การคำนวณความเร็วรอบที่อนุญาต

Permissible Speed Calculation

ค่าที่คำนวณได้ควรถือเป็นค่าประมาณ สำหรับการคำนวณที่แม่นยำ กรุณาติดต่อเรา

แผนภูมิการคำนวณความเร็วรอบที่อนุญาต

*) การติดตั้งแบบมีทิศทางที่เสถียร

การสั่นพ้องตามขวาง Transverse Resonant Vibration

เพลาที่ทำงานเกินความเร็วรอบที่อนุญาตจะกระตุ้นให้เกิดการสั่นพ้องตามขวาง ในสกรูบอล สิ่งนี้จะทำให้ระบบน็อตรับแรงในแนวรัศมีมากเกินไป

ค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัย

ความเร็วรอบที่อนุญาตสูงสุดคือ 80% ของความเร็ววิกฤต (ต่ำกว่าความเร็ววิกฤต 20%) ค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยนี้ได้รวมไว้ในแผนภูมิการคำนวณข้างต้นแล้ว

ความสำคัญของการจัดเรียงลูกปืน Importance of Bearing Arrangement

วิธีการรองรับเพลาสกรูด้วยลูกปืนมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความเร็วรอบที่อนุญาต

nperm. = d0 + dkLn2 · kL · 107 [min-1]
d0 = เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ (nominal diameter) [mm]
dk = เส้นผ่านศูนย์กลางแกนกลาง (core diameter) [mm]
Ln = ความยาวสกรู (screw length) [mm]
kL = ค่าสัมประสิทธิ์ลูกปืน (bearing factor)

ดู d0, dk จากตารางข้อมูลจำเพาะ

วิธีการติดตั้งลูกปืนเพลา

ปัญหาการโค้งงอของสกรู

Inadmissible Sagging of Screw

ข้อควรระวังสำหรับสกรูที่มีอัตราส่วนความเพรียวสูง

เมื่ออัตราส่วนความเพรียว Ln/d0 > 50 จำเป็นต้องเพิ่มจุดรองรับเพิ่มเติมในพื้นที่อิสระของความยาวเกลียว เพื่อป้องกันการโค้งงอ มิฉะนั้นสกรูบอลจะทำงานภายใต้เงื่อนไขที่ไม่เหมาะสม

หมายเหตุ: สิ่งนี้มีความสำคัญเช่นเดียวกันสำหรับระบบขับเคลื่อนน็อต!

ขอรับคำปรึกษาเมื่อถึงขีดจำกัด

เมื่อ Ln/d0 > 40 กรุณาติดต่อเราเพื่อรับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

ตารางอ้างอิงอัตราส่วนความเพรียว

Slenderness Ratio Reference

ช่วง Ln/d0 มาตรการที่แนะนำ
≤ 40 การออกแบบมาตรฐาน ไม่จำเป็นต้องมีจุดรองรับเพิ่มเติม
40 - 50 แนะนำให้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ อาจต้องออกแบบพิเศษ
> 50 จำเป็นต้องเพิ่มจุดรองรับเพื่อป้องกันการโค้งงอ

ตารางอ้างอิงสัญลักษณ์

Symbol Reference

สัญลักษณ์ คำอธิบาย
Ln ความยาวเกลียว
d0 เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ
nperm ความเร็วรอบที่อนุญาต
ncrit ความเร็ววิกฤต
ESC
連結已複製!