ซีล

1.8.1 หน้าที่ของซีล

ซีลบนรางนำ SCHNEEBERGER MONORAIL ป้องกันแคร่เลื่อนและตลับลูกกลิ้งจากการเข้าของสิ่งแปลกปลอม เช่น ฝุ่น เศษตัด และน้ำหล่อเย็น

เพื่อให้แน่ใจว่าซีลของรางนำทำงานได้อย่างเหมาะสม ปัจจัยต่อไปนี้มีความสำคัญ:

• การกำหนดค่าสมบูรณ์และการติดตั้งที่ถูกต้องของแผ่นขูด
• การจ่ายสารหล่อลื่นไปยังริมฝีปากซีลเพื่อป้องกันผลสติกสลิป การพลิกคว่ำของริมฝีปาก และการสึกหรอ
• การใช้พื้นผิวเช็ดที่เรียบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ หลีกเลี่ยงขอบที่ยื่นออกมา (เช่น การใช้พื้นผิวบดและรางที่มีพื้นผิวเรียบ)

1.8.2 ประเภทซีล

แผ่นขูดขวาง

แผ่นขูดขวางซีลแคร่เลื่อนที่ปลายด้านหน้าในทิศทางการเคลื่อนที่ แผ่นขูดอยู่ที่ปลายทั้งสองข้างของแคร่เลื่อน ริมฝีปากซีลบางที่ปรับให้เหมาะสมกับแรงเสียดทานชี้เข้าด้านในเพื่อลดการปล่อยสารหล่อลื่น

แผ่นขูดขวางถูกออกแบบเป็นซีลสัมผัส ซึ่งหมายความว่าการทำงานที่เชื่อถือได้ต้องการแรงปกติ F_N ซึ่งสร้างแรงเสียดทาน F_R

การทำงานของแผ่นขูดขวาง (หน้าตัด) ในทิศทางการเคลื่อนที่ (ลูกศรสีส้ม x). F_N = แรงปกติ, F_R = แรงเสียดทาน

แผ่นขูดตามยาว

แผ่นขูดตามยาวเป็นซีลที่จัดเรียงในทิศทางการเคลื่อนที่ ใช้ซีลช่องทางวนซ้ำของตลับลูกกลิ้ง

แผ่นขูดตามยาว (สีเขียว) และแผ่นขูดขวาง (สีแดง) บนแคร่เลื่อน

แผ่นขูดขวางแบบวิ่งเรียบ

แผ่นขูดขวางแบบวิ่งเรียบใช้เพื่อลดแรงขับในการใช้งานที่มีการสะสมสิ่งปนเปื้อนน้อยกว่า การออกแบบนี้ปรับให้เหมาะสมกับคุณลักษณะแรงเสียดทานในขณะที่รักษาฟังก์ชันการซีลพื้นฐาน

แผ่นขูดขวางเพิ่มเติม

ภายใต้สภาพการทำงานพิเศษ เช่น การสะสมสิ่งปนเปื้อนอย่างรุนแรง การกระแทกของเศษตัด หรืออิทธิพลของน้ำหล่อเย็น สามารถติดตั้งอุปกรณ์ซีลเพิ่มเติมได้

1.8.3 แรงเสียดทานของซีลต่างๆ

สำหรับซีลสัมผัส มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างแรงเสียดทาน F_R และประสิทธิภาพการซีล ประสิทธิภาพการซีลที่ดีโดยทั่วไปหมายถึงแรงเสียดทานที่สูงกว่า

การเปรียบเทียบแรงขับ F_V (%) สำหรับตัวแปรแผ่นขูดต่างๆ ตัวอย่างรางนำบอล BM 35