บทนี้ให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการติดตั้ง เทคนิคการยึด ข้อกำหนดพิกัดความเผื่อ และปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความแม่นยำสำหรับระบบรางนำ SCHNEEBERGER MONORAIL การติดตั้งรางนำที่ถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของระบบ อายุการใช้งาน และประสิทธิภาพในการทำงาน

4.9.1 วิธีการยึด

รางนำ MONORAIL สามารถยึดได้สองวิธี รางมาตรฐาน (N) และรางสำหรับแถบครอบ (C) มีรูยึดต่อเนื่องพร้อม countersink ที่สามารถยึดจากด้านบน นอกจากนี้ยังมีรางนำที่มีรูยึดแบบเกลียว (U) ที่ด้านล่างสำหรับการยึดจากด้านล่างของโต๊ะงานเครื่อง ภาพรวมต่อไปนี้แสดงข้อดีและข้อเสียของวิธีการยึดทั้งสอง

การยึดจากด้านบน (N, ND, C, CD)

แผนภาพการยึดจากด้านบน

ข้อดี

  • เข้าถึงได้ง่าย

ข้อเสีย

  • รูยึดรางนำต้องปิดด้วยปลั๊กหรือแถบครอบเพื่อป้องกันแผ่นปาด
  • ขอบที่ยื่นออกมาจากการปิด: การสึกหรอของแผ่นปาด, การปนเปื้อน

การยึดจากด้านล่าง (NU, NUD)

แผนภาพการยึดจากด้านล่าง

ข้อดี

  • ไม่ต้องปิดรูยึดรางนำ
  • ไม่มีขอบที่ยื่นออกมาบนพื้นผิวรางนำ

ข้อเสีย

  • การเข้าถึงจำกัด
  • แรงยึดต่ำกว่าเนื่องจากสกรูที่ยาวกว่า

4.9.2 ตัวเลือกรางนำ

ระยะพิตช์รูยึดพิเศษ L4

แผนภาพระยะพิตช์รูยึด

แผนภาพระยะพิตช์รูยึด

คำอธิบายระยะพิตช์รูยึด:

  • L5 - ระยะพิตช์รูยึดเริ่มต้น
  • L4 - ระยะพิตช์รูยึด
  • L3 - ความยาวรางนำ
  • L10 - ระยะพิตช์รูยึดปลาย

ระยะพิตช์รูยึด L4 แบบสองเท่าหรือครึ่งหนึ่ง

ตามคำขอ รางนำ MONORAIL MR สามารถจัดหาพร้อมระยะพิตช์รูยึด L4 แบบสองเท่า นี่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์มาตรฐาน (รหัสสั่งซื้อ NX) ควรสอบถามความพร้อม ควรสังเกตว่าในกรณีนี้ ความแข็งแกร่งและความแม่นยำในการวิ่งจะลดลง

สำหรับรางนำ MONORAIL BM ยังมีรางนำที่มีระยะพิตช์รูยึดครึ่งหนึ่ง (สอดคล้องกับ MR มาตรฐาน L4) เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและปรับปรุงความแม่นยำในการวิ่ง นี่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์มาตรฐาน (รหัสสั่งซื้อ NX) ควรสอบถามความพร้อม

ระยะพิตช์รูยึดพิเศษอื่นๆ

ระยะพิตช์รูยึดที่กำหนดโดยลูกค้าหรือระยะพิตช์รูยึดที่แตกต่างกันตลอดความยาวรางนำ เช่น ที่รอยต่อของรางนำหลายชิ้น มีให้ตามคำขอ

รูยึดและเกลียวเพิ่มเติม

รางนำที่มีรูยึดเพิ่มเติม เช่น สำหรับพินกำหนดตำแหน่ง หรือมีรูเกลียวเพิ่มเติม มีให้เป็นตัวเลือก ควรสอบถามความพร้อม

รูยึดเพิ่มเติมบนพื้นผิวบนรางนำ

รูยึดเพิ่มเติมสามารถกลึงบนพื้นผิวบนของรางนำตามข้อกำหนดของลูกค้า เช่น สำหรับพินกำหนดตำแหน่งหรือรูทะลุ ควรสอบถามความพร้อม

การกลึงปลายรางนำ

ปลายรางนำถูกกลึงหลังจากการตัดแยกรางนำ

การออกแบบมาตรฐาน:

  • การลบมุมสำหรับการถ่ายโอนแคร่เลื่อน
  • ป้องกันความเสียหาย
  • สำหรับรางนำที่มีแถบครอบ ให้การรองรับที่สะอาดสำหรับแถบครอบ
การกลึงปลายรางนำ - การออกแบบมาตรฐาน

มาตรฐาน

หมายเหตุสำคัญ

ตัวเลือกรางนำพิเศษต้องการการวางแผนล่วงหน้าและการยืนยันความเป็นไปได้และระยะเวลาส่งมอบกับทีมเทคนิคของ SCHNEEBERGER ตัวเลือกเหล่านี้อาจส่งผลต่อคุณสมบัติประสิทธิภาพของรางนำ และแนะนำให้พูดคุยโดยละเอียดในระยะการออกแบบ

4.9.3 การปิดรูยึด

การปิดต่อไปนี้มีสำหรับรูยึดรางนำ:

สำหรับการเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสียของประเภทองค์ประกอบต่างๆ ดู หัวข้อ 4.3 - ประเภทรางนำ

ปลั๊กพลาสติก

ปลั๊กพลาสติก

คุณสมบัติ:

  • ราคาประหยัด
  • ติดตั้งและถอดออกได้ง่าย
  • เหมาะสำหรับแกนที่ได้รับการป้องกันและสภาพแวดล้อมการทำงานสะอาด เช่น การใช้งานด้านการจัดการ
  • รหัสสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ลูกกลิ้ง: MRK
  • รหัสสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ลูกบอล: BRK
  • ใช้ซ้ำไม่ได้

ปลั๊กทองแดง

ปลั๊กทองแดง

คุณสมบัติ:

  • ราคาประหยัด
  • พื้นผิวเรียบและไม่มีช่องว่าง
  • การปาดที่ยอดเยี่ยม
  • เหมาะสำหรับภาระความร้อนและความเค้นเชิงกลที่สูงกว่า
  • กันของเหลวได้
  • การประกอบต้องใช้เครื่องมือติดตั้งแบบไฮดรอลิก
  • ใช้ซ้ำไม่ได้
  • รหัสสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ลูกกลิ้ง: MRS
  • รหัสสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ลูกบอล: BRS

ปลั๊กเหล็ก

ปลั๊กเหล็ก

คุณสมบัติ:

  • พื้นผิวรางนำเรียบ
  • การปาดที่ดี
  • เหมาะสำหรับความเค้นเชิงกลและความร้อนสูง เช่น สภาพแวดล้อมกลางแจ้ง โซนเศษโลหะ
  • การประกอบง่ายด้วยเครื่องมือติดตั้งแบบไฮดรอลิก
  • ราคาแพง
  • ใช้ซ้ำไม่ได้
  • รหัสสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ลูกกลิ้ง: MRZ

แถบครอบ

แถบครอบ

คุณสมบัติ:

  • พื้นผิวรางนำเรียบพร้อมขอบที่ยื่นออกมาเพียงด้านเดียวในทิศทางตามยาว
  • การปาดที่ดี
  • ลดความพยายามในการติดตั้งด้วยเครื่องมือติดตั้ง
  • ต้องการการปิดเพียงหนึ่งชิ้นสำหรับรางนำทั้งหมด
  • นำกลับมาใช้ได้หลายครั้งและถอดออกได้ง่าย
  • ต้องการพื้นที่ว่างด้านหลังรางนำสำหรับการติดตั้ง
  • ใช้ชิ้นปลาย (EST) หรือแถบยึด (BSC) เพื่อยึดปลายแถบครอบ
  • รหัสสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ลูกกลิ้ง: MAC
  • รหัสสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ลูกบอล: BAC

4.9.4 พิกัดความเผื่อความยาวรางนำ

พิกัดความเผื่อตามยาวสำหรับรางนำชิ้นเดี่ยวและหลายชิ้น: L3 = -/-2 mm

พิกัดความเผื่อตำแหน่งของรูยึดสำหรับรางนำชิ้นเดี่ยวและหลายชิ้นมีดังนี้:

พิกัดความเผื่อตำแหน่ง t (mm)
รางนำ xn ≤ 1000 mm xn > 1000 mm
การชุบแข็งแบบอินดักชัน0.40.4
การชุบแข็งทั้งหมด0.60.8

4.9.5 แรงบิดขันสกรูที่อนุญาต

ตารางด้านล่างแสดงแรงบิดขันสูงสุดสำหรับสกรูยึด DIN 912 / ISO 4762 ค่านี้อิงจากสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน μ = 0.125 ในสภาพที่จัดส่ง

ข้อควรระวัง

ชิ้นส่วนอาจเสียหายหากสกรูไม่ได้ถูกขันด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง

  • ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้จัดหาสกรูและมีผลบังคับใช้เสมอ
  • สกรูหัวต่ำ DIN 6912 ควรขันตามระดับความแข็งแกร่ง 8.8
  • ควรใช้สกรูระดับ 8.8 สำหรับรางนำ AMS

แรงบิดขันสำหรับสกรูยึด ISO 4762:

แรงบิดขันสูงสุด (Nm)
สกรูM4M5M6M8M12M14M16M24
ขนาด(15)(20)(25)(30, 35)(45)(55)(65)(100)
ระดับความแข็งแกร่ง 8.836102483130200700
ระดับความแข็งแกร่ง 12.95101640951662651100

4.9.6 แรงด้านข้างสูงสุดที่อนุญาตโดยไม่มีพื้นผิวกำหนดตำแหน่ง

สำหรับกรณีที่ไม่มีพื้นผิวกำหนดตำแหน่ง ค่าแนวทางสำหรับแรงด้านข้างสูงสุดที่อนุญาตสามารถดูได้จากตารางด้านล่าง

MONORAIL MR แรงด้านข้างสูงสุด Fด้านข้าง_max (N)

ขนาด ประเภทแคร่เลื่อน A, C, E ประเภทแคร่เลื่อน B, D
2514001600
3028003200
3528003200
4569007900
55960010900
651320015100
1003150036000

MONORAIL BM แรงด้านข้างสูงสุด Fด้านข้าง_max (N)

ขนาด ประเภทแคร่เลื่อน A, C, E, F ประเภทแคร่เลื่อน B, D, G
15280320
20480550
25710810
3014001600
3514001600
4534003900

4.9.8 ปัจจัยที่ส่งผลต่อความแม่นยำ

ความแม่นยำของการยึดรางนำได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่อไปนี้:

ปัจจัย คำอธิบาย
ความแม่นยำของโครงสร้างเชื่อมต่อความแม่นยำของพื้นผิวถ่ายโอนโดยตรงไปยังรางนำ: คุณภาพที่ไม่เพียงพอจะย่ออายุการใช้งาน
ความตรงของรางนำไม่มีรอยพับ ตามข้อกำหนดของ SCHNEEBERGER
ระยะพิตช์รูยึดสกรูไม่สามารถติดตั้งบนแท่นเครื่องได้แต่ยังอยู่ในรูยึดรางนำ
วิธีการติดตั้ง (มี/ไม่มีพื้นผิวกำหนดตำแหน่งด้านข้าง)จำกัดความตรงเมื่อใช้งาน
แรงบิดขันตรวจสอบให้แน่ใจว่าการขันสกรูสม่ำเสมอ
การใช้แหวนรองตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหวนรองไม่ได้วางทับรูยึดและไม่จำกัดพื้นที่ติดตั้งปลั๊ก
สภาพการหล่อลื่นของแท่นเครื่อง รางนำ และสกรูทำความสะอาดส่วนประกอบทั้งหมด
วิธีการติดตั้งดูคำแนะนำการติดตั้ง MONORAIL และ AMS
ลำดับการขันรูยึดดูคำแนะนำการติดตั้ง MONORAIL และ AMS
ความแตกต่างอุณหภูมิระหว่างรางนำและแท่นเครื่องระหว่างการติดตั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางนำและแท่นเครื่องมีอุณหภูมิเดียวกันระหว่างการติดตั้ง
ESC
連結已複製!