เมื่อการใช้งานต้องการระบบรางนำที่เกินความยาวสูงสุดของรางนำชิ้นเดียว SCHNEEBERGER MONORAIL มีโซลูชันรางนำแบบรวม บทนี้แนะนำลักษณะของรางนำแบบรวม การออกแบบข้อต่อปะทะ และวิธีการติดตั้งและการทำเครื่องหมาย
4.10.1 รางนำแบบรวมและข้อต่อปะทะ
ความยาว L3 ของรางนำ SCHNEEBERGER MONORAIL ชิ้นเดียวถูกจำกัดด้วยอุปกรณ์การผลิตสูงสุดที่ 6 เมตร สำหรับความยาวสูงสุด โปรดดูคำอธิบายผลิตภัณฑ์แต่ละรายการ หากต้องการรางนำที่ยาวกว่า สามารถเชื่อมต่อจากชิ้นส่วนรางนำสองชิ้นขึ้นไป หลังจากชิ้นส่วนรางนำถูกยึดแล้ว จะเป็นข้อต่อปะทะแบบไม่มีช่องว่างที่รับภาระได้เต็มที่
ข้อดีของรางนำแบบรวม
ระยะการเดินทางที่ขยายได้
เอาชนะข้อจำกัดความยาวของรางนำชิ้นเดียวเพื่อให้ได้ระยะการเดินทางที่ยาวกว่า
การออกแบบแบบไม่มีช่องว่าง
การออกแบบข้อต่อปะทะช่วยให้แน่ใจว่าไม่มีช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนรางนำ ให้พื้นผิวสัมผัสแบบกลิ้งต่อเนื่อง
ความสามารถรับภาระเต็มที่
เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง ข้อต่อปะทะสามารถรับภาระเดียวกับรางนำมาตรฐาน
ความยืดหยุ่น
สามารถรวมชิ้นส่วนรางนำหลายชิ้นตามความต้องการของการใช้งานเพื่อรองรับสภาพแวดล้อมการติดตั้งที่หลากหลาย
ลักษณะของข้อต่อปะทะ
- ชิ้นส่วนรางนำถูกต่อกันอย่างแม่นยำเพื่อให้ตลับลูกกลิ้งผ่านได้อย่างราบรื่น
- ข้อต่อปะทะผ่านการกลึงพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำทางเรขาคณิต
- การใช้สะพานยึดช่วยให้จัดแนวได้อย่างแม่นยำ
- ใช้ได้กับรางนำประเภท N, NU, NUD, C และ CD
4.10.2 การติดตั้งและการทำเครื่องหมาย
รางนำหลายชิ้นถูกทำเครื่องหมายด้วยหมายเลขที่ข้อต่อปะทะ และรุ่น GP ยังถูกทำเครื่องหมายด้วยหมายเลขกลุ่มที่ปลายเริ่มต้นของรางนำ
หมายเลขข้อต่อรางนำและการทำเครื่องหมายกลุ่ม เครื่องหมาย 1.1 ใช้เฉพาะกับการออกแบบ GP เท่านั้น
คำอธิบายระบบการทำเครื่องหมาย
ความหมายของเครื่องหมาย:
- ดัชนีหมายเลขกลุ่ม: ระบุกลุ่มรางนำ (เฉพาะรุ่น GP เท่านั้น)
- หมายเลขข้อต่อ: ระบุลำดับการเชื่อมต่อของชิ้นส่วนรางนำ
- หมายเลข 1: ระบุรางนำอ้างอิง จุดเริ่มต้นสำหรับการติดตั้ง
หมายเหตุการติดตั้ง
เมื่อติดตั้งรางนำ ให้แน่ใจว่าหมายเลขข้อต่อตรงกัน รางนำที่ทำเครื่องหมายด้วยดัชนีหมายเลขกลุ่ม 1 หรือหมายเลขข้อต่อ 1 คือรางนำอ้างอิง
ข้อกำหนดการติดตั้งที่สำคัญ
- หมายเลขข้อต่อต้องตรงกันตามลำดับ
- เริ่มการติดตั้งจากรางนำอ้างอิง (หมายเลข 1)
- ให้แน่ใจว่าไม่มีช่องว่างที่ข้อต่อรางนำ
- ใช้เครื่องมือจัดแนวที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำ
การติดตั้งโดยใช้สะพานยึด
เมื่อติดตั้งรางนำหลายชิ้นโดยไม่มีพื้นผิวอ้างอิงบนแท่นเครื่อง ควรใช้สะพานยึดเพื่อจัดแนวข้อต่อปะทะรางนำ
การติดตั้งโดยใช้สะพานยึด
วิธีการติดตั้งสะพานยึด:
- วางสะพานยึดทับข้อต่อปะทะ
- ให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนรางนำทั้งสองจัดแนวอย่างถูกต้อง
- ขันสกรูยึดตามแรงบิดที่กำหนด
- ตรวจสอบช่องว่างที่ข้อต่อปะทะ
การติดตั้งโดยใช้พื้นผิวอ้างอิง
เมื่อติดตั้งโดยใช้พื้นผิวอ้างอิงทางด้านเครื่อง ให้แน่ใจว่าพื้นผิวอ้างอิงของรางนำสัมผัสกับพื้นผิวอ้างอิง ในทั้งสองกรณี ควรระวังให้แน่ใจว่าไม่มีช่องว่างที่ข้อต่อรางนำ
การติดตั้งโดยไม่มีพื้นผิวอ้างอิง
- ต้องใช้สะพานยึดสำหรับการจัดแนว
- การติดตั้งซับซ้อนกว่า
- ต้องการเครื่องมือจัดแนวเพิ่มเติม
การติดตั้งโดยมีพื้นผิวอ้างอิง
- ใช้พื้นผิวอ้างอิงเครื่องสำหรับการจัดแนว
- การติดตั้งค่อนข้างง่าย
- ความแม่นยำขึ้นอยู่กับคุณภาพพื้นผิวอ้างอิง
การเปลี่ยนทดแทนและการบำรุงรักษา
เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วน รางนำหลายชิ้นสามารถเปลี่ยนได้เฉพาะเป็นชุดสมบูรณ์เท่านั้น ไม่สามารถสั่งชิ้นส่วนที่กำหนดเองได้ในภายหลัง ชิ้นส่วนรางนำแต่ละชิ้นของประเภท N, NU, NUD, C และ CD สามารถเปลี่ยนแทนกันได้เฉพาะกับ MONORAIL RSR, BSR และ MONORAIL AMS 3L
คำแนะนำการบำรุงรักษา
- ตรวจสอบการจัดแนวที่ข้อต่อปะทะเป็นประจำ
- ให้แน่ใจว่าไม่มีการสึกหรอผิดปกติที่ข้อต่อปะทะ
- รักษาความสะอาดที่ข้อต่อปะทะเพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมของสิ่งปนเปื้อน
- บำรุงรักษาระบบรางนำทั้งหมดตามขั้นตอนการหล่อลื่นมาตรฐาน
ข้อมูลการสั่งซื้อ
ข้อมูลที่จำเป็นเมื่อสั่งซื้อรางนำหลายชิ้น:
- ความต้องการความยาวรวม
- จำนวนชิ้นส่วน (หากมีข้อกำหนดเฉพาะ)
- ประเภทรางนำ (N, NU, NUD, C, CD)
- ข้อกำหนดขนาด
- ข้อกำหนดระดับความแม่นยำ
- ต้องการสะพานยึดหรือไม่
การแจ้งเตือนสำคัญ
รางนำหลายชิ้นถูกจัดส่งเป็นชุดที่จับคู่กัน โดยชิ้นส่วนรางนำแต่ละชิ้นถูกกลึงเป็นคู่จับคู่เพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อปะทะมีความแม่นยำ ดังนั้น:
- ชิ้นส่วนรางนำจากกลุ่มต่างกันไม่สามารถผสมกันได้
- ต้องเปลี่ยนเป็นชุดสมบูรณ์เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยน
- เก็บเครื่องหมายเดิมไว้สำหรับการระบุและการบำรุงรักษา
- หากต้องการอะไหล่ ควรพิจารณาเมื่อสั่งซื้อ