9.1 ค่าความคลาดเคลื่อนของพื้นผิวรองรับต่อราง
Tolerance of the supporting surface to the track
นอกเหนือจากความแม่นยำทางเรขาคณิตที่อธิบายในบทที่ 7.1 รางนำ SCHNEEBERGER ยังถูกผลิตด้วยค่าความคลาดเคลื่อนที่แคบมาก (+/- 0.005mm) ในด้านขนาดของพื้นผิวรองรับสัมพันธ์กับราง
ข้อได้เปรียบ:
- รับประกันความสามารถในการสับเปลี่ยนได้เสมอ
- ในกรณีส่วนใหญ่ ไม่จำเป็นต้องจับคู่รางนำเพิ่มเติม
9.2 ค่าความคลาดเคลื่อนความยาวและระยะห่างระหว่างรูยึด
Length tolerances and distances between fixing holes
| ความยาว L ≤ 300 mm: | ±0.3 mm |
| ความยาว L > 300 mm: | ±0.1% of L |
| ระยะห่างรู L1: | ±0.3 mm |
| ขนาด Xn ≤ 350 mm: | ±0.3 mm |
| ขนาด Xn > 350 mm: | ±0.08% of xn |
รูยึดถูกผลิตก่อนกระบวนการชุบแข็ง ซึ่งเป็นเหตุให้ค่าความคลาดเคลื่อนความยาวและระยะพิทช์แตกต่างจากมาตรฐานทั่วไป ความเบี่ยงเบนเหล่านี้สามารถชดเชยได้โดยการใช้สกรูยึดแบบหัวจม GD หรือ GDN (ดูบทที่ 5) และ/หรือการเลือกรูที่เหมาะสม (ดูบทที่ 7.10)
9.3 อุณหภูมิการใช้งาน
Operating temperatures
รางนำเชิงเส้น SCHNEEBERGER สามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิ –40°C ถึง +80°C และสามารถทนอุณหภูมิสูงถึง +120°C ได้ในช่วงเวลาสั้น
9.4 ความเร็วและความเร่ง
Speeds and accelerations
ค่าจำกัดต่อไปนี้ใช้กับการออกแบบมาตรฐาน:
| ผลิตภัณฑ์ Product | ความเร็วสูงสุด Max. speed | ความเร่งสูงสุด Max. acceleration |
|---|---|---|
| รางนำเชิงเส้น R, RD, RN, RNG, N/O และ M/V | 1 m/s | 50 m/s² |
| รางนำเชิงเส้น RN และ RNG พร้อมการกำหนดตำแหน่งกรง FORMULA-S | 1 m/s | 300 m/s² |
| รางนำเชิงเส้น N/O และ M/V พร้อมการกำหนดตำแหน่งกรง | 1 m/s | 200 m/s² |
9.5 แรงเสียดทาน ความแม่นยำในการเดิน และความราบเรียบ
Friction, running accuracy and smoothness
ในการผลิตรางนำเชิงเส้น SCHNEEBERGER ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับระดับความราบเรียบสูง คุณภาพของจุดเปลี่ยนผ่าน ส่วนนำเข้า และส่วนนำออก รวมถึงวัสดุสังเคราะห์และกรงคอมโพสิตสังเคราะห์ ล้วนเป็นสิ่งที่ให้ความสำคัญสูงสุด ซึ่งใช้กับชิ้นส่วนกลิ้งที่ใช้ด้วย ซึ่งต้องตรงตามข้อกำหนดคุณภาพที่เข้มงวดที่สุด
สำหรับรางนำพร้อมกรงภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ สามารถสมมติค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ 0.0005 ถึง 0.0030