15.4 ความแม่นยำทางเรขาคณิตและตำแหน่งของพื้นผิวฐาน

15.4.1 ค่าเบี่ยงเบนด้านข้างที่อนุญาต E1 สำหรับ MINIRAIL และ MINISCALE PLUS

ไดอะแกรมการวัดค่าเบี่ยงเบนด้านข้าง E1

การคำนวณค่าเบี่ยงเบนความสูง E₁

E₁ = Q · V_vsp

E₁	=	ค่าเบี่ยงเบนความสูง E₁₁ + E₁₂ หน่วย: mm
Q	=	ระยะห่างรางนำ หน่วย: mm
V_vsp	=	ปัจจัยแรงดึงล่วงหน้า (ดูตารางด้านล่าง)

ปัจจัยแรงดึงล่วงหน้า V_vsp

ขนาดแคร่เลื่อน	ระดับแรงดึงล่วงหน้า V0	ระดับแรงดึงล่วงหน้า V1
7, 9, 12, 15	0.00025 Q	0.00015 Q
14, 18, 24, 42	0.00013 Q	0.00008 Q

ตัวอย่างการคำนวณ E₁

ตัวอย่าง: รุ่น MNN 12 ระดับแรงดึงล่วงหน้า V1
ระยะห่าง Q = 120 mm

การคำนวณ: ปัจจัยแรงดึงล่วงหน้า V_vsp สำหรับรุ่น MNN 12 ระดับแรงดึงล่วงหน้า V1 คือ 0.00015
0.00015 × 120 mm = 0.018 mm

คำอธิบาย: ค่าเบี่ยงเบนของ E₁₁ และ E₁₂ (= E₁) ต้องไม่เกิน 0.018 mm

15.4.2 ค่าเบี่ยงเบนตามยาวที่อนุญาต E2 สำหรับ MINIRAIL และ MINISCALE PLUS

ไดอะแกรมการวัดค่าเบี่ยงเบนตามยาว E2

การคำนวณค่าเบี่ยงเบนความสูง E₂

E₂ = K · V_vsp

E₂	=	ค่าเบี่ยงเบนความสูง E₂₁ + E₂₂ หน่วย: mm
K	=	ระยะห่างแคร่เลื่อน หน่วย: mm
V_vsp	=	ปัจจัยแรงดึงล่วงหน้า (ดูตารางด้านล่าง ตามประเภทแคร่เลื่อน)

ปัจจัยแรงดึงล่วงหน้า V_vsp (ตามประเภทแคร่เลื่อน)

ขนาดแคร่เลื่อน	ประเภทแคร่เลื่อน	ปัจจัยแรงดึงล่วงหน้า V_vsp
7, 9, 12, 15	MNNS (สั้น)	0.00010 K
7, 9, 12, 15	MNN (มาตรฐาน)	0.00005 K
14, 18, 24, 42	MNN (มาตรฐาน)	0.00004 K
7, 9, 12, 15	MNNL (ยาว)	0.00004 K
14, 18, 24, 42	MNNL (ยาว)	0.00003 K
7, 9, 12, 15	MNNXL (ยาวพิเศษ)	0.00003 K

ตัวอย่างการคำนวณ E₂

ตัวอย่าง: รุ่น MNNL 42
ระยะห่างแคร่เลื่อน K = 700 mm

การคำนวณ: ปัจจัยแรงดึงล่วงหน้า V_vsp สำหรับรุ่น MNNL 42 คือ 0.00003
0.00003 × 700 mm = 0.021 mm

คำอธิบาย: ค่าเบี่ยงเบนของ E₂₁ และ E₂₂ (= E₂) ต้องไม่เกิน 0.021 mm

15.4.3 ความราบ E6 และ E7 ของพื้นผิวยึด

ไดอะแกรมการวัดความราบของพื้นผิวยึด

สำหรับความราบ E6 ของพื้นผิวรางนำตลอดความยาวทั้งหมด แนะนำให้อ้างอิงค่าความแม่นยำในการวิ่งของระดับความแม่นยำที่สอดคล้องกันตามที่อธิบายในบทที่ 7.2.4

สำหรับความราบ E7 ของพื้นผิวแคร่เลื่อน ให้ใช้ค่าในตารางด้านล่างเป็นเป้าหมาย

MINIRAIL และ MINISCALE PLUS

ขนาด	ความราบ (μm)
7	3
9
12
15	4
14
18
24	5
42	5

MINISLIDE MS และ MSQ

ขนาด	ความราบ (μm)
4	2
5	2
7	3
9	3
12	4
15	4

15.4.4 ค่าเผื่อความขนานของพื้นผิวอ้างอิงสำหรับ MINIRAIL และ MINISCALE PLUS

ไดอะแกรมการวัดค่าเผื่อความขนานของพื้นผิวอ้างอิง

รางนำที่ไม่ได้จัดเรียงขนานกันก่อให้เกิดภาระที่ไม่ได้วางแผนไว้ตลอดความยาวชักของระบบรางนำ ทำให้รางรับแรงเครียดเพิ่มเติม สิ่งนี้ลดความแม่นยำในการวิ่งของรางนำและอาจย่นระยะเวลาการใช้งาน ดังนั้น ต้องปฏิบัติตามค่าเผื่อความขนาน Δ ดังต่อไปนี้

ระดับแรงดึงล่วงหน้า	ความกว้างรางนำ (mm)
ระดับแรงดึงล่วงหน้า	7 และ 14	9 และ 18	12 และ 24	15 และ 42
V0	Δ 0.003 mm	Δ 0.005 mm	Δ 0.008 mm	Δ 0.010 mm
V1	Δ 0.002 mm	Δ 0.003 mm	Δ 0.004 mm	Δ 0.006 mm

สำคัญ: ค่าเผื่อความขนานมีความสำคัญต่อการรับประกันประสิทธิภาพและความแม่นยำระยะยาวของระบบรางนำ ควรใช้เครื่องมือวัดที่เหมาะสมในการยืนยันระหว่างการติดตั้ง