5.6.1 การป้องกันในสภาพส่งมอบ
ระบบ MONORAIL BZ ส่งมอบโดยใช้น้ำมันเป็นการป้องกันมาตรฐาน ซึ่งให้การป้องกันระหว่างการจัดเก็บ การขนส่ง และการติดตั้ง ก่อนเริ่มใช้งานรางนำ ต้องหล่อลื่นแร็คครั้งแรกก่อน
สำหรับข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการป้องกันรางนำ SCHNEEBERGER MONORAIL โปรดดูบทที่ 4.15 - การหล่อลื่น
สารหล่อลื่นที่ใช้สำหรับการป้องกัน:
ใช้น้ำมันป้องกันการกัดกร่อนฐานน้ำมันสังเคราะห์ที่มีระดับความหนืด ISO VG 15 ซึ่งไม่แข็งตัว ทำให้ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดชุดเฟืองก่อนการติดตั้ง
หมายเหตุ: สารยับยั้งสนิมของ SCHNEEBERGER เข้ากันได้กับสารหล่อลื่นฐานน้ำมันแร่อื่นๆ อย่างไรก็ตาม ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้กับสารหล่อลื่นที่ใช้
5.6.2 การหล่อลื่นครั้งแรกและการหล่อลื่นครั้งต่อไป
ก่อนเริ่มใช้งานระบบ MONORAIL BZ รางนำและชุดขับแร็คควรได้รับการหล่อลื่นพื้นฐานด้วยน้ำมันหรือจาระบี สำหรับจุดประสงค์นี้ สามารถทำให้แร็คและพิเนียนขับชุ่มด้วยสารหล่อลื่นด้วยมือ (เช่น ใช้แปรง) หรือใช้สารหล่อลื่นอัตโนมัติโดยการติดพิเนียนสักหลาด พิเนียนสักหลาดขบกับฟันแร็คและถ่ายโอนสารหล่อลื่น ด้วยวิธีนี้จะได้ฟิล์มหล่อลื่นที่สม่ำเสมอ การจ่ายสารหล่อลื่นทำโดยแบริ่ง สามารถติดหัวจุ๊บหล่อลื่นหรืออุปกรณ์จ่ายสารหล่อลื่นอิสระได้ที่นี่ เพื่อให้ได้การหล่อลื่นอัตโนมัติ โดยทั่วไปไม่ควรจ่ายสารหล่อลื่นผ่านระบบหล่อลื่นส่วนกลางของเครื่อง เนื่องจากความหนืดของสารหล่อลื่นที่ใช้กับชุดขับแร็คมักสูงกว่าที่ใช้กับรางนำ SCHNEEBERGER MONORAIL มาก ก่อนเริ่มการหล่อลื่นอัตโนมัติ พิเนียนสักหลาด (BZR) ควรได้รับการชุ่มด้วยสารหล่อลื่นจนเต็มก่อน
ระบบอุปกรณ์จ่ายสารหล่อลื่นอิสระ
อุปกรณ์จ่ายสารหล่อลื่นอิสระ:
- 1พิเนียนหล่อลื่น
- 2ดุมพิเนียนสำหรับพิเนียนหล่อลื่น
- 3ปั๊มหล่อลื่น
- 4อุปกรณ์จ่ายสารหล่อลื่น
การหล่อลื่นครั้งต่อไป
เพื่อรักษาสภาพการทำงานของชุดขับแร็ค นอกจากการหล่อลื่นพื้นฐานครั้งแรกแล้ว โดยทั่วไปยังต้องการการหล่อลื่นครั้งต่อไปเป็นระยะด้วย ใช้สารหล่อลื่นชนิดเดียวกับการหล่อลื่นครั้งแรก และตรวจสอบความเข้ากันได้ของการหล่อลื่นครั้งต่อไปกับสารหล่อลื่นพื้นฐาน
สำคัญ: ช่วงเวลาการหล่อลื่นแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับการใช้งาน และต้องกำหนดระหว่างการทำงาน
การบำรุงรักษาพิเนียนสักหลาด: พิเนียนสักหลาดจะสึกหรอและแข็งตัวตามกาลเวลา จึงต้องตรวจสอบเป็นระยะและเปลี่ยนเมื่อจำเป็น อายุการใช้งานเฉลี่ยประมาณหนึ่งปี
สำหรับข้อมูลการหล่อลื่นรางนำ โปรดดูบทที่ 4.15 - การหล่อลื่น สำหรับอุปกรณ์เสริมการหล่อลื่นสำหรับ MONORAIL BZ โปรดดูแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ SCHNEEBERGER MONORAIL และ AMS
5.6.3 การเคลือบผิว
การกำหนดค่าเสริม: สามารถจัดหาระบบ MONORAIL BZ พร้อมการเคลือบผิวเพื่อป้องกันการกัดกร่อนได้ตามคำขอ
ข้อควรสังเกตสำคัญ: ควรทราบว่าเฉพาะแคร่เลื่อนและรางนำเท่านั้นที่จะถูกเคลือบ แร็คและพิเนียนที่จัดหาเป็นอุปกรณ์เสริมควรไม่มีการเคลือบ
ข้อดีของการเคลือบผิว
การเคลือบผิวสามารถปรับปรุงความทนทานต่อการกัดกร่อนของระบบในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้อย่างมีนัยสำคัญ ยืดอายุการใช้งาน และลดความต้องการการบำรุงรักษา การเคลือบใช้เฉพาะกับชิ้นส่วนรางนำและแคร่เลื่อนเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการป้องกันการกัดกร่อนที่เหมาะสม ในขณะที่รักษาสมรรถนะทางกลของระบบขับแร็ค
ข้อพิจารณาในการใช้งาน
เมื่อเลือกตัวเลือกการเคลือบผิว ควรพิจารณาสภาพแวดล้อมการใช้งานเฉพาะของคุณ รวมถึงความชื้น การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ และการสัมผัสกับสารเคมีที่อาจเกิดขึ้น SCHNEEBERGER สามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับประเภทการเคลือบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของคุณ