ข้อดีดังต่อไปนี้:

• ช่องว่างซีลแบบเขาวงกต (Labyrinth Seal) สามารถปรับได้อย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันการซึมผ่านของสารหล่อเย็นจากบริเวณตัดเฉือน
• ช่องว่างการยึดจับสามารถปรับได้อย่างเหมาะสม

ขนาดความสูง H2 ไม่ถูกจำกัดเป็นมาตรฐาน แต่ทุกขนาดสามารถจัดหาในเวอร์ชันที่จำกัดได้

H2 ระบุโครงสร้างที่อยู่ติดกันใต้ตลับลูกปืน เช่น สำหรับการปรับระยะห่างของเฟืองหนอน

ค่าพิกัดความเผื่อที่แม่นยำอยู่ในตารางผลิตภัณฑ์

การปรับตลับลูกปืนตามต้องการของลูกค้า AC

ตลับลูกปืน AXRY-NGS (NGS-SBI) สามารถติดตั้งแบบเปิดโล่ง (exposed) หรือแบบรองรับพื้นผิวทั้งหมด หากวงแหวนหน้าตัด L ได้รับการรองรับอย่างสมบูรณ์โดยวงแหวนรองรับ ความแข็งแกร่งต่อการเอียงของตลับลูกปืนจะเพิ่มขึ้น 15 ถึง 20%

เพื่อป้องกันไม่ให้แรงบิดเสียดทานของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น สามารถปรับการจัดตำแหน่งตลับลูกปืนได้ (คำต่อท้าย AC) หากใช้ตลับลูกปืนที่จัดตำแหน่งปกติพร้อมวงแหวนหน้าตัด L ที่รองรับ แรงบิดเสียดทานของตลับลูกปืนจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ความสูงของวงแหวนรองรับควรมีอย่างน้อยสองเท่าของความสูงแหวนรองแนวแกน

ขนาดวงแหวนรองรับ

การออกแบบตามต้องการของลูกค้า Jxxxx

myonic มีการออกแบบตามต้องการของลูกค้า โดยระบุด้วย J ตามด้วยตัวเลขสี่หลัก

ตลับลูกปืนที่มีรหัส J สามารถรวมคุณสมบัติเพิ่มเติมต่อไปนี้:

• ค่าแรงดึงล่วงหน้าที่เฉพาะเจาะจงตามการใช้งาน
• คำแนะนำพิเศษด้านการทำเครื่องหมายหรือบรรจุภัณฑ์
• การปรับเปลี่ยนการออกแบบตามต้องการของลูกค้า

ความเร็วจำกัด n_G

ความเร็วจำกัดที่ให้ไว้ในตารางผลิตภัณฑ์เป็นค่าแนะนำที่กำหนดบนแท่นทดสอบของเราภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

• การกระจายจาระบีรันอินตามขั้นตอนที่กำหนด (ดูรอบรันอิน)
• อุณหภูมิตลับลูกปืนสูงขึ้นสูงสุด 40K ในบริเวณร่องทางวิ่ง (รูเซ็นเซอร์)
• การระบายความร้อนตลับลูกปืนแบบแอคทีฟ
• รอบการทำงาน 2 ชั่วโมงที่ความเร็วจำกัด n_G
• ตลับลูกปืนขันสกรูเต็มที่ ไม่มีภาระภายนอก มีเพียงแรงดึงล่วงหน้าและน้ำหนักการติดตั้ง

เพื่อให้ถึงความเร็วจำกัดเหล่านี้ ต้องปฏิบัติตามแนวทางการออกแบบโครงสร้างที่อยู่ติดกันอย่างเคร่งครัด กรุณาดูหัวข้อการพัฒนาแรงเสียดทาน/อุณหภูมิด้วย

การพัฒนาแรงเสียดทาน / อุณหภูมิ

ตลับลูกปืนแนวแกน/แนวรัศมีของซีรีส์ AXRY-NGS (NGS-SBI) มีกรงในทั้งส่วนแนวรัศมีและแนวแกน สิ่งนี้รับรองการหมุนของตลับลูกปืนด้วยแรงเสียดทานต่ำมากที่แรงดึงล่วงหน้าเต็ม ที่ความเร็วสูงขึ้น แรงบิดเสียดทานเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย ดังนั้นตลับลูกปืนของซีรีส์ AXRY-NGS (NGS-SBI) สามารถทำงานที่ความเร็วสูงตลอดรอบการทำงานที่ยาวนาน

ระหว่างการทำงานความเร็วสูงที่ยาวนาน ต้องหลีกเลี่ยงหรือชดเชยปัจจัยที่ทำให้แรงเสียดทานและอุณหภูมิของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น สำหรับเรื่องนี้ ต้องพิจารณาแกนทั้งหมดรวมถึงชุดขับทั้งหมด

ปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อแรงบิดเสียดทานของแกน:

• แรงบิดเสียดทานของตลับลูกปืน: ตลับลูกปืนไม่มีระยะห่างและมีแรงดึงล่วงหน้าทั้งแนวรัศมีและแนวแกนหลังการประกอบและขันสกรูเต็ม แรงดึงล่วงหน้าเป็นปัจจัยในการบรรลุความแข็งแกร่งตามข้อกำหนด แต่ยังก่อให้เกิดแรงบิดเสียดทานด้วย
• สารหล่อลื่นที่ใช้: ในการใช้งานความเร็วสูง ต้องเลือกสารหล่อลื่นตลับลูกปืนอย่างระมัดระวัง มีเพียงจาระบีไม่กี่ชนิดที่มีความหนืดที่เหมาะสมสำหรับความเร็วสูงขึ้น ความหนืดขึ้นอยู่กับสารหล่อลื่นที่เลือกและอุณหภูมิการทำงาน สารหล่อลื่นความหนืดต่ำอาจก่อให้เกิดแรงเสียดทานแบบผสม โดยเฉพาะระหว่างการทำงานช้าหรือเป็นช่วงๆ ภายใต้ภาระสูง ในทางกลับกัน ความหนืดสูงเกินไปก่อให้เกิดแรงเสียดทานสูงและแทบไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานหมุนเร็ว

จุดที่ควรสังเกตเมื่อออกแบบแกนและการประกอบ:

• ข้อผิดพลาดทางเรขาคณิตในโครงสร้างที่อยู่ติดกันทำให้ตลับลูกปืนเสียรูปและส่งผลให้แรงบิดเสียดทานสูงขึ้น กรุณาปฏิบัติตามคำแนะนำของเราในหัวข้อการออกแบบโครงสร้างที่อยู่ติดกัน
• เรือนตลับที่ไม่สมมาตรสามารถเสียรูปได้ระหว่างการให้ความร้อน ทำให้แรงดึงล่วงหน้าของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น
• ข้อผิดพลาดในการประกอบสามารถเพิ่มแรงบิดเสียดทานได้ แนะนำให้หมุนตลับลูกปืนและวัดแรงบิดเสียดทานระหว่างการประกอบ วิธีนี้จะเผยให้เห็นข้อผิดพลาดร้ายแรงเกี่ยวกับเรขาคณิตโครงสร้างที่อยู่ติดกัน การเชื่อมต่อด้วยสกรู หรือชิ้นส่วนเพิ่มเติม
• ซีลแบบสัมผัสจะเพิ่มแรงบิดเสียดทานและนำความร้อนเพิ่มเติมเข้าสู่ระบบ สำหรับแกนความเร็วสูง ควรหลีกเลี่ยงซีลแบบสัมผัสเมื่อเป็นไปได้
• กระบวนการเร่งความเร็วสูงและการเบรกอย่างแรงสามารถนำแรงเสียดทานเพิ่มเติมเข้าสู่ระบบผ่านโมเมนต์ความเฉื่อย
• แรงตัดเฉือน การยึดจับแบบเยื้องศูนย์ และภาระสูงจะเพิ่มแรงบิดเสียดทาน
• ควรลดการนำความร้อนจากชุดขับให้น้อยที่สุด

การพิจารณาระบบทั้งหมดเท่านั้นจึงจะสามารถได้รับความรู้เพียงพอเพื่อออกแบบระบบระบายความร้อนหรือระบบทำความร้อน/ระบายความร้อนที่เหมาะสม

ผลลัพธ์จากแท่นทดสอบของเราแสดงความสามารถด้านสมรรถนะพื้นฐานของตลับลูกปืนและสารหล่อลื่น แต่สามารถสรุปเกี่ยวกับอุณหภูมิการทำงานจริงของแกนเครื่องมือกลได้อย่างจำกัด