รางนำเชิงเส้น
Linear guideways
การเสียรูปรวม δA (คือการเสียรูปของชิ้นส่วนกลิ้งร่วมกับรางที่ชุบแข็ง (ขั้นต่ำ 58 HRC)) สามารถอ่านได้จากแผนภูมิต่อไปนี้
การเสียรูปยืดหยุ่นของรางนำเชิงเส้นประเภท R (ลูกกลิ้ง)
สัมพันธ์กับภาระ P ต่อลูกกลิ้งหนึ่งตัว
การเสียรูปยืดหยุ่นของรางนำเชิงเส้นประเภท R (ลูกบอล)
สัมพันธ์กับภาระ P ต่อลูกบอลหนึ่งตัว
การเสียรูปยืดหยุ่นของรางนำเชิงเส้นประเภท RN และ RNG
สัมพันธ์กับภาระ P ต่อลูกกลิ้งหนึ่งตัว
การเสียรูปยืดหยุ่นของรางนำเชิงเส้นประเภท N/O และ M/V
เมื่อใช้งานกับกรงประเภทต่อไปนี้
สัมพันธ์กับภาระ P ต่อคู่เข็มหนึ่งคู่
คำอธิบายสัญลักษณ์:
δA = การเสียรูปยืดหยุ่น (µm)
P = ภาระต่อชิ้นส่วนกลิ้งหนึ่งตัว (N)
HRC 58-62 = ช่วงความแข็งมาตรฐานของราง