1.7.1 นิยามคำศัพท์

อายุการใช้งานของรางนำเชิงเส้นแบบร่องวัดด้วยระยะทางที่เดินทางได้ นั่นคือระยะทางที่สามารถเดินทางได้ภายใต้ภาระที่กำหนดก่อนที่อาการล้าเริ่มต้นจะปรากฏ การคำนวณอายุการใช้งานเป็นพื้นฐานสำคัญในการเลือกขนาดรางนำที่เหมาะสม

ตามมาตรฐาน DIN ISO 14728-1 สามารถคำนวณอายุการใช้งานระบุได้โดยใช้สูตรต่อไปนี้:

สูตรอายุการใช้งาน

สูตรอายุการใช้งานระบุตามมาตรฐาน DIN ISO 14728-1

Lnom = (C / P)q × 100 km

Lnom = อายุการใช้งานระบุ (km)

C = ความสามารถในการรับภาระแบบไดนามิก (N)

P = แรงสมมูล (N)

q = เลขชี้กำลังในการคำนวณอายุการใช้งาน

รางนำแบบลูกกลิ้ง (MR)

q = 10/3 ≈ 3.33

การสัมผัสแบบเส้น ความสามารถรับภาระสูงกว่า

รางนำแบบลูกบอล (BM)

q = 3

การสัมผัสแบบจุด เหมาะสำหรับการเคลื่อนที่ความเร็วสูง

อายุการใช้งานระบุ Lnom

อายุการใช้งานระบุ Lnom คือระยะทางที่คำนวณได้ซึ่ง 90% ของรางนำที่ทำงานภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน สามารถบรรลุหรือเกินได้ นี่เป็นแนวคิดทางสถิติที่แสดงถึงอายุการใช้งานที่คาดหวังภายใต้สภาวะอุดมคติ

เว้นแต่มีความต้องการพิเศษอื่นๆ การออกแบบทั้งหมดของ SCHNEEBERGER ใช้อายุการใช้งาน Lnom เป็นข้อมูลอ้างอิง ซึ่งหมายความว่าภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน รางนำ 10% อาจถึงขีดจำกัดความล้าก่อนกำหนด

การเปรียบเทียบอายุการใช้งาน: รางนำแบบลูกกลิ้งและลูกบอล

เนื่องจากความแตกต่างของเลขชี้กำลัง q รางนำแบบลูกกลิ้งและลูกบอลจึงมีอายุการใช้งานระบุต่างกัน ที่อัตราส่วน C/P เดียวกัน รูปต่อไปนี้แสดงเส้นกราฟอายุการใช้งานของรางนำทั้งสองประเภท:

การเปรียบเทียบเส้นกราฟอายุการใช้งาน

อายุการใช้งานระบุ Lnom ของรางนำแบบลูกกลิ้งและลูกบอลเป็นฟังก์ชันของอัตราส่วน C/P (ไม่รวมอิทธิพลของแรงดึงล่วงหน้า)

คำอธิบายรูป:

1 รางนำแบบลูกกลิ้ง MR (เส้นกราฟสีแดง)
2 รางนำแบบลูกบอล BM (เส้นกราฟสีเหลือง)

แกน Y: Lnom [km] - อายุการใช้งานระบุ (กิโลเมตร)

แกน X: C/P - อัตราส่วนของความสามารถรับภาระแบบไดนามิกต่อแรงสมมูล

การอ่านกราฟ

จากรูปจะเห็นได้ว่าที่อัตราส่วน C/P เดียวกัน อายุการใช้งานระบุของรางนำแบบลูกกลิ้ง (เส้นกราฟ 1) สูงกว่ารางนำแบบลูกบอล (เส้นกราฟ 2) อย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากรางนำแบบลูกกลิ้งใช้การสัมผัสแบบเส้น ซึ่งให้ความสามารถรับภาระสูงกว่าและความเค้นสัมผัสต่ำกว่า เมื่อ C/P = 10 อายุการใช้งานของรางนำแบบลูกกลิ้งสามารถถึงประมาณ 220,000 km ในขณะที่รางนำแบบลูกบอลอยู่ที่ประมาณ 100,000 km

อายุการใช้งานจริง

อายุการใช้งานจริงหมายถึงอายุการใช้งานที่บรรลุได้จริง ซึ่งอาจแตกต่างจากอายุการใช้งานระบุตามทฤษฎีอย่างมีนัยสำคัญ อายุการใช้งานจริงได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ:

  • สภาวะการทำงาน (ความเร็ว ความเร่ง การสั่นสะเทือน)
  • สภาวะการหล่อลื่น (ประเภทสารหล่อลื่น ความถี่การหล่อลื่น)
  • ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม (อุณหภูมิ ความชื้น สิ่งปนเปื้อน)
  • ความแม่นยำในการติดตั้งและความแข็งแกร่งของโครงสร้างการเชื่อมต่อ
  • ความแปรผันของภาระและภาระกระแทก

1.7.2 มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

การคำนวณอายุการใช้งาน รวมถึงความสามารถรับภาระแบบสถิตและไดนามิกของรางนำเชิงเส้น ได้รับการอธิบายโดยละเอียดในมาตรฐานสากลต่อไปนี้:

DIN ISO 14728-1

ตลับลูกปืนกลิ้ง - ตลับลูกปืนกลิ้งเชิงเส้น - ส่วนที่ 1

พิกัดภาระแบบไดนามิกและอายุการใช้งาน

DIN ISO 14728-2

ตลับลูกปืนกลิ้ง - ตลับลูกปืนกลิ้งเชิงเส้น - ส่วนที่ 2

พิกัดภาระแบบสถิต

หมายเหตุสำคัญ

อายุการใช้งานระบุที่คำนวณได้เป็นค่าเฉลี่ยทางสถิติ อายุการใช้งานจริงอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับ สภาวะการทำงาน สภาวะการหล่อลื่น ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม ฯลฯ แนะนำให้ใช้ค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยที่เหมาะสมในการออกแบบ สำหรับวิธีการคำนวณโดยละเอียด กรุณาดูหัวข้อ 4.10 - การคำนวณและการเลือก

ESC
連結已複製!