บทที่ 4.11: การยึดแคร่เลื่อน

4.11.1 วิธีการยึด

แคร่เลื่อน MONORAIL ตามรุ่นและขนาด มีรูยึดในตำแหน่งตามมาตรฐาน DIN 645 สำหรับยึดกับโครงสร้างที่เชื่อมต่อ แบบ A และ B มีรูยึดแบบเกลียวรวม ส่วนแบบกะทัดรัด C, D, E, F และ G มีรูยึดแบบรูตัน เพื่อให้ได้ความแข็งแกร่งแคร่เลื่อนสูงสุด แนะนำให้ใช้รูยึดทั้งหมด โปรดดูบทที่ 3

การยึดจากด้านบน

การยึดโดยใช้รูเกลียว

การยึดโดยใช้รูเกลียว

แคร่เลื่อนทุกตัวสามารถยึดจากด้านบนโดยใช้รูยึดแบบเกลียว ซึ่งเป็นวิธีที่แนะนำ เนื่องจากเกลียวอนุญาตให้ใช้สกรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า จึงสามารถสร้างข้อต่อที่แข็งแกร่งกว่าได้

เมื่อใช้รูยึดตรงกลาง ให้ถอดปลั๊กพลาสติกป้องกันออกก่อน ควรระวังความยาวของสกรูยึดตรงกลางเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อรางนำ

การยึดจากด้านล่าง

การยึดโดยใช้รูเกลียว

แคร่เลื่อนแบบ A และ B สามารถยึดจากด้านล่างได้เช่นกัน โดยใช้รูยึดแบบเกลียวเป็นรูทะลุพร้อมสกรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าตามความเหมาะสม ในกรณีนี้ รูยึดตรงกลางต้องใช้สกรูหัวเตี้ยตามมาตรฐาน DIN 6912 หากใช้รูยึดตรงกลางสองรู ต้องถอดปลั๊กพลาสติกป้องกันออกหากมี

4.11.2 พื้นผิวกำหนดตำแหน่งด้านข้าง

ขอบอ้างอิงมาตรฐาน

แคร่เลื่อนมาตรฐานมีพื้นผิวกำหนดตำแหน่งที่ผ่านการบดแต่งด้านหนึ่ง ซึ่งกำหนดโดยมิติ B2

การกำหนดค่าขอบอ้างอิงมาตรฐาน

ขอบอ้างอิงคู่

แคร่เลื่อนทั้งสองด้านมีพื้นผิวที่ผ่านการบดแต่ง พื้นผิวกำหนดตำแหน่งหลักของแคร่เลื่อน MR ระบุด้วยเครื่องหมาย "A" ที่ด้านข้าง พื้นผิวกำหนดตำแหน่งหลักของแคร่เลื่อน BM ระบุด้วยร่องตามยาว พื้นผิวกำหนดตำแหน่งหลักกำหนดโดยมิติ B2 พื้นผิวกำหนดตำแหน่งที่สองวัดสัมพันธ์กับพื้นผิวกำหนดตำแหน่งหลัก พื้นผิวกำหนดตำแหน่งทั้งสองไม่ได้อยู่ในตำแหน่งสมมาตรที่จุดกึ่งกลางแคร่เลื่อนเมื่อเทียบกับมิติ B2

การกำหนดค่าขอบอ้างอิงคู่

4.11.3 แรงด้านข้างที่ยอมรับได้เมื่อไม่มีพื้นผิวกำหนดตำแหน่ง

ค่าแนวทางสำหรับแรงด้านข้างสูงสุดที่ยอมรับได้เมื่อไม่มีพื้นผิวกำหนดตำแหน่งสามารถอ้างอิงได้จากตารางด้านล่าง

ค่า F_{Side_max} ขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับภาระแบบไดนามิก C วิธีการยึดแคร่เลื่อน และระดับความแข็งแกร่งของสกรู

แรงด้านข้างสูงสุดต่อแคร่เลื่อน

ตามขนาดและจำนวนสกรูยึด DIN 912/ISO 4762:

4.11.4 ผลของจำนวนสกรูยึดต่อความแข็งแกร่ง

แผนภาพนี้แสดงความสัมพันธ์ระหว่างความแข็งแกร่งของรางนำกับจำนวนและคุณภาพสกรูยึดต่อแคร่เลื่อน โดยเฉพาะภายใต้ภาระแรงดึง เมื่อลดจำนวนสกรูจาก 6 เป็น 4 ตัว การเสียรูปยืดหยุ่นจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ผลของการยึดแคร่เลื่อนต่อความแข็งแกร่ง แสดงโดยใช้รางนำลูกบอล 4 แถวแบบ O เป็นตัวอย่าง ความสัมพันธ์ระหว่างแรง F (kN) และการเสียรูป δ (μm) ภายใต้แรงดึงและแรงอัด

4.11.5 แรงบิดขันสกรูที่ยอมรับได้

แรงบิดขันสูงสุดสำหรับสกรูยึดตามมาตรฐาน ISO 4762 แสดงในตารางด้านล่าง ค่านี้อ้างอิงจากสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน μ = 0.125 ในสภาพที่ส่งมอบ

แรงบิดขันสำหรับสกรูยึด ISO 4762

เพื่อปรับปรุงความต้านทานการแตกหักในกรณีที่เพลาเคลื่อนที่ชนกัน รางนำเชิงเส้นควรใช้สกรูระดับความแข็งแกร่ง 12.9 ตามมาตรฐาน ISO 898-1 เมื่อเป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม สามารถใช้สกรูระดับความแข็งแกร่ง 8.8 ถึง 12.9 ได้โดยทั่วไป

4.11.6 ความลึกการขบเกลียวสกรูขั้นต่ำ

ความยาวสกรูที่ต้องการสำหรับการยึดแคร่เลื่อนสามารถกำหนดได้จากความหนาของแคร่เลื่อนหรือแท่นเครื่องจักรและความลึกการขบเกลียวขั้นต่ำ เช่น ตามแนวทาง VDI 2230 สำหรับขนาดแคร่เลื่อน โปรดดูแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ SCHNEEBERGER MONORAIL และ AMS